スイスパスで巡るスイス一周の旅【６】氷河特急（8/22）

2014/08/19 - 2014/08/29

サンモリッツから氷河特急でツェルマットへ。

ベルニナ特急があまりにも素晴らしかったので、
やや景色が単調に感じた区間もありましたが、
ベルニナ特急になかったイヤホンガイド（日本語あり）が。

ただ、この町は○○年に築かれ……的な歴史重視型で、
もちろん歴史にも興味があるとはいえ、
今見えているものをもっと解説してほしいというモヤモヤ感。
他の観光施設にも言えることですが、
イヤホンガイドの内容は、まだまだ改善の余地ありでは。

景色が最も良いのは、ディセンティス〜アンデルマットでしょう。
一部だけ乗る場合でも、この区間は外せないと思います。

エリア 氷河急行(スイス)

朝のサンモリッツ駅。

【サンモリッツ　0902→1700　ツェルマット】

「世界一遅い特急」とも呼ばれる氷河特急に乗車。
７つの谷、291の橋、91のトンネルを抜ける８時間の旅。
途中のクールまでは２日前にも通った区間。

隣はインド人風の４人家族。
お父さんは日本製の一眼レフで
ものすごい数の写真を撮っていた。

食事のメニューとお土産のリストが配られる。
記念に持ち帰ろうと思っていたのに、
ツェルマット到着直前に回収されてしまった……。

車内販売。
やはり定番は傾いたグラス？

ランドヴァッサー橋の少し手前のそれっぽい橋。

ランドヴァッサー橋が近付くと車掌さんが教えてくれる。
しかし、反対側だったので写真はこれが限界……。

【クール／Chur】

11時12分、クールに到着。
ホーム探検＆車内探検へ。

パノラマバーは狭く、居心地は微妙な感じ。

ランチの準備が始まる。（我々は食べず）

きらきら輝く太陽の下の牛さんたち。

【ディセンティス／Disentis】

12時30分、ディセンティスに到着。
しばらく停車。
途中下車するならここが良かったかな？

ホーム探索＆機関車付け替え観察。
誇らしげな「GLACIER EXPRESS」の文字。

日本語の注意書きも。

ぐいぐい高度を上げていく。
ディセンティス〜アンデルマットがこの列車の白眉。

【オーバーアルプパス／Oberalppass】

13時13分、オーバーアルプパスに到着。
この列車の最高地点で、標高は2033ｍ。
乗降はできないが10分ほど停車。

対向列車を待って発車。

鉄ちゃん？の牛さん。

アンデルマットを目指して下っていく。

アンデルマットが見え始める。
小さくまとまった街並み、右側には駅。

【アンデルマット／Andermatt】

14時02分、アンデルマットに到着。
約10分の遅れ。

フルカ山岳蒸気鉄道の列車。

新フルカトンネルが建設されたため、
氷河特急の名前の由来となったローヌ氷河は見えなくなったが、
古い路線を通る観光列車が運行されている。

フィスプを過ぎると再び高度を上げていく。

氷河特急から氷河は見えないと言われるが、
ツェルマットの手前のランダ付近で
少しだけ見ることができる。

記念品のお菓子を配給。

テーシュを過ぎて、あと一息！

17時10分、ツェルマットに到着。10分遅れ。
マスコットのウーリー君がお出迎え。

駅前には超高級ホテルへ向かう馬車が。

３ヶ月前にオンラインで買ったチケット。
ベルニナ特急と違って、
こちらは座席の選択ができなかったような……。

駅の窓口で発行してくれる乗車証明書。
切符の提示は求められず、人数を聞かれたのみ。