サンフランシスコの旅4 サンフランシスコ・ベイフェリー

2013/06/10 - 2013/06/10

2013.6.10（月）セント・ヘレナ〜ナパ〜フェリーでサンフランシスコ

ホテルの近くを散策してから、バスでナパに向かいました。

ワイントレインの駅でワインを日本発送して、ダウンタウンでランチ。

再びバスでヴァレーホまで行き、フェリーでサンフランシスコへ。

下りのルートで、フェリーに乗ったのは大正解！リッチモンド・ブリッジをくぐり、摩天楼が次第に近づいてくる様子に感激しながら、サンフランシスコに帰ってきました。

（旅行期間：2013.6.7〜6.15）

エリア ナパ(アメリカ)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 高速・路線バス 船
• 旅行の手配内容: 個別手配

目が覚めて、ベッド脇の時計を見たら4時半。もう一度眠って6時起床。

カーテンを開けると、外は雨…。

カリフォルニアで雨に降られることはないと、傘を置いてきてしまった。「どーしよー」と思いながらも、山に霧がかかる様子がいい感じ！なんて、ベランダに出て景色を眺める。

下を見ると、青い鳥がいた。以前、ヨセミテで見たブルージェイだ。

散歩するにも傘はないし、バスに乗るまで時間はあるし、部屋での〜んびり。

ふと腕時計を見て驚いた！えぇぇ、9時？？？ベッド脇の時計が1時間半以上も遅れていた。夕べはなんともなかったのに、朝起きたら点滅していて、おかしいとは思ったが、まさか壊れたとは…。

慌てて、朝食を食べにフロントの建物へ。

朝食はドーナツやカップケーキなどに、果物と飲み物だった。モーテルだと、こんなものなのかもしれない。

こんな狭いスペースで、座れなかったらどうするんだろう？思っていたら、紙皿に食べ物を取って、出て行く人がいた。

そうか、部屋で食べればいいんだ。だから、こういうスタイルなんだ。

カップケーキもパウンドケーキも、しっとりとして美味しい！

チェリーはちょうど旬の時期で、とてもジューシー。イチゴも新鮮！かなり満足。

雨が上がり、9時半、散歩に出かける。

時計のせいで、予定が狂ってしまったが、それでも、バスの時間まで、1時間以上ある。ホテル近くの散策でヨシとしよう。

隣のホテル“Vineyard country Inn”との間の道を行くと、ブドウ畑の脇に、バスケットボールのゴールがあった。いかにもアメリカらしい。

その道は行き止まりで、ブドウ畑はフェンスに囲まれ、横切ることもできない。

来た道を引き返し、今度は“Harvest Inn”との間を行ってみる。

ワイナリーらしき建物はあったものの、入口が見つからなかった。

29号線、ワイントレインの線路の向こうのワイナリー“Sutter Home”には、立ち入り禁止の札。アルザスのブドウ畑とは違うなぁ。

「雲の中で散歩」のブドウ畑は、うねうねと続く丘に広がっていたけど、29号線の周りのブドウ畑は平坦で、その真ん中を貫いているのは、車がビュンビュン飛ばしている幹線道路。

ブドウの木が整然と並ぶ様子はアルザスと同じでも、“プロダクツ”という言葉が頭に浮かんだ。

バスは、セント・ヘレナのシティホール10:43の予定。

ホテルに戻ってチェックアウトがてら、一番近い停留所を聞く。停留所は、街の中心方向に少し行ったところの、高校の前だった。

10:50、やってきた10番のバスに乗り込む。

料金はナパまでたったの1.5ドル。約1時間も乗るのに安い！

その時、「お金を崩しておこう」思ったのが間違い。

2人分と言いながら20ドル入れた途端、運転手さんが「あっ！お釣りは出ないよ。」…そ、そうなの…？

当然、戻してもらえると思ったら、「20ドルも入れちゃったのか…。でも、返せないんだよ…。」と言われる。しまったぁ！

Jちゃんが言うには、「たぶん運転手さんは、お金を触れないことになってるんだと思うよ。」

そうか、ここはアメリカだものね。高いバス代になっちゃった。ゴメンね〜。

走り出してすぐ、道の左手にワイナリーを見る。サトゥーイ（Sattui）だった。

場所をチェックしていたのに、すっかり頭から抜けていた。ここの営業時間は9時から18時。寄ること、できたかも…。

後日、「雲の中で散歩」の舞台となったワイナリー“ベリンジャー”が、セント・ヘレナの中心部から少し北上した場所にあったことも知る。

すぐ近くまで行ったのに、なんだかなぁ。

今回、公共の交通機関でナパに行けることに満足して、ワイナリー情報の収集が足りなかった。

セント・ヘレナの観光局が開いていたら、ワイナリーのことが聞けたかもしれない。あぁ、残念！

道の脇に続くブドウ畑を眺めながら29号線を南下してしばらく、幹線道路を外れたと思ったら、おしゃれな雰囲気の漂う所を走る。

通りにはレトロなトロリーバスが走り、観光客の姿がチラホラ見える街は、ヨウントヴィルだった。

次回の宿泊地はここだね！今度は、ワイナリーをしっかり調べて、カリストーガにも行こうね！

再び幹線道路に戻り、やがて、バスはナパの街中に入る。

降りるのはトランジット・センターで、到着予定は11:50。音声のテープはなく、バスの運転手さんの声が頼り。時計を見ながら、停留所を聞きも漏らさまいとする。

バスは時刻通り、トランジット・センターに着いた。乗り換えターミナルになっていて、降りそこなう心配はなかった。

そこから歩いてワイントレインの駅へ。

ナパバレー ワイントレイン アクティビティ・乗り物体験

トレインはただいまお仕事中とみえ、線路に車両の姿はない。

建物の中も閑散としていた。

ここで試飲ができなかったのは誤算だったが、森さんという日本語を話せる男性がいて助かった。

ワインショップは、ヤマト運輸と提携していて、10日くらいで届くそうだ。送料は12本まで139ドル。12本以上買うと、ワインが10％オフ。

ワイナリーで買ったワインも送れるが、その場合は持ち込み料がかかるとのこと。ワイントレインでは、ワイナリーを訪れるプランもあるから、そこで求めたワインを送る人もいるのだろう。

並んでいるボトルを見てもさっぱりわからずで、好みを言って、ソノマやナパ・ヴァレーのワインを選んでもらうことにする。

ゲヴェルトラミネールが好みと言うと、「残念ながらこのショップにはありませんが、甘めのワインがお好きなら。」とマスカットのハーフボトルが並ぶ棚に案内してくれる。いいね〜！

カリフォルニアワインといえばジンファンデルらしいので、ジンファンデルも。

「ホワイト・ジンファンデルはご存知ですか？」森さんは、このワインにまつわる話をしてくれた。

白ワインがはやった時、ジンファンデル畑を潰して、白ワイン用のブドウに植え替える動きがあったそうだ。

ところが、ジンファンデルでロゼを作ったら大当たり。ジンファンデル畑は残る。

そして、「ホワイト・ジンファンデルのイメージは“スーパーで売っている安物”だけど、お薦めしたいものがあります。」と続ける。そりゃ、飲んでみたい。

お薦めにしたがって、Mascato D’oro（Mondavi）、Alma’s Napa Rose（Tudal）、Zinfandel（Seghesio）、Rieslin（Hagafen）、Chenin Blanc+Viognier（Pine Ridge）に決める。

ロゼは2本にして計6本、Jちゃんの分を加えて12本を日本発送。Buehlerのホワイト・ジンファンデルは、Nさんのお土産として購入。

最後に、ワイントレイン側で税金の手続きをするので、別送品の申告せず、ワインが届いた時に、ドライバーさんに税金（輸入税）を支払うように言われた。

試飲はできなかったけど、日本語で説明が聞けて、よかったー！

では、ダウンタウンでランチにしよう。

バスから見えた川沿いの建物がクラッシックだったし、大きな街だから、ダウンタウンも素敵に違いない。

ところがアレレ、人通りも少なくて、閑散としている。

なんだか寂れた雰囲気…。

メインストリートと思われる“First St.”を行くと、観光局があった。

そこで、「ランチを食べたいんだけれど、レストランを教えてもらえますか？」聞いてみる。

すると地図に印をつけて、「“TARLA”という観光局の斜め向かいの店なら、これでデザートが1品サービスになります」と名刺をくれた。

観光局の人が店の斡旋するんだ…。

当然、デザートサービスがある“TARLA”に決まり。店の看板に地中海料理とあったが、なぜかメニューはトルコ。

店のオネエサンお薦めのサラダと、ランチセットの羊のケバブにする。

サラダは甘くてイマイチだったが、ケバブは二重丸。

コーヒーとデザートも頼んでお腹いっぱい！

バス代の3ドルを残してお会計。

ちょっとゆっくりしすぎた。急ぎ足でバスターミナルへ。

ターミナルが見えてきた頃、後ろから14:55のバスがくる。停留所に向かって、ダッシュ！

待っていた人たちの後ろにつくと、「このバスに乗るの？」停留所いたオジサンが話しかけてきた。

「どこまで行くんだ？」「ヴァレーホ」答えると、とっても嬉しそうな顔をして、「in the future」と言いながら、バスの時刻表をくれた。

ジャンパーにはVINEの文字。どうやら、仕事あがりの運転手さんのようだ。

そして、「運賃は2人で6.5ユーロだよ。」え、3ドルじゃないの？？？ 29番のバスはエクスプレスだから、10番より料金が高かった。

「小銭がない…。」つぶやくと、親切にも、そのバスの運転手さんに運賃を確認してくれた。けれど、やっぱり6.5ドル。

やむを得ず、10ドルを入れる。今日は、そういう日らしい。

ブドウ畑越しに見える山が、緑からベージュにかわる。

やがて、湿地帯が広がりだす。

変わった形の橋も見えてくる。

残念ながらその橋は渡らず、ヴァレーホ（Vallejo）の街に入る。
雰囲気の良い街に思えたが、2008年に破たんしたそうだ。

バスは、時刻表通りの15:41、フェリーターミナルに到着。
私たちを降ろすと、BARTのエル・セリート・デル・ノルテに向かっていった。

ヴァレーホは、サンフランシスコ湾ではなく、ナパ川の河口に面しているため、船着場の辺りの水は濁っている。

船は“フェリー”と呼ばれているが、車は乗せられないジェットホイール。
サンフランシスコ行きの切符は、片道13ドルだった。

いつの間にか空は晴れ、吹く風も爽やか。
ターミナル脇に植えられたアガパンサスの花が、風に揺れていた。

16:05、出航。

この船に乗り込んだのはたったの5人。赤字路線か…？

少しすると、左手に橋が現れる。カークィネス橋だった。

湾に出ると、景色は単調になる。

そうだ、今のうちに、携帯のキャリアを変更しておこう。

携帯は、昨日からずっと圏外。

セント・ヘレナならともかく、ナパに来ても圏外なのはおかしい。

マンホールにAT&Tの文字があったので、ヴェライゾンからAT&Tに替えると、近くにな〜んにもない湾の上で通信可能になった！

さっそくNさんにメールして、フェリー到着時間を伝える。

やがてリッチモンド・ブリッジが見えてきた！

リッチモンド・ブリッジくぐると、

遠くにベイ・ブリッジと摩天楼が現れる。

こんな素晴らしい景色を楽しめるとは、思ってもいなかった！

近づいてくる摩天楼の様子に感激しながら、何度もシャッターを切る。

サンフランシスコを海から眺められるこのルート、絶対お薦め！

船は、アルカトラズの脇も通る。

この日、その奥のゴールデンゲイトは霞んでいた。

右手にコイトタワーを見ながら、

17時過ぎ、フェリービルディングの桟橋に到着。

フェリービルディングマーケットプレイス その他の料理

驚いたことに、桟橋には長〜い列。通勤帰りのスーツ姿のサラリーマンもたくさんいる。

赤字路線どころか、フェリーは市民の足として利用されているようだ。

Nさんの仕事が終わるまで、まだ少し時間があるので、サウサリート行のフェリーの乗り場を確認。

なぜか、その近くにガンジー像があった。

（フェリービルディング内）

（日本料理のデリカ）

（ビルの時計塔）

17時半過ぎ、ビルディング前でピックアップしてもらう。

走り出して少しすると、“AT&Tパーク”の脇を通る。
“サンフランシスコ・ジャイアンツ”は、空港近くの海沿いの球場がホームグラウンドだった。
今は、2000年に建設されたAT&Tパークに拠点を置いている。

フリーウェイの混雑を回避しようと、空港方向へ行ってみたものの、ショートカットにはならず、空港に寄り道しただけに終わる。

20時半、夕食。お土産のホワイト・ジンファンデルを開けて、楽しく食卓を囲んだ。