いざ北上！マレー鉄道とタイ国鉄の旅～シンガポール・ジョホールバル・クアラルンプール・バタワース・バンコク～終幕

2015/09/29 - 2015/10/05

「深夜特急」の旅にあこがれて、東南アジアを旅してみたい！と心の欲求のままに日本を飛び出してしまった中年（本人は若気と思っている）の至り！？の旅日記。
そして、マレー鉄道の旅は、マレーシアのバタワースからタイ国鉄にバトンタッチして、終着駅バンコクのフアランポーンを目指す。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

本日は、バタワースから夜汽車に乗ってバンコクを目指す。14：00発なので、宿には12：00チェックアウトギリギリまでステイ。

チケットの内容も改めて確認。これでバンコクまでたどり着くと、マレー鉄道のジョホールバルからタイ国鉄のバンコクまで完乗することになる！

バタワース駅で乗車ホームを確認しエアコン付きの待合室で出札を待つ。

約6分後、バンコク行きの列車（自分が乗る列車）の横に、何やら数字が表示される。？？？

その正体は、折り返しの列車遅延！だった。列車旅やバス旅では、ゆとりある旅のスケジュールを立てることが大切だと痛感した。キチキチのスケジュールだと、にっちもさっちもいかなくなる。そんなことを学んだ時間だった！？

バタワースから連結された客車は2両。繁忙期ならばすぐに満席になってしまうだろう。ツアー団体などが一緒なら尚更だろうなと思った。

待ちわびた乗客たちが、それぞれの指定座席へと歩を進める。

寝台2段式の車内。日本の客車でいうと、A寝台2段式に相当するかな〜

上段・下段それぞれに荷物棚が備え付けられている。大きなスーツケースなどを収納できる。

自分の座席は、10号車の22番。車両ほぼ中央だった。

15；10分、定刻より70分遅れで発車。車両窓ガラスには、タイ国鉄のマーク。

発車後、ほどなくバタワースとペナン島を結ぶ大橋が車窓に！昨夜のホッケンミーの旨かったことを思い出した。

今回は上段が空席だったので、下段2席分をゆったりと使えた。

小一時間ほどして、夕食のオーダーを取りに車掌さんがメニュー表を持ってきてくれる。ディナーセット4種類あり。セットメニューは22リンギット約660円。自分はメニュー表の一番下にある18リンギット約540円のメニューに注目。これはもしかして、トムヤムクン？メニューの中で一番安いからという理由で、期待せずに18リンギットをオーダーした。

朝食もついでに注文。サンドイッチ4リンギット約120円を頼んだ。

落ち着いたところで車内探検。と言っても客車2両だったが・・・

こちらは、車掌室兼リネン室？食事を広げながらの業務？

こちら、お手洗い。

ボットン垂れ流し状態！？日本では昭和○○年頃にこのようなお手洗いが存在した！？年代を感じさせる設備だ。

・・・にしては、トイレットペーパーを完備！これは素直に助かる！

洗面台。ぬる〜い水？お湯？が一応出た。

お水を飲める底がとんがり帽子の紙コップも備え付けてあった。

17：30分頃、車掌さんがテーブルをセットしに来る。座席の足元に収納されていた組み立て式テーブル。夕食時間も、もう間もなくか！

すると、マレーシアとタイの国境イミグレーションのある駅に到着。

乗客は各々でイミグレーションのある建物へ向かい、マレーシア側の出国とタイ側の入国スタンプを済ませる。そういえば、スーツケースや大きな荷物は車内にチェーンでつないでおいたっけ。

ホームに戻ると、新たな車両が増結していた！なんと食堂車まで！

食堂車の車内。う〜ん。ここで夕食でも良かったか？

自分の座席に戻ると、「！！！」夕飯が届けられていた！しかも、かなりボリューム満点のトムヤムクンと白飯、さらにデザートのスイカまで！これにはオドロイた！

ちなみに、こちらのビールは、さきほど注文取っていた時にビールもあるとのことで、迷わず注文！1本8リンギット約240円とお高め。しゃ〜ない！（何がや？）景気付けに頼んでおいたのであ〜る！大正解！食堂車が連結されたから、追加注文するべし！と思ったら、断られてしまった。ビールを積んでいない様子。また、この国境の駅を発車したのち車内検札があり、その車掌さんに見つからないように缶ビールを隠して！と食事を届けてくれたお兄さんに言われた。あまり大っぴらに飲んではいけない、複雑な陸路鉄道での国境通過を味わったかな〜。
それでも、あと1本！頼んでおけばよかった〜！

このどんぶりの大きいこと！トムヤムクン！嬉しい悲鳴！

エビのしっぽもタンマリ！大きくてプリップリ！レモングラスも惜しげもなく入っていて、まさに「スッパ辛〜いトムヤムクン」今までに食べた中で自分史的にナンバーワン！だった！味も、ボリュームも、コスパも！

さらに白いコメが食えるとは！なぜかトムヤムクンとの相性バッチリ！これも料金内か！

まさか、スイカまで付いてくるとは！そして、甘くて旨し！水分補給にうってつけだった。こんなにたくさんスイカを食べたのはいつぶりだろう？？？ボリューム満点だった。

結局エビのしっぽは5匹入っていた！小エビなんぞではなく、食べ応えのあるプリップリのエビに大満足！

トムヤムクン、完食〜！いや〜これ1品で十分堪能できた至福の時間だった！

食後、増結された車両を探検。こちらは、座席車両。シンガポールからジョホールバルに渡りプレミアムシートチケットを買ってクアラルンプールを目指した時の座席とほぼ同じだった。120度くらい座席倒れるリクライニングなので、これもアリかも。

こちらは、日本で言うところの個室寝台。スイート扱いなんだと思う。1両に5〜6室の個室数だったかな。

なんと、シャワー室まであった。なかなかやるな〜タイ国鉄！

席に戻ると、車掌さんがベッドメイクを始めてくれた。手際よく上段、下段とシーツ、枕、ブランケットを配っていく。

ビニール袋に入っているブランケット。程よい空調でもあると助かるアイテム。

こんな感じで寝台セット完了。横になったら、いつの間にか夢の中へ誘われていた。

夜明け。どこを走っているかは不明だったが、タイに入ってこの旅初の「青空」が車窓から飛び込んできた。シンガポールからバタワースまで、雨は降らずともグレーの空しか見ていない。やっと「雲」と「青空」が顔を出し、空はやっぱり青いんだな！と再確認してしまったほどだった。

朝食のサンドイッチ4リンギット約120円。バナナまで付いていた。実はこのサンドイッチ、昨夕、トムヤムクンと一緒に届けられたもの。食べれるかな、大丈夫かな〜と恐る恐るひと口。「ん？」ツナ？フレーク状の具。何気に旨い。列車内の空調は効いていたので取り越し苦労でよかった。

岩山に旗が見える。どの辺なんだろうな〜青空がまぶしい！

途中駅で下車する人がだんだんと増えていった。

そして、13；10分。

2時間40分遅れてバンコク駅に到着。

この車両編成で、次は折り返してバタワース行きとなっていた。14：45分発なので、定刻通り出発できるだろうか。

国王の肖像画が立派に垂れ幕されていたバンコク、フアランポーン駅。タイらしい光景に「着いちゃったな〜タイ！」と一礼したっけ。

マレー鉄道の旅。シンガポールを経由してマレーシアジョホールバル入り。クアラルンプールを表敬訪問し、バタワースへ。ここからタイ国鉄に乗車して陸路鉄道での国境越え、終点のバンコク、フアランポーン駅。なんだかんだ言って、無事に完乗できたことが嬉しかった。人との出会いあり、食との出会いあり。だから、旅はやめられな〜い！のかな〜！
この旅日記に目を留めてくださった方々にも、改めて感謝します！これも、何かの出会いにつながるような、そんな気がします・・・