2016年4月名松線の旅3（伊勢奥津駅から帰途）

2016/04/02 - 2016/04/02

　2016年3月26日のＪＲダイヤ改正では、北海道新幹線の開業が大きく取り上げられましたが、2009年10月の台風18号による災害のため不通になっていた家城～伊勢奥津間が復旧開業しました。
　そこで、前週に続いて、日帰りで名松線に乗りに行きました。
　伊勢奥津駅から名松線折り返しで、帰途につきます。

エリア 三重

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　伊勢奥津駅から松阪行きに乗ります。

伊勢奥津駅 駅

　途中、少しうとうとして松阪駅到着、写真はありません。
　駅ホームで、きつねうどんいただきます。

　快速みえ20号　名古屋行きに乗ります。

松阪駅 駅

　4両編成の名古屋行きが到着しました。

　名古屋行きです。

　前寄り3両が自由席です。

　キハ75-103

　クロスシートがずらりと並びます。
　空席は少しありました。

　間もなく津駅に到着です。
　並行して走っているのは、急行近鉄名古屋行きです。
　こちらは、津駅16:58発で名古屋駅18:05着、
　向こうは、津駅16:57発で近鉄名古屋駅18:06着となっていて、所要時間はほぼ同じとなっています。

　間もなく津駅に到着です。

　伊勢鉄道の車両が停まっています。

　津駅です。

津駅 駅

　近鉄電車が先発しました。

　こちらは単線非電化です。

　左側が亀山への線路です。

　右に折れて、

　伊勢鉄道線を進みます。

　時速100キロくらいで快走しています。

　複線用の路盤はあります。

　河芸駅通過です。

　河芸駅通過です。

河芸駅 駅

　トンネルです。

　結構スピード出ています。

　玉垣駅通過です。

玉垣駅 駅

　複線の高架線を走ります。

　鈴鹿駅停車です。

鈴鹿駅 駅

　下に近鉄線が走っています。

　近鉄鈴鹿線です。

　
　http://4travel.jp/travelogue/10825315

　関西本線が見えてきました。

　右にカーブして、

　河原田駅通過です。

河原田駅 駅

　高架線です。

　関西本線と交差してから合流します。

　下り列車とすれ違います。

　快速みえ号です。

　南四日市駅通過です。

南四日市駅 駅

　四日市駅に到着です。

　四日市駅に到着です。

　伊勢鉄道の車両です。
　まだ一度も乗ったことありません。

　四日市駅停車です。

四日市駅 駅

　富田駅通過です。

　奥に、旧三岐鉄道の国鉄富田駅のホームがあります。
　1983年1月に、一度だけ乗ることができました。

富田駅 駅

　駅名標も残っていたみたいです。

　三岐鉄道線が右に折れて、

　三岐鉄道線の下をくぐります。

　三岐鉄道北勢線です。

　三岐鉄道北勢線です。

　間もなく桑名駅です。

　桑名駅停車です。

　桑名駅停車です。

桑名駅 駅

　近鉄線は各駅停車の名古屋行きです。
　津駅をほぼ同時に出発した名古屋行き急行は、5分後の出発です。
　こちらは、この先、単線区間もあるので停車駅はありませんが、運転停車が続きました。

　アーバンライナーとすれ違います。

　弥富駅通過です。
　名鉄線電車が停車していました。

弥富駅 駅

　亀山行きです。

　観光特急しまかぜ号が見えました。

　こちらが少し遅れたので、津駅でほぼ同時に出発した近鉄急行が先に到着しそうです。（笑）

　間もなく終点　名古屋駅です。

　名古屋駅到着です。

名古屋駅 駅

　隣のホームへ移って、しなの号を撮ります。
　長いこと乗っていませんね。

　ホームのきしめん屋さんに入って、

名代きしめん 住よし JR名古屋駅10・11番ホーム店 グルメ・レストラン

　春きしめん500円をいただきます。

　てんぷらは、注文してから揚げていました。

　帰りは、名鉄バスセンター6番乗り場から出発です。

名鉄バスセンター 乗り物

　行きと同じ2Cの座席でした。

　コンセント付きのシートでした。