2014年10月近江鉄道の旅2（米原駅から多賀大社前駅へ）

2014/10/11 - 2014/10/11

　2014年10月11日に、「鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ」を使って、滋賀県へ出かけてきました。
　目的は、近江鉄道線に乗ること、実は近江鉄道線には1982年に初乗りして以来、30年以上もご無沙汰していたので、いつか再乗したいと考えていましたが、やっと実現しました。(笑)
　米原駅から、いよいよ近江鉄道線に乗ります。

エリア 滋賀

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄

　近江鉄道米原駅の入口です。

米原駅 駅

　きっぷ売り場で、「1デイスマイルチケット」820円を買い求めます。

　この３連休は臨時ダイヤの表示が。
　八日市駅構内の工事によるものだそうです。
　事前に近江鉄道のホームページは見ていたのですが、気づきませんでした。（笑）
　駅窓口で臨時ダイヤのコピーをもらい、急きょ予定変更です。

　通常でしたら多賀大社前行きですが、この日は貴生川行きになっていました。

　この路線に乗るのは、なんと32年ぶりのことです。

　湖風号100形とありました。

　駅東側のスペースではイベントが開催されていました。
　気球体験コーナーもあったみたいで賑わっていました。

　車内の様子です。
　こちらは閑散としていました。

　2013年に改造された新しい車両です。

　ワンマン運転です。

　気球がちょうど上に上がっていきます。

　出発します。

　新幹線試作車が展示されていました。

　東海道線が分かれていきます。

　近江鉄道線は全線単線区間です。

　フジテック前駅です。
　この駅を含め、「スクリーン」駅、「京セラ前」駅と、企業の名称が付いた駅があります。

フジテック前駅 駅

　フジテックのエレベーター研究塔です。高さ170ｍだそうです。

　鳥居本駅です。

　鳥居本駅です。

鳥居本駅 駅

　車内には、八日市駅構内の工事のお知らせが掲示されていました。

　鳥居本駅と次の彦根駅の間には、短いトンネルがあります。

　まもなく彦根駅です。

シンプルな駅名標です。

彦根駅 駅

　ここで16分間停車します。

　高宮方面からの電車が到着しました。
　この電車は彦根どまりだったようです。

　改札口です。

　時間があるので、駅の外に出ます。

　再び近江鉄道線ホームに戻ります。

　米原行きの電車も停車していました。

　彦根駅を出発しました。
　近江鉄道100形電車、前面が2枚窓なので、写真は縦で撮っています。

　彦根を出てしばらくは東海道本線と並行して走ります。

　複線の幹線と単線のローカル線、北陸本線と富山地鉄線とか思い浮かびました。

　次は、ひこね芹川駅です。

　2009年に開業した新しい駅です。

ひこね芹川駅 駅

　次は彦根口駅です。

　東海道本線と分かれてすぐに彦根口駅があります。

彦根口駅 駅

　次は高宮駅です。

　ワンマン電車のアナウンスは「たかみやえき」という時、なぜか「た」にアクセントを付けていました。ふつうは「か」のような気がしますが。
　新鮮な感じがしました。(笑)

　多賀大社前方面への線路が左に折れていきます。
　これから乗る電車が停車していました。

　多賀大社前行きに乗り換えます。

高宮駅 駅

　多賀線ホームの駅名標です。
　隣の駅「スクリーン」はカタカナ表記です。（笑）

　乗り換えるお客さんは結構いました。

　こちらもワンマン運転です。

　出発します。

東海道新幹線の下をくぐります。

　スクリーン駅到着です。

スクリーン駅 駅

　多賀大社前駅の出前に土田駅という駅があったようですが、戦時中に休止になったそうですが、跡形もありません。

　名神高速道路の下をくぐると、

　終点　多賀大社前駅到着です。

　多賀大社前駅です。

多賀大社前駅 駅

　駅を出ると、大きな鳥居がありますが、多賀大社はもう少し先にあります。

駅舎に戻ります。

　無人駅です。

駅舎内にスタンプも置いてありました。

　電車が止まっているホームには駅名標が見当たらなくて、隣のホームに行って撮ります。

　近江鉄道開業100周年なんですね。