三重旅行記２０１３年冬④近鉄八王子線・内部線乗車編

2013/02/09 - 2013/02/10

２０１３年の２月の三連休、廃線の噂のある三重の私鉄に乗ってきました。
その４は、近鉄八王子線・内部線乗車編です。

その１　出発と三岐鉄道北勢線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11001906
その２　三岐鉄道三岐線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11003425
その３　近鉄湯の山線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11004674

エリア 三重

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩

近鉄四日市駅に到着した近鉄湯の山線の普通列車。
旅行１日目の続きです。
湯の山温泉から１３時３３分発の列車に乗り、四日市に戻ってきました。
次は廃線の噂のある近鉄の内部線と八王子線に乗ります、

近鉄四日市駅の内部線・八王子線の乗り場案内。
廃線になったら無くなりそうなものを撮っておきました。
名古屋線・湯の山線から内部線・八王子線に乗り換えるには、一度改札を出なければなりませんでした。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線の乗り場案内。
名古屋線・湯の山線の改札を出たところです。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線の乗り場案内。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線の改札口。

近鉄四日市駅。
次の列車まで少し時間があったので、駅舎を撮影しました。

南バスのりば。
この奥に内部線・八王子線の改札があります。
上は名古屋線です。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線の改札口。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線のホーム。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線の乗り場案内。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線のホームの発車時刻表。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線のホームの行先あんない。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線のホームの駅名標。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線のホームの駅名標。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線のホームの駅名標。

近鉄四日市駅の内部線・八王子線のホーム。

近鉄四日市駅にやって来た列車。
次に乗る西日野行きの列車です。

近鉄四日市駅に到着した列車。
この列車が折り返し１４時１３分発、西日野行きの列車となります。

近鉄四日市駅の近鉄内部線の線路の終端。

近鉄四日市駅に停車中の西日野行きの列車。

近鉄四日市駅に停車中の西日野行きの列車。
青、緑、黄緑の３色の３両編成でした。

西日野行きの列車内。
３両のうち、前後２両はクロスシート、中１両はロングシートでした。

近鉄四日市駅の近鉄内部線の線路の終端。
車窓からです。

近鉄四日市駅。
出発しました。
車窓からです。

赤堀駅。
駅舎です。
車窓からです。

赤堀駅。
駅名標です。
車窓からです。

赤堀駅。
ホームです。
車窓からです。

日永駅。
ホームです。
奥に見えるのは内部発近鉄四日市行きの列車です。
ここから八王子線に入ります。
車窓からです。

日永駅。
ホームです。
車窓からです。

西日野行きの列車内。
日永を過ぎると、最後尾の車両は私のみとなりました。

西日野行きの列車の運転席。

西日野駅に到着した列車。
四日市から８分ほどで着きました。
これで近鉄八王子線は完乗です。

西日野駅の駅名標。

西日野駅に到着した列車。
折り返し四日市行きとなりました。

西日野駅の近鉄八王子線の線路の終端。

西日野駅。

西日野駅。
かつてはここにも線路がありました。

西日野駅の入口。
道路の右が天白川です。

西日野駅の駅名標。
駅舎のものです。

西日野駅の普通旅客運賃表。

西日野駅の発車時刻表。

西日野駅の近鉄八王子線の線路の終端。

西日野駅のホーム。

西日野駅の駅名標。

西日野駅の乗車券。
次に向かう内部まで２２０円でした。

西日野駅。
ホームです。
１４時３０分発の列車に乗り、日永に向かいました。
車窓からです。

日永駅の駅名標。

日永駅に到着した近鉄四日市行きの列車。
西日野から４分ほどで着きました。
ここで内部線に乗り換えました。

内部駅の２・３番線ホーム。
１・２番線が内部線、３番線が八王子線です。

日永駅に停車中の近鉄四日市行きの列車。

日永駅の２・３番線ホーム。
１番線ホームからです。

内部駅にやって来た内部行きの列車。
この列車は、黄、黄緑、橙の３色の３両編成でした。

日永駅の駅名標。

南日永駅。
ホームです。
車窓からです。

南日永駅。
駅名標です。
車窓からです。

南日永駅。
ホームと駅舎です。

泊駅。
ホームです。
車窓からです。

泊駅。
駅名標です。
車窓からです。

泊駅。
駅名標です。

泊駅。
駅舎です。

泊駅にやって来た近鉄四日市行きの列車。
ここで列車交換をしました。

追分駅。
ホームと駅舎です。
車窓からです。

追分駅。
駅名標です。
車窓からです。

小古曽駅。
ホームです。
車窓からです。

小古曽駅。
駅名標です。
車窓からです。

小古曽駅。
駅舎です。

内部車庫。
終点の内部駅が見えてきました。
車窓からです。

内部駅。
車窓からです。

内部駅の近鉄内部線の線路の終端。
車窓からです。

内部駅の近鉄内部線の線路の終端。
内部に到着しました。
日永から１０分ほどでした。
これで近鉄内部線も完乗です。

内部駅に到着した列車。
折り返し四日市行きとなりました。
線路の終端側はホームにゆとりがなく、列車全体が撮れませんでした。

内部駅の駅名標。

内部駅の駅名標。

内部駅に到着した列車。
こちらはホームにゆとりがありました。

内部車庫。
ホームのすぐ隣に車庫がありました。

内部駅の改札口。

内部駅の発車時刻表。

内部車庫。
駅舎を出たすぐの所です。

内部駅。

内部駅前の通り。
県道４０７号線・東海道です。
信号の右に内部駅があります。

県道４０７号線の内部駅の入口。

近鉄内部線の線路の終端。
次に乗るバスまで時間があったので、駅周辺を散策しました。

近鉄内部線の線路の終端。

近鉄内部線の線路の終端。
国道１号線にかかる歩道橋からです。

内部車庫。
車庫の近くへ行ってみました。

内部車庫。

小古曽第３号踏切。

踏切道小古曽第３号の標。
古い標識がありました。

近鉄内部線の線路。
小古曽第３号踏切から、奥が内部駅方面です。

近鉄内部線の線路。
小古曽第３号踏切から、奥が日永方面です。

内部車庫。

国道１号線にかかる歩道橋から望む鈴鹿方面。
内部線の延伸部に見えるのは気のせいでしょうか…

国道１号線にかかる歩道橋から望む内部駅方面。
上の写真の反対側です。
内部線の線路を延長すると、上の写真に繋がるように思えます。

内部駅前バス停にやって来た平田町駅行きの三重交通のバス。
１５時５７分発のバスに乗り、平田町駅に向かいました。
５分ほど遅れてやって来ました。

その５に続きます。