スロベニア・クロアチア・セルビア・ボスニアヘルツェゴビナ・モンテネグロ レンタカー周遊記(1) 1～2日目：成田→リュブリャナ→ザグレブ

2011/04/23 - 2011/05/09

2011年、旧ユーゴスラビアを構成するスロベニア、クロアチア、セルビア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、モンテネグロの5か国を、レンタカーで旅しました。

前年にドイツ・オーストリア・チェコをレンタカーで巡って自信がついていたという状況でしたが、それでも
「そもそも外国人が車で飛び込んで大丈夫な場所なんだろうか？」
という一抹の不安も感じながら、車と宿の予約だけしてとりあえず飛び込んだ国々(笑)。

2000年前から続く悠久の歴史あり、世界にもまれなほどの奇勝地あり、そしていまだ残る内戦の爪あとあり...
危険を感じることもなく、かつてのユーゴスラビアという国が持つ魅力そして負の歴史を、肌で感じることができた旅でした。


もう5年前の出来事ですので多少状況も変わっている可能性がありますが、でもレンタカーでこの辺に行こうと思っているけど情報が少ないし、本当に大丈夫なのかな？とお考えの方に、少しでも参考になればと思っています。


1日目　4月23日(土)　成田⇒ミュンヘン→リュブリャナ
2日目　4月24日(日)　リュブリャナ⇒ザグレブ
3日目　4月25日(月)　ザグレブ⇒ベオグラード
4日目　4月26日(火)　ベオグラード⇒モクラ・ゴラ⇒ヴィシェグラード
5日目　4月27日(水)　ヴィシェグラード⇒サラエヴォ
6日目　4月28日(木)　サラエヴォ
7日目　4月29日(金)　サラエヴォ⇒モスタル⇒ドブロヴニク
8日目　4月30日(土)　ドブロヴニク
9日目　5月1日(日)　 ドブロヴニク⇒コトル⇒ドブロヴニク
10日目 5月2日(月)　 ドブロヴニク⇒スプリト
11日目 5月3日(火)　 スプリト⇒トロギール⇒シベニク⇒プリトヴィツェ
12日目 5月4日(水)　 プリトヴィツェ⇒リエカ⇒プーラ⇒ポレチュ
13日目 5月5日(木)　 ポレチュ⇒ヴェネツィア⇒ポレチュ
14日目 5月6日(金) 　ポレチュ⇒ポストイナ⇒シュコツィアン⇒ブレッド湖
15日目 5月7日(土) 　ブレッド湖⇒クラニスカ・ゴラ⇒リュブリャナ
16日目 5月8日(日) 　リュブリャナ⇒ミュンヘン⇒(機中泊)
17日目 5月9日(月)　 ⇒成田

エリア ザグレブ(クロアチア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 3.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: レンタカー 徒歩 飛行機
• 航空会社: ルフトハンザドイツ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

時は、2011年の4月。

旅行自体は半年以上前から計画し、宿もレンタカーも押さえて準備万端！と思っていましたが...

出発1か月前に発生した大震災。

私自身は影響も少なく家も無事だったこともあり、気が滅入るニュースが続く中で少しでも気晴らしができれば、と考えて前向きに検討していました。
しかし、世の中はあまり大手を振って旅行に行く雰囲気ではなく、正直決断するにはかなりの勇気を必要としました。

そしてもう一つ、飛行機が直前まで飛ぶかどうかわからなかったことも懸念でした。
乗る予定だったルフトハンザの便はなかなか復活しなかったうえに、運航再開しても明らかに「原発事故の影響」のためにソウル経由に変更されていたり...


いろいろ心配し、周囲に根回しをしているうちにいつの間にか当日になっていました。

成田空港第1ターミナル 空港

今回は、旧ユーゴの5か国を巡る旅。

日本からの直行便はないので、ミュンヘン経由でスロベニアの首都リュブリャナへ飛び、そこで車を借りて周遊するコースを選択しました。

「選択した」とありますが、実際のところは各国のレンタカーの乗り入れ可否(スタート地点によっては行くのに特別な料金が必要な場合がある)などもあり、この5か国の中で選択可能なのはスロベニアだけでした。


ということで、ここからミュンヘンまでの長旅がスタート。

今回の旅はたまったマイルを使って、豪勢にビジネスクラス！
時節柄、あまりに機内がガラガラで「これだったら別にビジネスじゃなくてもよかったかな」とはちょっとだけ思いましたが(笑)。

あと、ルフトハンザのビジネスは思ったほど豪華じゃなかったですね...
他の会社の(仕事で乗った)プレミアムエコノミーの方が座りやすかった記憶があります。

とはいえ、エコノミーよりは格段に楽なビジネスの座席。
ひと眠りして映画を観ていたら、あっという間に欧州エリアへとたどり着いていました。

眼下に見えるのは、ちょうど1年前に車で走ったボヘミア地方。

ミュンヘンの街並みが近づき、機内が慌ただしくなってきました。

バイエルン・ミュンヘンのホームスタジアム「アリアンツ・アレナ」もよく見えます。

春のドイツといえばこんな菜の花畑がおなじみ。
ところどころに美しく広がる黄色いじゅうたんを見ながら、ミュンヘン空港の滑走路へと滑り込みます。

ミュンヘンでの乗り換えは3時間ほど。

とりあえず、せっかく得たビジネスの権利を有効活用すべく、ラウンジで本場のビールを飲みウインナーを食べながらくつろぎます。
晩飯代浮いた(笑)。

この当時、ラウンジの中には「MUNCHEN 2018」というポスターがたくさん。
世界初の夏冬オリンピック開催を狙っていた時期でしたね。
(結果として開催権は取れませんでしたが)

フランツ ヨーゼフ シュトラウス国際空港 (MUC) 空港

マイルで取った航空券なのでスターアライアンス系列ですが、ここからは「アドリア航空」の飛行機にチェンジ。

空港のゲート近くで待っていて目の前に全然飛行機が来ないので「あれ、これはディレイかな？」と思っていたら、はるか遠くにいたこの小さな飛行機が待っていた機体でした。

フランツ ヨーゼフ シュトラウス国際空港 (MUC) 空港

いっぱいに乗っても50人くらいの飛行機でしたが、一応前のほうにちょっとだけビジネスクラスがありました(笑)。

お料理は普通ですが、まあこの後宿に着くころには真夜中なので残さずいただいておきます。

ミュンヘンからわずか1時間ほど、食事が出て片づけられたらもう降下が始まり、あっという間に真っ暗な大地に着陸。

いよいよここから、未知の旧ユーゴの旅が始まります。

慣れないプライオリティタグのついた荷物を受け取り、閉店直前のスーパーのように人気が引いていく空港内を移動して、レンタカー窓口まで直行。

リュブリャーナ ブルニク空港 (LJU) 空港

海外で借りる時の個人的な定番であるハーツレンタカー。
日本語で電話予約もできるので、今回のようなマイナーな行程だったり、途中の通過国にいろいろ条件のあるような場合には本当に助かりました。


ただ、1点だけ不安だったのが、このリュブリャナの空港の窓口。

飛行機の到着が21時過ぎだったのですが、窓口は22時までの営業。
ちょっとでも飛行機が遅れて借りられなかった場合、すべての予定が狂うことになるので、内心かなり不安ではありました。
(その不安を少しでも笑いに変えられるように、友人にはSNSで「果たしてこの窓口はちゃんと開いていて車を借りることができるか？」という賭けをしていましたw)


結果として、飛行機は予定通りの時間に到着し、窓口もかなり暇そうではありましたが普通に開いていて、予定通り車を手に入れることもできました。

手続きのためにパスポートを出すと、それを見ながら「日本は今大丈夫なのかい？」という質問が飛んできます。
やはり、あの映像に捉えられた震災そして津波の衝撃は、世界中の人が知るところとなっているんですね。。

リュブリャーナ ブルニク空港 (LJU) 空港

海外の夜の運転はラスベガスで経験がありますが、あそこは一日中昼みたいなものなので(笑)本格的な夜間運転は初めて。

空港を出るなり激しくあおられたりしてかなりあたふたしましたが、その他の車の流量も少なく、高速に乗ってしばらくのんびり走っていたらだいたい感覚がつかめてきました。

ふだん日本で運転していれば、1〜2回海外運転を経験するとすんなり現地の右側通行にも慣れてしまうので、迷っている方は躊躇なく一度ドライブしてみることをお勧めします。


借りたのは、こちらのフォルクスワーゲン・ポロ。

MTまで含めれば選べる車は多いのですが、ATしか運転していないこともあり実際にはかなり限定的な選択肢でした。
その中でよく残ってくれていたなあ。

ATですがセミオートで6段シフトになっていて、高速なども加速もスムーズでとても運転しやすい車でした。

初日はリュブリャナ郊外の高速沿いにある宿を予約していて、宿には想定しているよりも早く23時ごろに到着。

初日慣れないうちに市街地を運転するのを避けて郊外にしましたが、夜間ということもあり正解だったのではと思います。

宿は「Hotel Mons」。
スタッフはとてもフレンドリーで、丁寧にザグレブまでの移動時間など必要な情報を教えてくれ、とても助かりました。

そして、またここでも「日本は大丈夫か？」という質問が。

日が明けて日曜日。

ささっと朝ご飯を済ませ、ホテルのすぐそばの高速道路に乗って東を目指します。

あまりに何もなさ過ぎて、運転し始めたばかりなのに眠くなってきます(笑)。

前年のドイツ・チェコ周遊の時に初めて導入した、GARMIN製のカーナビ「nuvi 1350」。

ヨーロッパの地図データ付のやつをヤフオクで買いましたが、この小さいボディに主要な国の道路がほとんど入っていて、購入から6年たった今でも非常に重宝しています。

案内も日本語で出せるので、現地でも全く困る事はありません。


やりにくい部分は...日本のカーナビみたいに画面内を指定して「ここを目的地にする」みたいな機能がないので、臨機応変な目的地設定がやりづらいことでしょうか。

(そんな形だったので、私は出発前に日本で寄るべき観光地やホテルなどをすべて事前登録し、現地では選ぶだけの状態にしていました)


そんな話をしているうちに(笑)、国境が近づいてきました。
画面内、高速を左右に横切っているグレーの線が、スロベニアとクロアチアの国境線です。

こちらはスロベニアの出国審査。

この後の国境通過においてはおしなべて「出国は簡単にパスポートを一瞥するくらい」でしたが、ここだけは(EU圏内から圏外に出る場所のためか)パスポート・車検証などをじろじろとチェックされ、スタンプも押されました。

国境線をまたいで、今度はクロアチアの入国審査。

出国は簡単だったので、ひとつ前の写真から5分ほどしかかかっていません。


入国はいろいろありそうで心配しましたが、審査はそれぞれ受けるもののパスポート・免許証・車検証がちゃんと揃っているかを確認する程度で、よほど何かなければトランクなどを見られることもなく1分程度で手続きが終了してしまいます。

別に見られてまずいものはありませんでしたが(笑)、ドキドキして損した。

2日目にして早くも2か国目、クロアチアへと突入。
高速に乗り続け、そのまま首都ザグレブを目指します。

国境線からザグレブの中心地までは、高速をすっ飛ばせばせいぜい20分ほど。
リュブリャナからもせいぜい2時間程度で着いてしまう、国をまたいだ小旅行です。

旧市街の中心地から少し離れた路肩にあいた車列のすきまに車を滑り込ませ、そこから中心街まで5分ほど歩くと。この「イェラチッチ広場」へと至ります。

ザグレブの中心、といえばこの場所。
中世から広場として、人々の流れの交差点となっていました。

イェラチッチ広場 広場・公園

その名前の由来となった、イェラチッチ将軍の像。

19世紀前半、支配を受けていたハンガリーに対抗して反乱を起こし、のちにオーストリアのバックアップを得てその支配に抵抗した人物です。

しかし、最終的にはクロアチアがオーストリアの支配下になってしまい、彼自身も独立運動の頃が嘘のようにオーストリアのしもべとなってしまったんだとか。


まあそういう由来はあるものの、街の中心に名前がつくように現在ではクロアチアの人々の畏敬の対象になっています。
(ユーゴスラビア時代はこの像も撤去され広場も社会主義っぽい平凡な名前だったそうですが、独立後にまた復活しています)


なお、あのヨハン・シュトラウスが、最晩年に「イェラチッチ行進曲」という曲を作っています。
オーストリアにとっては多大なる功績を上げた人物、という位置づけでしょうね。

ちなみに、その前年に彼が作曲したのが、ウィーンフィルのニューイヤーコンサートのラストを飾ることでおなじみの「ラデツキー行進曲」です。

時代的にはセットで扱われる曲ですが、知名度にはかなりの差が。

イェラチッチ総督の騎馬像 モニュメント・記念碑

広場の周辺には、ちょっとした一角から路地まで、たくさんの椅子とテーブルが屋外に配置されています。
街なか全部オープンカフェ状態。

ペタル プレラドヴィッチ広場 広場・公園

地下鉄などはありませんが、路面電車が旧市街付近を縦横無尽に走っており、かなり便利そうです。

※あとで車でも通りましたが、まだ慣れてない2日目でこの辺を走ると電車の動きが読めずにドキドキしますね

広場の裏の高台のほうにも旧市街が広がっています。


広場のすぐ裏手から出ているこちらのケーブルカー「Uspinjaca(ウスピニャチャ)」。
長さは66メートルで「世界一短いケーブルカー」だそうです。

個人的には、以前ロサンゼルスのダウンタウンに行った時に同じ「世界最短」という触れ込みのケーブルカーを見た記憶があったので、あれ？どっちが短いの？と気になったままでした。

(今ならともかく、当時はその場で調べられるような環境でなかったので答えは持ち帰りました。結局、こちらのほうが世界最短で間違いないようです)

ケーブルカー その他の交通機関

あっという間に終わる(当たり前かw)ケーブルカーを降り、高台から旧市街を見渡します。
広大ではあるものの、高い建物の少ない落ち着いた首都の姿をしています。

ハプスブルク支配が長かっただけあって、オーストリアの地方都市で見たような淡いオレンジ屋根が非常に印象に残りました。

旧市街を見下ろせる場所にある、この「ロトルシュチャク塔」。

街の防御のために作られ、800年の歴史を誇ります。


この塔自体には正直それほどの見所はありませんが、何よりザグレブ観光で有名なのが、正午になるとこの塔から打ち鳴らされる大砲。

時刻を知らせるためのものですが、ザグレブの市内のどこからでも聞こえる、という評判を聞き、そばで聴いたらどんな感じなんだろう？と気になって時間を合わせて来てみました。

その時の様子はこちら↓
https://youtu.be/CJYURrleAeM

ロトルシュチャク塔 建造物

あまりの音の大きさ、飛び散った火薬の粉やその匂いに思わず後ずさってしまいました(笑)。

音の鳴るほうを呆然と見ていたら、係のあんちゃんがへっちゃらな顔をしてこちらに挨拶w

耳栓しているとはいえ、毎日あの音を間近で聴くのは相当大変そう。

ロトルシュチャク塔 建造物

先ほどの塔から高台を5分ほど歩くと、こちらの広場へ。

広場の向かって左側にあるのが、大統領官邸。
という事は昔ここにトゥジマンとかがいたわけですね。

衛兵は脇に一応いるっぽいですが、何か無防備な感じ(笑)。

向かって右側は、国会議事堂。

ということはここにミルコ・クロコップが出入りしていたわけですな。
(てか、他にクロアチアの国会議員を知らないw)

どこに議事堂があるんだろうと思うくらいに、普通の建物で驚きます。

そして、その大統領官邸と国会議事堂に挟まれるように位置しているのが、この可愛らしい「聖マルコ教会」。

なかなかポップな色調ですが、13世紀から存在していて重要人物の国葬などもここで行なわれるという、由緒正しいカトリック教会です。

屋根は全体がクロアチアの国旗と同じ赤と白の市松模様になっていて、左側に中世クロアチアの、右側にはザグレブの紋章が描かれています。

聖マルコ教会 寺院・教会

柔らかい日差しの中、暖かい色の家々と咲き誇る花に囲まれて、楽しい散策が続きます。

こちらの「石の門」は、18世紀に街を焼き尽くすような大火事が発生した際、焼け跡から傷ひとつない姿で見つかったマリア像をまつっています。

日本人がお地蔵さんにそうするように、花がたくさん置かれていました。

石の門 史跡・遺跡

ふと見上げると、こんな平和すぎる光景が。

20年ほど前からすると、想像すらできなかった光景なのかもしれません。

いいなあ、こういう歳の取り方したい。

旧市街の高台の突端へと出てきました。

大聖堂の尖塔が一部工事中なのだけが残念ですが...

旧市街の東側、高台から下ったところにある「ザグレブ大聖堂」。

現在でもクロアチア・カトリックの中心として君臨しています。

2つの塔は100メートル以上の高さがあり、クロアチアで一番高い建物という説明を見ました。
(今でもそうなんだろうか？)

ザグレブ大聖堂 (聖母被昇天大聖堂) 寺院・教会

内部は比較的質素ですが、白がしっかり際立つステンドグラスが美しいです。

ザグレブ大聖堂 (聖母被昇天大聖堂) 寺院・教会

こちらは、ザグレブの大司教だったステピナツの墓。

信奉する人も多い一方で、第二次大戦当時にナチス傀儡政権に協力したことで投獄されたりと、数奇な運命をたどった人物です。

ザグレブ大聖堂 (聖母被昇天大聖堂) 寺院・教会

ちょうどイースター時期でもあり、大きなイースターエッグが街なかにたくさん飾られていました。

そういえばもうすぐ14時。
そろそろお腹すいてきたな...

ホーリー メアリー モニュメント モニュメント・記念碑

...と思って栄えている方へ戻りレストランを探しますが、これがことごとく閉店。

そういえばまだクロアチアのお金(クーナ)を作ってなかったので、と思い両替店に入ろうとしたら、寄ってみたところは全部閉店。

ならばと思ってATMでお金をおろそうと思ったら、銀行自体が閉店。

な、何も出来ねえ...


ちょうど訪れた時期が悪く、イースター休暇の洗礼をもろに受けてしまいました。

結局旧市街でまともな食事ができそうな店がなかったので、中央駅方面まで移動することに。
お腹すいたよ〜。


こちらは、店を探して歩き回っている途中で見つけた、クロアチアに生まれた稀代の発明家ニコラ・テスラの像。

クロアチアだけでなく旧ユーゴ諸国での敬愛ぶりはかなりのもので、けっこう小さい街にも突然「ニコラ・テスラ通り」があったりします。

旧市街から南側、比較的新しめ(といっても近代建築ではありませんが)の建物が並ぶエリアを通り抜け、大きな公園を通って、

トミスラフ広場 広場・公園

ザグレブ中央駅の目の前へ。

通ってきたこの公園は「トミスラフ公園」といい、10世紀ごろに活躍したクロアチアの初代国王を記念して名付けられています。
勇ましいトミスラフ王の騎馬像が印象的。

こちらが、トミスラフ王が向かう先にある、ザグレブ中央駅。

かつては「オリエント急行」の停車駅ともなっていました。
今はオリエント急行自体が廃止されましたが、それでも周辺の国への移動の拠点であることは変わりません。

ザグレブ中央駅 駅

国内線が基本ではありますが、その中にちらほらとベオグラード、ミュンヘン、チューリヒといった近隣の国の地名が見渡せます。

ザグレブ中央駅 駅

ここをずっとたどって行けば、2009年に訪れたイスタンブールのスィルケジ駅へ至ります。

一度でいいから、イスタンブールからここを通ってパリまで列車で優雅な旅をしてみたいですね。
いくらかかるのかは知らないけど(笑)。

ザグレブ中央駅 駅

と、旅情にひたっていましたが、その間もお腹はぐうぐう鳴っていました。
よく見たらもう17時、すっかり晩御飯の時間ですw


駅周辺でも店を探しましたが全然見当たらず、結局ファイナルアンサーは「マクドナルド」。

海外では入りやすいファストフードは極力使わない主義ですが、2日目にして早くも軍門に下ってしまいましたわ(笑)。

この日宿泊したのは、市街から北東側の住宅街の中にある、こちらのアパートメント「Apartments Kahlina」。

ネットでの評判が良かったので予約。
ただ、本当にガチな住宅街の中にあって表示もほとんどないので、住所だけを頼りに車で向かったものの結局見つけるまでにかなりうろうろしました。

駐車場は家に備え付けられていますがあまりに入口が狭くてぶつけそうだったので、結局建物の前に路駐。


とりあえず荷物を置き、翌日の朝ごはんなどを買い出しに出かけますが、ここでもイースター休暇の影響を受けめぼしいスーパーがすべて休業。

なんとかガソリンスタンドの売店が1つだけ開いているのを見つけ、水やお菓子などを仕入れることができました。
これで飢えずにすみそうでひと安心(笑)。


部屋の様子などは、また翌日紹介します。


(3日目へ続く)