小樽、ブラブラ散策

2015/08/16 - 2015/08/18

小樽には随分と昔、訪れたことがあります。
かなり昔です。
その頃とは、かなり趣が違って吃驚しました。
一応TVやガイドブックなどで、現在の小樽のことはリサーチしていましたが、
それをも凌駕するほどの変貌でした。

特に予定もしていなかった海上観光船でのクルーズは、知らない事ばかりでした。
船が苦手で、昨年もイタリアの青の洞窟までの道のりで船酔いに苦しんだので、最初は敬遠していたのですが、
結果的には行って良かったと思いました。

街もブラブラと歩いて散策して、楽しかったです。
真夏なので暑かったのですが・・・・。

エリア 小樽(北海道)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 船 JALグループ JR特急 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

小樽の駅方向の街並みです。（南側から）

旧手宮線。北海道最古の鉄道です。
なんだか懐かしい感じです。

極上の干しなまこ。
なんと約10万円！
いったいどんな味なんでしょう。

帆立、ほっき、牡蠣・・・をつまみに
ビールがなんとも美味しい！

運河

なぜか船に乗ることに。
たまたまちょうど出港の時間でした。
せっかくなので、Aコース（オタモイ航路）
90分コースを回ります。

祝津

この堤防に着岸します。
ちょっと遠いので、足の悪い方は車できました。
でも車の向きを変えることができず、そのままバックしていきました。
ちょっと怖いです。
落ちたら大変・・・・。

日和山灯台

日和山灯台は、1883年（明治16年）10月15日に木造六角形の灯台として点灯されました。
北海道では納沙布岬灯台に次いで2番目に初点灯された歴史ある灯台です。

「喜びも悲しみも幾歳月」のラストシーンで使われた灯台です。
そうです。あの
♪おいら岬の〜灯台守は〜♪の。

ウミネコです。

オタモイというのは、アイヌ語で砂の入江という意味だそうです。

とてもとても小さいのですが、竜宮城の跡が・・・。

実は今は廃墟となって、この建物ぐらいしかありませんが、
かつてはここにまるで竜宮城のような、京都の清水をも凌ぐ？と言われた
おとぎの世界がありました。

昭和初期、隆盛を誇っていた「蛇の目」は、古来白蛇の谷と呼ばれたこの地を
探し当て、昭和11年、夢の里「オタモイ遊園地」を作りました。

ただし戦争中はこの建物は贅沢だということで、客足が遠のきました。
そして戦争も終わり、いよいよ西海というときになって、再会を目の前に
焼失してしまいました。
本当に夢の跡になってしまいました。

また神威岬（積丹半島）には、女人禁制の頃、子授け地蔵尊の伝説があります。

凄い断崖絶壁です。
凄い眺めです。

実はこれ、カプリ島の青の洞窟の入口です。
船に乗っていて、なんだかちょっと似ているような・・・・気がしました。

そしてこちらは、アマルフィ海岸です。
なんだかこちらもちょっと似通ったところがあるような・・・。

ちょっと強引かもしれませんが。

運河です。

都市景観賞をいただいてます。

赤レンガが綺麗です。
小樽の街並みは、こうした古い倉庫を改良して作られたものが
ほとんどです。

夜景はまた綺麗なようです。

北一ヴェネツィア美術館

ついつい吸い寄せらるように、来てしまいました。

北一硝子はたくさんあります。

イタリアのラヴェンナでモザイク画が作られました。

ゴッホ「星降る突・アルル」です。

「アルルの跳ね橋」です。

モザイクには見えません。

ごめんなさい。

モザイク画が撮影禁止ではなかったので、撮ってしまいました。
ごめんなさい。

他にもダイアナ妃も乗ったゴンドラが展示されてました。
サン・マルコ寺院の馬、ムラノガラス。
ヴェニーニ工房のレオナルド・ダ・ヴィンチの馬。
レースガラス。
ミッレ・フィオーリなどなど・・・。

北一硝子３号館のレール

かつて漁業用の倉庫でした。
トロッコのレールで海から運搬に使われてました。

小樽市指定
歴史的建造物

小樽の街並みは、蔵を改造して作らていますので、なんだか懐かしいです。
小樽市では、1983（昭和58）年に条例を制定し、歴史的建造物を指定しました。
そのおかげで、とても美しい街並みです。

それ以前に来たことがありますが、水族館があったというイメージしか残っていなかったので、吃驚です。

こんなバスも走ってます。

小樽から札幌に向かう電車の中からの景色です。

小樽の地図です。