北九州レトロをめぐる旅8 世界遺産万田坑産業遺産の廃墟に萌えましたー！<br />http://4travel.jp/traveler/marimomaman/album<br />の続きです。<br />万田坑を見終え時刻は午後1時を過ぎました。<br />お昼を食べて建物見学も出来る旧三井港倶楽部へ移動します。<br />三池港がにぎわった時代に華やかなサロンであった三井港倶楽部。<br />美しい建物と内装、足跡の残るのは有名な政財界人。<br />建物見学の後は三池港周辺の産業遺産そしてもうひとつの世界遺産の構成資産<br />宮原坑を見学しました。<br />

北九州レトロをめぐる旅9 石炭産業の華と暗部両方を感じた三池の午後

12いいね！

2015/12/15 - 2015/12/18

77位(同エリア217件中)

エリア

玉名・荒尾(熊本)

旅行の満足度: 4.5

観光: 4.5

グルメ: 4.5

交通手段: レンタカースカイマーク

旧三井港倶楽部明治41年（1908）清水満之助設計
大牟田市指定有形文化財
三池港の開港と同時に開館。
三井財閥の社交倶楽部、外国高級船員のサロン兼宿泊所また皇族や政財界人の迎賓館の役目もありました。
まず、ここのレストランで食事をしてその後建物内を見学しようと思います。
(入館無料)
ハーフティンバーの素敵な建物。
入り口を入ると玄関で中にもうひとつ扉が。
扉上部の装飾も立派な感じです。
中のドアから入るとすぐ右側の受付の女性に「お食事ですか？」と聞かれました。
今日はすぐ食事のつもりだったので問題ありませんでしたが
ただ見学だけだとちょっと入りにくい感じもあるかも・・・。
レストランのお部屋に案内されます。
窓際の席に案内されました。
広いこのお部屋はパーティールームだったのでしょうかね？
格縁の中にメダリオンのある豪華な天井。
シャンデリアも大きな物が下がっています。
建築当初はビリヤード場だったそうです。
女性グループが2組食事後のおしゃべりに花を咲かせていました。
平日の午後なのでゆったりした時が流れています。
食事の前にトイレをお借りしました。
行ってみると～超レトロで素敵な洗面所スペースでした！
タイルが素敵です！
ドアも古いまま。
中のトイレや洗面台は新しいものが使われていましたが、
床のタイルや個室が一段高くなった所など古いままのようです。
トイレに行くのにカメラ持って行ってよかった。
古い建物ではトイレのドアがかっこいい場合もあるので
一応カメラ持って行くのですよ。
（おばさんだから盗撮だとは思われないだろう。ダンナには決して頼めないな～）
シャンデリアは建築当初からの約100年前のものも多く使われていると聞きました。
これ、新しいように見えますが
特注品でずっと使われているもののようです。
メダリオンの脇四隅にあるレリーフが素敵。
お部屋の端に下がっていたペンダント。
かわいいです。
メニューは洋食です。
今日は木曜日限定で「レトロ洋食サンクスDAY」として
港倶楽部伝統カレー、レトロオムライスが。
どちらもカップスープ、コーヒー付きで1080円でした。
せっかくなのでこのメニューにします。
ダンナはカレー。私はオムライス。
デミグラスソースのたっぷりかかったおいしいオムライスでした。
見た目もきれい。
ここウェディングもやっているのです。その時は、フレンチのコース料理が出されるようです。
食事中ダンナに仕事の電話がかかってきましたよ。
休暇中なんだけど社外の人は知らないからね。
食べ終わるとすぐに電話をしに外へ・・・。
待っているのもなんだから一人で館内を見ます。
受付の女性に建物内を見せてもらってよいか聞きます。

1階玄関を入った正面のお部屋は喫茶室として使われています。
午後の早い時間で誰もお客様が居なかったので
気兼ねなく写真を撮って見る事が出来ました。
素敵なマントルピース。
暖炉部分には灰が見えます。今も現役で使われているのでしょうか・・・？
その上には團琢磨の写真が。
三池炭鉱が三井に払い下げになったと同時に三池炭鉱社の事務長に就任し
三池港の構港をはじめ三池に多大な功績を残した人物です。

葡萄の葉とつるのデザインされた素敵なランプ。
シャンデリアも天井も美しいエレガントなお部屋です。
カーテンで半分ほどに絞られた窓からの明かりが
赤い絨毯に反射して天井がほのかに赤く写っています。
メダリオンのレリーフに陰影がついて、微妙なこの明るさがいいですねぇ。
2階へ上がってみます。
階段の手すりにお花が飾ってあるのはウェディングの写真撮影をしたりするからかな？
丸い窓は、船の窓をイメージしたものだそう。
階段室の天井。
これも素敵ですね。
排気口の透かし模様は九州に来てから良く見かけると思います。
螺旋状に並んだシャンデリアも階段用のものですね。
ホールの階段を上がった正面の所にはソファーセット。
｢昭和24年、昭和天皇行幸の時ご利用になった応接セット｣と説明書きがありました。
2階のホール。2階には4つのお部屋があります。
ホールにはテーブルセットと展示ケース。
焼き物や絵画、貴重な所蔵品も多くそんな品が展示されています。
3号室。
この建物は、基本的に格縁天井のパターン違いがどのお部屋にも採用されています。
こちらはメダリオンの部分が木製の排気口を兼ねた透かし柄になっているようです。
1号室天井はややおとなしめの意匠でした。
使い続けている建物ですからカーテンはリニューアルされていると思います。
ボリュームのあるドレープの美しいカーテンばかりでコーディネートもばっちりです。
そうそう部屋番号は1.2.3.5号室です。4号室はありません。
昔って4とか9とかって抜かしたよね。
ホールのチェアも素敵なデザインのものです。
家具類も特注品が多く使われているそうです。

2階トイレのドア周り。
壁全体がドアと一体化した豪華なものです。
1階の旧配膳室に通じる裏階段（狭い階段）が脇にありました。
こちらが狭い第2階段。
やはり手すりはメインの階段よりずっとシンプルです。
ホールのペンダント。メダリオンは深いレリーフです。
玄関から入ると右に受付と売店。
2階から降りて来てここを見ていたら受付の女性が
喫茶室の左右のお部屋もどうぞと案内してくださいました。
ダンナはまだ戻ってきませんねぇ・・・。
喫茶室の脇レストラン側にある元食堂。
廊下側の窓。
窓枠と模様ガラスの窓も良いですがカーテンも素敵です。
昔の建物は照明が暗いので明るく見せる為に鏡を多様します。
ここもシャンデリアの前に大きな鏡があり
シェード付きのシャンデリアがきれいに写っていました。
これも美しいマントルピース。
上には「FIRST INGOT」ミツイアルミニウムと書かれたものが乗っています。
ここ今日はまだ使われていませんが
予約の会食などに使われるお部屋になっているのでしょう。
テーブルセッティングがきちんとされています。今夜は予約が入っているのかも。
喫茶室反対側のお部屋のドアも開けて見せて下さいました。
こちらのお部屋にもテーブルセッティングが。
マントルピースの上には大きな鏡。
そして壁には炭鉱視察にお越しになった時の昭和天皇のお写真。
すぐ近くの三川坑を視察されたそうです。

カーテンとシャンデリア、この建物を引き立てている名脇役。

この美しい建物も平成16年末三井鉱山が再生機構の支援を受ける中で一旦は閉館されました。
大牟田市に買取を打診したものの財政難から断られ
保存も危ぶまれました。
すぐに保存を求める地元有志によって署名活動が始まり
保存会による売買交渉は当初2億5千万円だったものが
地元所有の条件で7000万円となり再オープンが叶いました。
この部屋には伊藤博文の書が。
＞「浦潤山輝」と書かれており
これは三池炭山の石炭が生産され港の船の出入りもさかんになったころの意を表しています。
「食堂」のお部屋の方には井上肇の書もありました。
当時の日本のお偉いさんの数々の方が視察に来られてはくつろぎの時間をこの建物でされていったと言う事ですね。
さぞ華やかで豪華なサロンだった事でしょう。

私たちがレストランでランチを食べ終わる頃
おじいさんがお一人でやってきて
窓際の席で大きなエビフライのランチをオーダーしていました。
大きなエビフライが2尾乗ったお皿が運ばれてきて
あのおじいさんあんなに大きなエビフライ食べられるのかな？と思ったのです。「無理でしょう～1尾お手伝いしましょうか？」って～そうじゃなくて～
お年寄りがお一人で｢今日は、三井倶楽部で洋食じゃ｣とやってきたのかなぁ～と思ったのです。
炭鉱がにぎわった時代は終わりましたがここは今でも地元の奥様やお年寄りには
おしゃれで、華やかな場所であり続けているなら素敵だなと思ったのです。
ダンナがやっと戻ってきたので 1階のお部屋だけもう一度さっと見てそろそろ出発です。
玄関内側の2枚目の扉。
遅いお昼の時間になって来客も少なくゆっくり見る事が出来てよかったです。
玄関のランプにはガラスにも透かし模様入り。
社交場だった三井港倶楽部は石炭で栄えた三井炭鉱の華やかな面を象徴する建物でした。
三井港倶楽部からすぐ近くの産業遺産
＞三池炭鉱三川坑跡昭和15年（1940）開坑した三池炭鉱の最先端技術が集結された坑口です。
と案内がありますが公開日は毎土日と祝日の10時～17時まで。
今日は見学できないので門のみ写真に収めました。

帰宅後調べてみるとこちらはあまり保存状態が良くなく
平成9年（1997）閉坑直後の状態のまま劣化が進でいるようで廃墟感はかなりのようです。
昭和38年（1963）三川炭鉱炭じん爆発事故を起し 450名以上の死者を出した戦後最悪の炭鉱事故現場でもある第一斜坑は埋められています。
石炭を満載したトロッコが火花を出しながら脱線し炭じんに引火・爆発。
一酸化炭素が発生した為大勢の炭鉱員が中毒死してしまったのです。
事故の原因は炭じん爆発防止策がおざなりだった事、コストを優先した経営など、炭鉱労働者にとっては事故後長く続く暗い歴史の面もあるのでした。
そういった負の歴史も炭鉱にはあるのですよね。
だからなのか？三川坑に関しては主力坑であったにも関わらず文化財登録がされていません。
三池港に着きました。
三池港明治41年（1908）開港
石炭を移送するために作られた港です。
ここから海外へ石炭の輸出が可能になりました。
遠浅で干満の差が大きい有明海のこの場所では港を作るのは容易ではありませんでした。
水位を保つ為に閘門を造りそれは現在も稼動しています。
三井三池炭鉱の総責任者だった團琢磨が 100年先の産業を考え築港を進めた事は良く語られます。
先に見えるのが閘門施設です。
三池港閘門明治41年（1908）竣工
中央の白い橋のような部分が閘門。閘門は開いた状態です。
白いゲートのようなものは人員用の稼動橋です。
左右の煉瓦の脚部部分はスルーゲート。大型船が入港した時に海水を逃がす為の装置です。
サンデン本社（旧三川電鉄変電所）
明治42年（1909）国登録有形文化財
三井炭鉱専用鉄道の変電所の建物です。
平成10年サンデンが三井鉱山から買取り本社屋として使用しています。
（民間会社の持ち物なので内部非公開。見学は敷地外の方からしました）
なぜ、民間の会社がこの建物を買い取ったのか？興味を持ったので調べてみました。
サンデンは電気工事の会社です。
このサンデンの社長北川氏が仕事を通じて変電所に出入りする事が多く
建物に愛着をもっていたので炭鉱閉山後解体されると言う話を聞き
建物保存の為購入を決めたとの事。
土地購入や改築で7500万円と費用がかかり大変だったそうです。

購入時かなり荒れていた建物周辺や補修は社員たちの手で行われました。
現在は、事務所、一部は倉庫としても使っているそうです。

文化財的価値のある建物でも、たった一人の人の決断で残り、活用される事もあれば、失われてしまう事もあるのですよね。
サンデン社長の北川氏に感謝です。
近くにチェックして来なかった建物ですが「旧長崎税関支署」のノボリが見たので寄ってみます。
旧長崎税関三池税関支署県指定有形文化財
明治41年（1908）開庁

今はきれいに修復されていますが
埋立地という軟弱地盤にあり沈下による礎石や軸部の損傷、増改築による雨仕舞不良からの雨漏りと木部腐食や損傷が激しい建物だったそうです。
平成23～24年に修復・保存工事が行われました。
公開は土日祝日の10時～17時
今日は中を見ることは出来ないので、ガラス越しに覗いて写真を撮ります。
中も復元されているのですね。
昭和40年（1965）まで税関として使われました。
全国的に見ても明治期の税関庁舎は全国で5棟しか現存していないと言う事で貴重な建物だそうです。
さあ日も傾き始めいよいよ時間が無くなってきました。
あともう1箇所は～と急いで移動です。
三池炭鉱専用鉄道敷跡
税関建物の脇には軌道跡。
倉庫群に引き込まれていた線路の遺構です。
このあたりには倉庫や貯炭場が広がっていたのです。
世界遺産登録資産のひとつ宮原坑へ来ました。
宮原坑明治31年（1898）開坑国指定重要文化財。
明治・大正の主力坑です。昭和6年（1931）閉坑
無料駐車場から宮原坑へ行く間には、
三池炭鉱専用鉄道敷跡
明治38年（1905）全線開通
明治11年（1878）当時石炭搬出港だった大牟田川河口にある大牟田港と大浦坑の間に馬車鉄道が敷かれ
後明治24年には蒸気機関車の導入、
明治30年（1897）には九州鉄道線と直結
明治38年（1905）には三池港まで全線開通。最盛期には150kmもあった鉄道です。
鉄道用に掘られた場所に枕木がずっと並んで見えます。
線路は各坑口を経由して三池港まで続いていました。
受付をして中を見学します。(入場無料)
直前に数名の女性見学者が居たので一緒にガイドさんが説明を聞かせてくれる事になりました。
建物施設は、万田坑程多くは残っていません。
この櫓は第二竪坑櫓
櫓の足元の煉瓦の塀にはアーチ型の、窓がありました。
ガイドのおじさんに促されてそこを覗くと・・・。
この下に第二竪坑の穴があったのですね。
もちろん、今は塞がれています。

サビだらけの門を入ります。
ここでガイドさんから説明。
この宮原坑は、近くにあった三池集治監（今の刑務所）に収監されていた囚人を労働力に使っていた事があるというお話です。
最大で2000人の囚人が労働させられていたとか。
少ない食べ物で過酷な労働を強いられ昭和6年（1931）女性・子供の坑内労働と共に禁止されるまで続いたようです。
三池集治監は今はなくなっていますが外塀の一部は現在の県立三池工業高校の塀として残っています。
囚人たちは集治監から歩いてここまで労働に来させられていたそうです。
排水の為のパイプ。
三池炭鉱は湧水量が多く採炭には排水が大きな課題だったのです。
そこで宮原坑は当時世界最高性能と言われた
イギリスのデビーポンプを導入し排水を行っていました。
さきほど竪坑跡を覗いた煉瓦の壁はデビーポンプを設置した建物の壁の一部です。
第二竪坑櫓を見ます。
明治34年（1901）完成高さ22ｍ国指定重要文化財
構造は鋼板のリベット止めラティス組み。
平成13年には防錆塗装工事が行われています。
ガイドさんについて敷地内を移動します。
第二竪坑巻揚機室の前には炭函（たんがん）石炭を運ぶトロッコがレールの上に乗っています。
第二竪坑巻揚機室明治38年（1905）
窓が煉瓦で塞がれています。
かつては上げ下げ式とアーチ型のガラス窓であったようです。
建設時は蒸気式の巻揚機、昭和8年（1933）電気式に変わりました。
ボランティアガイドさん。
興味深いお話がいろいろでしたが
いかんせん、あちこちで同じような炭鉱の解説を読んだり聞いていたら
どこで聞いた話か忘れてきちゃった・・・。そういうのを忘れないようにとの旅行記でもあるのに・・・ＩＣレコーダーでも持っていかないとダメか？
しかもこの時夕暮れ近くてすごく寒くなってきて集中力も途切れがち・・・。
たまにガイドさんが飛ばすギャグにも反応できない自分になってきていました・・・とほほ。
こちらではヘルメット無しで巻揚機室には入れます。
小屋組みは古そうですが屋根は直してありますね。
ここの巻揚機はワイヤーが櫓まで続いています。
巻揚機運転手心得
第二竪坑は、主に人員の昇降・排気に使われ、現存していない第一竪坑は主に揚炭・入気に使われていました。
信号の説明も書かれています。人命も預かる重要な操作だったのですね。
今で言うホットライン。専用直通の電話が残されていました。

ケージの降ろし口から竪坑を見ます。
埋められていますが水は今も脈々と沸いてくるのだそうです。
木製の柱があります。これはケージが揺れてコンクリートの壁に当たらないようにする為のガイドの役割なのだそうです。
全然関係ないのですが私や他の見学者がここでガイドさんに説明を聞いている時飽きちゃったのかダンナは少しだけ離れた場所で櫓を見ていたのだそうです。
そうしたら大き目の見た事の無い鳥が電線に止まったそうです。
姿はオナガそっくりですが色が白と黒！
すぐにカササギだと判りましたが～写真は・・・ひどい写りの証拠写真(部分)しか撮れなかったそうで・・・。
関東にはまったく居ないカササギ。九州でも佐賀周辺から有明海付近に居ると聞いていたので見られるかも?？と期待していましたが・・・私はまったく見られませんでしたよ・・・。
ちぇ。見たかったな・・・。
ケージのひとつは櫓に下げられ使われていた当時を感じさせます。
これひとつに定員25名。
中を歩いてみましたが大人の男25人じゃ～キツキツじゃん。
誰かが押したら穴に落ちそう～。
ここから囚人の方たちも行きたくもない地下の坑内へと送られていったのですね・・・。
閉所恐怖症の人とかもいたのだろうなぁ。
囚人の人権なんて当時は無いに等しかったでしょう。
嫌がれば、食事抜きだったそうです。
坑内図には説明もない小さな建物に休憩所のような部屋がありました。
宮原坑閉坑後も施設は順次縮小されていきましたが坑内の排水や坑内点検の為、第二竪坑は平成12年（2000）頃まで稼動していました。
竪坑はすでに閉塞されていますがつい近年まで使われていたと言う事ですね。
最後にガイドさんが、見せてくれたのは扉の奥に放置された坑内で使ったランプの山でした。
無造作に投げ捨てられたようなゴミの山となっていました。
これは坑道内で働く男たちの足元を照らし安全に地上へもどる道を示す大切なものであったはずです。
こうして投げ捨てられていると言う事に
すべては終わったという象徴的なものを感じました。
莫大な利益を生み日本の近代化を支えた石炭産業。
三井港倶楽部の華やかな西洋風の建物での宴の日々がある一方
罪人を労働力とみなして強制的に働かせ安全をないがしろにして大きな事故を起こし沢山の犠牲者を出してしまった暗い面。
どちらも正しく伝えていかなければならない歴史の事実ですね。
建物見物だけでは収まりきらない近代化産業遺産見学の一日でした。

この後は内容がらりと変わってすてきな温泉宿での1泊を旅行記にします。
北九州レトロをめぐる旅10 平山温泉・一木一草。レトロかわいい温泉宿でとろとろ～。
https://4travel.jp/travelogue/11095334
へ続きます。