2016年4月名松線の旅1（亀山駅経由で松阪駅へ）

2016/04/02 - 2016/04/02

　2016年3月26日のＪＲダイヤ改正では、北海道新幹線の開業が大きく取り上げられましたが、2009年10月の台風18号による災害のため不通になっていた名松線家城～伊勢奥津間が復旧開業しました。
　そこで、前週に続いて、日帰りで名松線に乗りに出かけました。

エリア 三重

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　今回は、名古屋まで高速バスで向かいます。

ひるがの高原サービスエリア 道の駅

　名古屋駅には、定刻より20分くらい遅れて到着しました。

名古屋駅 駅

　セントラルタワーズ、まだ入ったことありません。

JR セントラルタワーズ 名所・史跡

　名古屋駅からは「青空フリーパス」を利用します。

　名古屋駅ホームです。

名古屋駅 駅

　反対ホームに313系8000番台電車が停車していました。

　快速亀山行きに乗ります。

　バスが遅れたので、乗れないかと思いましたが、何とか間に合いました。

　名古屋駅11:05　→　亀山駅12:09（5305G）

　クモハ313-1320

　出発します。

　近鉄線と並行して走ります。

八田駅 駅

　アーバンライナーとすれ違います。
　五十鈴川発近鉄名古屋行きです。

　蟹江駅で運転停車です。

蟹江駅 駅

　上り電車と交換です。

　弥富駅に差し掛かります。

　名鉄線乗り換え駅ですが、この列車は通過します。

弥富駅 駅

　名鉄線が右に別れていきます。

　複線区間になります。
　左は近鉄線です。

　間もなく桑名駅に停車です。

　桑名駅です。

桑名駅 駅

　桑名駅です。
　近鉄線、養老鉄道は乗り換えです。

　左側に三岐鉄道北勢線の電車が見えます。
　ちょうど1年前の2015年4月に乗りました。

　

西桑名駅 駅

　前方に見えるのが、北勢線線路です。

　三岐鉄道三岐線の下をくぐって、

　近鉄線の下をくぐり、

　富田駅通過です。

富田駅 駅

　富田駅です。

　間もなく四日市駅です。

　四日市駅停車です。
　この先各駅に停車します。

四日市駅 駅

　前方に伊勢鉄道線津行きが停車しています。
　伊勢鉄道線には帰り乗る予定です。
　でも、伊勢鉄道の車両には乗ったことありません。
　今回乗ろうかとも思っていましたが、亀山−津間の久しぶりの乗車を優先しました。

　近鉄線が再び左側の海方向へ移ります。

　単線区間です。

　南四日市駅停車です。

南四日市駅 駅

　桜が満開です。

　伊勢鉄道線と分岐します。

　河原田駅です。

河原田駅 駅

　河原田駅停車です。

　河曲駅です。

河曲駅 駅

　次は加佐登駅です。

　加佐登駅です。

加佐登駅 駅

　加佐登駅です。

　次は井田川駅です。

　井田川駅です。

井田川駅 駅

　次は終点　亀山駅です。

　亀山駅で乗り換えです。

亀山駅 駅

　鳥羽行きに乗り換えます。

　鳥羽行きです。

　亀山駅12:16　→　松阪駅12:59（925C）　

　こちらは関西本線　加茂行きです。

　キハ25-1512

　ワンマン運転です。
　運賃表、紀勢本線に参宮線、名松線も加わって、たくさん表示されています。(笑)

　ロングシート2両です。

　出発します。

　トンネルをくくり、

　下庄駅です。

　下庄駅です。

下庄駅 駅

　だいぶひなびたところを走ります。

　この桜も満開です。

　次は一身田駅です。

　一身田駅です。

一身田駅 駅

　伊勢鉄道線が近づいてきます。

　左側が伊勢鉄道線です。

　近鉄線の下をくぐって、

　津駅に到着です。

　津駅です。

津駅 駅

　津駅です。

　出発します。
　右隣りは近鉄線です。
　近鉄は複線電化、ＪＲは単線非電化、差は歴然です。

　次は阿漕駅です。

　阿漕駅です。

阿漕駅 駅

　阿漕駅です。

　次は高茶屋駅です。

　高茶屋駅です。

高茶屋駅 駅

　雲出川を渡ります。

　次は六軒駅です。
　単線区間ですが、ずいぶん長編成でも交換できそうです。

　六軒駅です。

　六軒駅です。

　六軒駅です。

　西側に近鉄線が見えます。
　そして、その先にこれから乗る名松線が走っています。

　快速みえ号と交換です。

　近鉄線の下をくぐって、

　時速100キロ近く出ています。

　名松線が近づいてきました。

　しばらく並行して走って、

　合流します。

　間もなく松阪駅です。

　松阪駅に到着です。

　松阪駅に到着です。

松阪駅 駅