2016年5月韓国鉄道旅行5（ムグンファ1954号前篇）

2016/05/14 - 2016/05/14

　2016年5月13日から15日にかけて韓国へ行ってきました。
　2016年では2度目、通算では22回目の韓国です。
　今回は、前回以降、新規開業した路線に乗ることを第1目的に、時間が許す限りいろいろ回ってきました。
　往復航空券は「ニッポン500マイルキャンペーン」で貯めたデルタ航空のマイレージを利用して、大韓航空便を利用しました。

　木浦駅からは、韓国南部を横断して慶全線を走り通す「ムグンファ1954号」に乗ることにしました。

エリア 光州(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　木浦駅です。
　これから乗る「ムグンファ1954号」釜田行きです。

木浦駅 駅

　客車は3両連結されていました。

　約7時間乗り続けます。

　こちらは、山川車両です。

　新型山川車両です。

　ムグンファ号とＫＴＸ号です。

　ムグンファ号の車内です。

　１号車　１２３９０

　2014年製

　始発時はすいていました。

　お昼ご飯用のキンパです。
　途中の停車駅で何も買えそうにないので、木浦駅で買いました。
　黄緑色がソーセージ、青がシーチキンだったかな？
　でも、お昼になる前に食べちゃいました。（笑）

　赤いITXセマウル号も見えました。
　出発です。

　任城里駅です。
　釜田駅まで約7時間、ほぼ各駅停車ですが、一部の駅は通過します。
　この駅は、ほとんどの列車が通過します、上りは今乗っている列車を含め2本、下りは1本のみの停車です。
　ちなみに、木浦駅から釜田駅まで約400㎞ありますが、乗り通しても25,100ウォンという安さです。

　一老駅です。
　「イチロー」駅ではなく、「イルロ」駅です。

　新しい車両のようです。
　

　韓国で走るのか、海外に輸出されるのか。

　木浦駅を7分後に出発したKTX508号が追い抜いていきます。

　どこ走るのでしょう。

　夢灘駅です。

　務安駅です。
　西方向に務安空港があります。

　咸平駅です。セマウル号も停車する駅です。

　多侍駅です。

　羅州駅です。
　この駅には、KTXも停車します。

　光州地下鉄の路線が見えてきました。

　光州松汀駅に到着です。
　ここから慶全線に入ります。
　光州松汀駅の近くに、トッカルビで有名な店があるとか。
　次回はぜひ行きたいですね。

光州松汀駅 駅

　慶全線に入り、

　栄山江を渡ります。

　光州空港の北側をぐるっと回る感じで東方向へ向かいます。
　ちょうど離陸する航空機が見えました。
　済州行きのようです。

　西光州駅です。

　孝泉駅です。

　孝泉駅です。
　かつてはここから北方向の光州駅へ向かっていましたが、路線変更で光州へ向かわず光州松汀へ向かうことになりました。
　

　南平駅は通過です。
　この駅に停車する定期列車はないみたいです。

　鉄道公園みたいな？

　和順駅です。

　綾州駅です。

　綾州駅です。

　梨陽駅です。

　鳴鳳駅です。

　車内を少し探検します。

　カフェカーもあります。

　といっても、自動販売機があるだけですが。

　鳴鳳駅です。

　宝城駅です。
　韓国最大の茶畑が広がる、お茶の名産地で有名です。

　得粮駅です。

　得粮駅です。

　レールバイクのような

　自力でこいで

　動かすようです。

　高いアンテナ？

　禮堂駅です。

　鳥城駅です。

　釜山からの宝城行きSトレインと交換です。

　少し遅れているようです。

　筏橋駅です。

　筏橋駅です。

　田植えが始まっていました。

　まだ植えていないところのほうが多かったようです。

　電化された全羅線が近づいてきました。

　順天駅に到着です。

　順天駅です。
　時間的にはまだ半分までいっていません。

順天駅 駅