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NH(全日空)850便でバンコクから無事に帰国。しかし自分の旅はまだ残っている!<br /><br />それはNH242便で福岡に戻る事。これでANAハローツアーの旅行は完結します!<br /><br />そこで国際線到着からどう言うルートで国内線に搭乗するのかをフォートラブログで紹介します。詳しくはANAのHPでも書きますが解説を加えます。<br /><br />あとNH242便のレポートもします。座席は通路側だったのは良いけど、景色がいろいろ見えたので「開いていた座席を交換すればよかった」と思いました。ただ行きで色々写真をとりましたが。<br /><br />最後のサプライズは今回東京羽田→福岡で搭乗したB787-9が世界で最初に商業飛行した「トモダチジェット」だったこと。これで国内線B787-9の1号機と2号機は搭乗経験済みです。<br /><br />今回のバンコク旅行はこれでおしまい。次回はANAの青の翼がシドニーに再就航した際にシドニーやオーストラリアに行きたいですね。それまでに軍資金とマイルを陸でガツガツためますよ!!

ANAハローツアーで行く!遠回りのバンコク旅行 Part13 NH242便 東京羽田→福岡移動編

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2015/05/06 - 2015/05/06

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空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たち

空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん

NH(全日空)850便でバンコクから無事に帰国。しかし自分の旅はまだ残っている!

それはNH242便で福岡に戻る事。これでANAハローツアーの旅行は完結します!

そこで国際線到着からどう言うルートで国内線に搭乗するのかをフォートラブログで紹介します。詳しくはANAのHPでも書きますが解説を加えます。

あとNH242便のレポートもします。座席は通路側だったのは良いけど、景色がいろいろ見えたので「開いていた座席を交換すればよかった」と思いました。ただ行きで色々写真をとりましたが。

最後のサプライズは今回東京羽田→福岡で搭乗したB787-9が世界で最初に商業飛行した「トモダチジェット」だったこと。これで国内線B787-9の1号機と2号機は搭乗経験済みです。

今回のバンコク旅行はこれでおしまい。次回はANAの青の翼がシドニーに再就航した際にシドニーやオーストラリアに行きたいですね。それまでに軍資金とマイルを陸でガツガツためますよ!!

旅行の満足度
5.0
一人あたり費用
30万円 - 50万円
交通手段
ANAグループ
利用旅行会社
ANAセールス
  • 国内線乗り継ぎカウンターを目指します。

    国内線乗り継ぎカウンターを目指します。

  • ここで搭乗券を提示してバンコクからの荷物を見せます

    ここで搭乗券を提示してバンコクからの荷物を見せます

  • 手荷物検査を再度受けます。

    手荷物検査を再度受けます。

  • 手荷物検査後(保安検査)に、バスで移動します

    手荷物検査後(保安検査)に、バスで移動します

  • これがANA国際線乗り継ぎ専用バス。ANA羽田コネクションの原動力です。

    これがANA国際線乗り継ぎ専用バス。ANA羽田コネクションの原動力です。

  • 車内はこんな感じ

    車内はこんな感じ

  • 車窓からの風景-1

    車窓からの風景-1

  • 車窓からの風景-2

    車窓からの風景-2

  • 車窓からの風景-3

    車窓からの風景-3

  • 車窓からの風景-4

    車窓からの風景-4

  • 車窓からの風景-5

    車窓からの風景-5

  • 車窓からの風景-6 福岡空港をベースとしている私には珍しい北海道国際航空です

    車窓からの風景-6 福岡空港をベースとしている私には珍しい北海道国際航空です

  • 車窓からの風景-7

    車窓からの風景-7

  • 車窓からの風景-8 私の大好きのソラシドエア。早く福岡空港にも就航してほしいですね

    車窓からの風景-8 私の大好きのソラシドエア。早く福岡空港にも就航してほしいですね

  • 車窓からの風景-9

    車窓からの風景-9

  • 車窓からの風景-10

    車窓からの風景-10

  • これで国内線第2ターミナル南エリアに到着

    これで国内線第2ターミナル南エリアに到着

  • ターミナルの中に入ります。

    ターミナルの中に入ります。

  • ここはもう搭乗エリアなんです。普通の場合国内線到着後に再度混雑する一般の保安検査を受ける羽目になりますが、今回の様に羽田コネクションの場合は、混んでいない保安検査場を使えるのでスイスイとはいれることができるのでお勧めなんアです。

    ここはもう搭乗エリアなんです。普通の場合国内線到着後に再度混雑する一般の保安検査を受ける羽目になりますが、今回の様に羽田コネクションの場合は、混んでいない保安検査場を使えるのでスイスイとはいれることができるのでお勧めなんアです。

  • B787-9

    B787-9

  • 62番ゲート。特に混雑していません。

    62番ゲート。特に混雑していません。

  • 一般の搭乗開始!

    一般の搭乗開始!

  • 第2ターミナル(ANA)には私の愛用しているPanasonicのLet&#39;s Noteのポスターがありますね。個人的大ファンの比嘉愛未さんのポスターですね。<br /><br />ANAはPanasonicと関係が深く、国際線全輝と国内線の半分の機内オーディオはパナソニックの子会社のパナソニックアビエーション社製なんです。今回使った機内テレビもパナソニック製

    第2ターミナル(ANA)には私の愛用しているPanasonicのLet's Noteのポスターがありますね。個人的大ファンの比嘉愛未さんのポスターですね。

    ANAはPanasonicと関係が深く、国際線全輝と国内線の半分の機内オーディオはパナソニックの子会社のパナソニックアビエーション社製なんです。今回使った機内テレビもパナソニック製

  • 400人も一気に乗せることが出来るのでボーディングブリッジも2つあります。

    400人も一気に乗せることが出来るのでボーディングブリッジも2つあります。

  • ANAの最新鋭機材のシート。リプレースされているB767-300ERも同じ形態。B787国際線仕様の普通席に慣れた自分には結構ヘッドレストがきつかったです。

    ANAの最新鋭機材のシート。リプレースされているB767-300ERも同じ形態。B787国際線仕様の普通席に慣れた自分には結構ヘッドレストがきつかったです。

  • この手のオーディオユニットは押しずらいのでコントローラーの押し方が書いています。

    この手のオーディオユニットは押しずらいのでコントローラーの押し方が書いています。

  • 機内はガラガラ。100人いたかぐらいです。

    機内はガラガラ。100人いたかぐらいです。

  • 福岡空港に到着

    福岡空港に到着

  • なんとJA830A!トモダチジェットでした!!

    なんとJA830A!トモダチジェットでした!!

  • 手荷物受取カウンターに進みます。ここでエスカレーターのテーマ!ワンダーエアポートじゃないだろ!!

    手荷物受取カウンターに進みます。ここでエスカレーターのテーマ!ワンダーエアポートじゃないだろ!!

  • 後で4階の展望デッキにのぼってみた今回搭乗したB787-9のトモダチジェット

    後で4階の展望デッキにのぼってみた今回搭乗したB787-9のトモダチジェット

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