2014年10月近江鉄道の旅1（北陸本線で米原へ）

2014/10/11 - 2014/10/11

　2014年10月11日に、「鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ」を使って、滋賀県へ出かけてきました。
　目的は、近江鉄道線に乗ること、実は近江鉄道線には1982年に初乗りして以来、30年以上もご無沙汰していたので、いつか再乗したいと考えていましたが、やっと実現しました。(笑)
　まず、北陸本線に乗って東の起点駅　米原駅へ向かいます。

エリア 福井

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル

　今回は、「鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ」3,080円を使用しました。

　最寄駅から金沢駅までやってきました。

金沢駅 駅

　先発の米原行き「しらさぎ54号」です。

　こちらは、新潟行き「北越1号」です。
　来年春の北陸新幹線金沢駅までの延伸開業により、廃止となります。
　

　それまで乗る機会があるのかないのか。

　一度、改札を出ます。

　新幹線開業を控え、新しい切符売り場のようです。

　北陸新幹線のＰＲです。

　開業まであと154日、待ち遠しいですね。

　金沢駅入口です。

　久しぶりの金沢駅です。
　構内に吉野家がありました。
　せっかくなので、朝食をいただきます。
　朝早いのに、結構混んでいました。

　それでは、ホームに戻りましょう。

　福井行き521系電車に乗ります。

　金沢駅6:56　→　森田駅8:20（328M）

　出発しました。

　すぐ横は北陸新幹線の高架です。
　ただし、来年3月に開業するのは金沢駅まで、その先約10kmは、白山市にある白山総合車両所への線路になります。
　いずれは、お客さんを乗せた新幹線が走るのでしょうが。

　松任駅到着です。
　ここで、金沢駅を6分後に出発した「サンダーバード6号」を退避します。

松任駅 駅

　駅の北側は、金沢総合車両所松任本所です。

　「サンダーバード6号」が猛スピードで通過していきます。

　先頭も一番後ろも貫通型車両でした。

　加賀笠間駅です。
　ひらがなすべて母音が「a」です。(笑)

加賀笠間駅 駅

　結構貨物列車とすれ違ったような気がします。
　東海道本線の静岡県内不通の影響なのでしょうか。？

　福井駅ひとつ手前の森田駅で下車します。、

森田駅 駅

　森田駅の駅舎です。

　下り芦原温泉行きがやってきました。

　森田駅8:26　→　春江駅8:29（329M）

　芦原温泉で折り返して、あとから乗る敦賀行きになります。

　隣の春江駅で下車します。

春江駅 駅

　森田駅と春江駅、隣あった駅で姓名となる駅として有名（？）です。
　ほかには、日豊本線の「重岡」駅と「宗太郎」駅とかあります。
　また、ひと駅だけなら「井川さくら」駅（奥羽本線）とかあります。(笑)

　先ほど乗った電車が芦原温泉から折り返してきました。

　敦賀行きです。

　春江駅8:52　→　敦賀駅10:00（330M）

　えちぜん鉄道の下をくぐります。

　新幹線が並行して走っているように見えますが、開通はまだまだ先のことです。(笑)

　福井駅到着です。
　前方に、先発の越美北線九頭竜湖行きが停車していました。

福井駅 (福井県) 駅

　越前花堂駅です。越美北線が分岐しています。

越前花堂駅 駅

　鯖江駅と武生駅の間にあるサンドーム福井です。
　この辺に駅ができれば便利でしょうね。
　ちなみに、最寄り駅は北西約800mに位置する福井鉄道サンドーム西駅になります。

　福井鉄道越前武生駅の横を通ります。

　武生駅到着です。
　521系は開閉ボタン方式です。

武生駅 駅

　今庄駅です。

今庄駅 駅

　クハ520-54という車両でした。

　南今庄駅を出ると、北陸トンネルに入ります。

　全長13.87km、在来線の地上トンネルでは国内最長です。
　約9分でかけ抜けました。

　小浜線電車です。

　敦賀駅に到着しました。

敦賀駅 駅

　ここで、時間節約のため特急に乗ります。
　自動券売機で米原まで乗車券と特急券を買いました。（1,590円）
　でも、あとから近江鉄道のダイヤを見たら、このまま各駅停車に乗り継いでも帰りは同じでした。
　と思っていたら、米原駅に到着すると、そうじゃないことがわかりました。(笑)
　また、この区間、特急に乗るなら、「北陸おでかけきっぷ」のほうが安く上がったかもしれません。こちらは、3日前まで発売のきっぷなので事前に買えませんでしたが。

　こちらは、敦賀発湖西線経由の新快速播州赤穂行きです。
　所要時間は3時間43分もかかります。
　ちなみに、一番長いのは敦賀発米原経由の播州赤穂行きで4時間以上かかります。
　米原方面へは、近江塩津駅で乗り換え、それも26分も待ち合わせないといけません。

　「しらさぎ56号」米原行きが5両編成で到着しました。

　敦賀駅10:10　→　米原駅10:44（しらさぎ56号）

　5号車自由席に乗ります。

　残念ながら3連休初日、自由席は満席でした。
　でも、長浜駅で下車するお客さんがあって、長浜駅から米原駅までは短い区間でしたが座ることができました。

　米原駅到着です。

米原駅 駅

　米原駅東側ではイベントが行われていました。

　それでは、近江鉄道に乗ることにしましょう。