立山黒部アルペンルート

2014/05/18 - 2014/05/19

１日目の黒部峡谷トロッコ電車から翌朝は魚津のホテルをたって
立山駅へ。先ずケーブルカーで９７７メートルの美女平へ。
高原バスに乗り換えると一気に２４５０ｍの日本一の高所駅室堂へ。
ここが今回のツアーの本命とも言う大谷の雪ウオーク。
現在は１３メートルの雪の壁の道を歩く。１時間ほどのフリータイムが
ありこの後はロープウエイやケーブルで立山連峰を下り黒部ダムへ。

エリア 立山黒部(富山)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 観光バス JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: クラブツーリズム

２日目の朝、５時台には起床。７階のフロアより山並みを見る。

６時から２階のレストランで朝食。
バイキングと思っていたがツアーの皆さんは別室
で朝食弁当。バスは７時に出発。

８時過ぎにはケーブルカーの立山駅へ。
駅地点は海抜４７５メートル。

立山駅前風景。

今日１日の立山連峰のコースです。

立山駅 駅

我々の乗るケーブルカーが美女平から戻ってきた。

美女平 自然・景勝地

およそ７分で５００メートルの高低さを一気に上る。
９７７メートル地点の美女平に到着。

今日は結構観光客が多い。中国語のグループも多い。
美女平からは高原バスに乗り換え５０分も走る。
途中車窓からの仙洞杉を撮影。樹齢は３００年以上、
幹周りはなんと９．４メートルと言う。

かなり上って視野も開けてくる。
これは称名滝をキャッチ。落差日本一の３５０
メートルある。

立山ホテルが見えてきた。

標高２，４５０メートルの室堂に到着です。
バスを降りて。

室堂ターミナルです。

３層にもなるターミナルは大変な人人。
満車の高原バスが着くたび観光客が溢れる。
雪を知らない台湾から観光客も多い。

ターミナルの階下から『大谷の雪ウオーク』
の通路へ出る。

お昼に近い現在は少し気温も上がっている。
山の天気は何時変わるか判らない。
幸い今日は風雨の心配はなく快晴。

見事な景観。今年初めたまたまＴＶで見た
この光景のために今回立山までやって来た。

写真を撮っている観光客の一人に声をかけて
シャッターを切って貰う。

室堂では５０分のフリータイム。
少し早いがセンターの休憩室でランチの弁当を
食す。ここにはもちろんレストランもある。

現在最も高い雪の壁は１３メートル。

センターの屋上から雪の大谷方面を撮る。

１１時過ぎ主峰立山のトンネルを抜けて大観峰に向う
トロリーバスに。

およそ１０分で３．７キロの立山トンネルを走る。
日本で最も高い地点でのトンネル。
かつては都内でも走っていたトロリーバスは今や
ここ立山でしか走っていないという。

２，３１６メートルも大観峰の展望台へ出る。

展望台にも沢山の人。

あちこちから中国語が聞こえる。
欧米人が意外に少ない。

午後１２時２０分大観峰から立山ロープウエイに乗って
高度差５００メートルを下る。

支柱が一本もないワンスパン方式のロープウエイ。
約７分で日本最長になる１．７キロを下る。
このロープウエイー内も混んでおり思うように
写真も撮れない。

１，８２８メートルの黒部平に到着する。

１２時４０分。黒部平の展望台より。

黒部平から全線地下を走る
日本唯一のケーブルカーに乗って。

８２７メートル、最大斜度３１度の急勾配を
５分で下ると黒部湖着。

黒部湖駅で下車して黒部ダムの前にに出る。

これがあの有名な『黒部の太陽』の舞台。
昭和３８年（１９６３年）に７年がかりで完成
した黒四ダム。

昭和３０年代に入って日本の経済発展にはエネ
ルギー問題の解決が急務。そのために水量が
豊富な黒部川に着目された。
ダム開発の為の資材搬入の為後立山連峰の２，
６７８メートルの赤沢岳に６キロに及ぶトンネル
を穿つ。

石原裕次郎プロモーションと三船敏郎プロダクション
とが手を組んで作ったのが『黒部の太陽』
ダム完成の５年後に封切された。

１時間ほどのフリータイムの後２時には集合して
最後の関電トロリーバスに乗る。
６．１キロの大トンネルを１６分で走る。

終点・扇沢駅に到着。午後２時半ここで朝立山駅で
降りた我々の観光バスが待機乗車。
ここから長野に向けて帰路に着く。
昨日から足で歩いた距離は大したことはないが
坂道始め駅や展望台などの階段の上り下りがやた
ら多くそちらが応えた。

案内書での帰路安曇野スイス村で２５分休憩とあり
楽しみにしていた。３時１５分到着。ところが全く
の期待はずれ。単なる土産店のショッピング・センター。

店の前には北アルプスの峰が聳える。
３時５０分出発。

ここは横川インターだったか。
山の形が面白かった。

とっぷり日も暮れてきた。７時過ぎ最後の休憩は
三芳インター。

８時には予定通り新宿到着。
多くの人はここで降りたがバスはこの先
出発点の上野まで。

東京駅へ出て京葉線へ。デイズニーランド帰りの
若い人々が沢山やってくる。

９時には昨日の出発点ＪＲ新浦安駅前に降り立つ。
幸いこの２日間は願ってもない快晴かつ温暖であった。
雨具も防寒着も不要は助かった。