１９８７年年末マレーシア、シンガポール旅行(2)　マレー鉄道

1987/12/29 - 1988/01/04

撮り貯めたフィルムをデジタル化しているのだが、昔の写真の中には今はもう見ることが出来ない景色が写っている。
それが有名な場所ではなくても、公開することによって、何らかの役に立つことがあるのかも、と思いまとめてみました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

1987年年末／年始休暇にマレーシア、シンガポールを初めて訪れた時の記録です。
グーグルマップ（ストリート）を見ながら、当時と景色を比較して書いています。


今回はマレー鉄道に乗って、イポーから南下。クアラルンプル経由シンガポールへの移動を綴ります。



【旅行時の為替レート】　
1マレーシアリンギット＝55円、1シンガポールドル＝65円

【旅程】
12/29　成田発　マレーシア航空（MH）95便
12/30　クアラルンプル（スバン）着　03:55
　　　　クアラルンプル発MH120便　イポー着
　　　　イポーからタクシーにてルムット（Lumut）へ
　　　　ルムットからフェリーでパンコール島（パンコール島泊）
12/31　パンコール島からフェリーでルムット（Lumut）へ
　　　　ルムット（Lumut）からタクシーでイポー駅へ
　　　　イポー駅からマレー鉄道でクアラルンプル経由シンガポールへ（シンガポール泊）
1/1　　（シンガポール泊）
1/2　　シンガポール発　MH612便　クアラルンプル（スバン）着（クアラルンプル泊）
1/3　　（クアラルンプル泊）
1/4　　クアラルンプル（スバン）発MH92　成田着

※写真はフィルムから安物のスキャナーでデジタル化しているため、画質はご容赦を。
※記憶をたどりつつ書いていますが、何しろ30年近く前の旅行。ミスがありましたら、ご指摘ください。

エリア イポー(マレーシア)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 船 自転車 タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: マレーシア航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

早朝に宿を出て、タクシーで港へ。運賃1リンギ。
行きより安いぞ。
フェリーから見るパンコール島。パンコール島7:30発。

ルムットのフェリー乗り場前。
ここからタクシーでイポー駅へ。

イポー駅。
コロニアルスタイルの風格がある建物です。

駅舎を斜め横から撮影。
素晴らしい建物です。

イポー駅。
当時は床屋さんがあったのでしょう。

イポー駅コンコース。

イポー駅。

イポー・ステーションホテル入口。
今は廃止されています。
時間があれば、泊まりたかった。

イポー駅コンコース。

イポー駅の列車時刻表。

イポー駅プラットホーム。

イポー駅構内の売店。

ホーム横にはショットバーみたいな店も。
さすがに朝は営業していない。
イスラム教の国家の国鉄なのに、飲み屋を設けて良いの？
ペラ州は中華系が多いから免除なのか？

列車が到着。

乗ったのはもちろん2等車両。
できる限り、土地の人々と同じ感覚で旅行したいのです。
旅手帳には、2リンギのナシゴレンを車中で食べたと書いてあった。

かなり長い列車編成。
何両編成なのだろうか。

列車内。
車窓はゴムのプランテーションが延々続く。
窓からの熱い風。
熱帯を感じる心地よいひととき。
今日が大晦日という感覚が全く無し。

もうすぐクアラルンプル。

クアラルンプル駅（旧駅）。
当時はセントラル駅は無かったので、クアラルンプル駅といえばここ。
発車までに間があったので、一旦列車から降りて駅構内を撮影。

クアラルンプル駅（旧駅）。
ヨーロッパのようなドーム式の駅。
旅情を感じさせます。

タンピン駅通過。
シンガポールまであと300kmくらいでしょうか。

マレー鉄道終点のシンガポール駅ホーム。
夜遅く到着し、これから宿探しということで焦っていたために写真はこれだけ。
廃止になったことを思うと、もっと撮影しておけば良かった。

シンガポール駅の入国審査場。
今はマレーシアとの国境近くに移っています。
これから宿はどうしよう。
それで頭がいっぱいだったはず。
しかしながらどのように宿を探したのか、全く記憶がありません。