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日本航空チャーター便による<br />ポカラと世界遺産カトマンズの古都めぐりに参加してきました。エベレスト遊覧飛行、アンナプルナ遊覧飛行もあり自然と歴史を楽しむことができました。<br />3月16日(日)<br /> 7時30分ホテルの車で関空へ向かう。この車はこのホテルのチェーンを4カ所も回って行くので時間がかかる。それだけ需要が多いということである。<br /> 8時10分過ぎに到着してまず荷物を受け取りに。時間があったので携帯電話(スマホ)について相談をする。ネパールはパケホ―ダイがきかないので、やたらやったら高額になるということを聞いてよかった。スマホの場合はただ電源を入れているだけでも通信料がかかることがあるとのこと。<br /><br /> 諸手続きを済ませて搭乗口へ。<br /> 11時35分予定通りJL-8837便(ボーイング777−200)は217名の乗客を乗せて離陸する。日本時間16:00頃昆明付近を通過する。日中なので窓際の人は下の様子が見えるが、私は通路側で見えない。後ろの方だったので後方の窓から時々下を眺めに行った。長江の大きな流れは見ることができたが、空は霞んでいたので写真は無理であった。<br /><br /> ここで面白いものを見かけたので見ていると、客室乗務員の方が話しかけてこられて、それを説明してくれた。<br /> それは機長の松並さんが書いたフライトマップだった。フライトコースと時間が細かく書き込まれていた。以下はその内容である。<br /> KIK−KTM JL8837 16MAR2014 JA706J<br /> PIC 松並 Mstsunami(R4)<br /> CO 松尾 Matsuo(L1)<br /><br /> FLT Time 7+30  RWY  24L  Taxi   10分<br /> Belt Off    5分<br /> 福岡 0+42    日本:韓国 1+13 <br /> 韓国:中国 1+33 上海 1+51  武漢 2+54<br /><br /> デコンプスタート 4+04 <br /> 昆明 4+35 中国:ミャンマー5+10<br /> デコンプエンド  5+20<br /> ミャンマー:インド 5+52 インド:バングラ 6+10<br /> バングラ:インド 6+37  カンチェンジュンガ 6+50<br /> サガルマータ 7+00〜7+05 インド:ネパール7+07<br /><br /> Belt On LDG 15分前(10000Ft)<br /> RWY   02  WX   晴れ Temp 22℃<br /> SS 18:11  SR 6:11<br /><br /> デコンプスタートというのが気になったので聞いてみたら高い山の上などを通過するとき、異常があった場合3000m以上急降下できない時に酸素の量を機内に増やすためのものだそうである。<br /> <br /> 18時(日本時間)ごろダッカ付近を通過。高度38000フィート(約11582m)時速763km/hで少し揺れた。<br /> 下にはガンジス河の大きな流れを見ることができたが、空気は汚れていてはっきりはしなかった。<br /> 約7時間くらいでカンチェンジュンガ(8586m)、サガルマータ、マカル―(8463m)などの山々が右手に見えるはずだったが、この日は霞んでいて見ることができなかったのは残念である。<br /><br /> 機長からカトマンズ空港は初めてで来る前に何回もシュミレーションしてきましたので、安心してくださいというアナウンスがあったため、乗客の中には不安だった人もいたようだが何事もなくスムーズに現地時間15:15分(日本との時差は3時間15分)にランディングした。見事な着陸であった。カトマンズ空港は北の山が高く気流などが変化して難しい空港の一つだそうである。<br /><br /> 入国手続き(現地の係員がゆったりしているので、日本人はイラつく人もいた)を済ませてバスでホテルに向かった。<br /><br /> バスはぼろで窓もよく開かない。冷房も効かない。道はガタガタ道でほこりがいっぱい。車は多いし、単車も多い。人も多い。<br /> 今日のホテルはソルティークラウンプラザである。スーペリアクラスだそうであるが、ネパールでは水が出なかったり、停電したりなどは当たり前だそうで、あんまりあわてないようにという旅行社からの話があっていた。そのせいか、特に問題はなかった。<br /> こうして1日目はおわった。<br />

ポカラと世界遺産カトマンズの古都めぐり

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2014/03/16 - 2014/03/21

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よっちゃん

よっちゃんさん

日本航空チャーター便による
ポカラと世界遺産カトマンズの古都めぐりに参加してきました。エベレスト遊覧飛行、アンナプルナ遊覧飛行もあり自然と歴史を楽しむことができました。
3月16日(日)
 7時30分ホテルの車で関空へ向かう。この車はこのホテルのチェーンを4カ所も回って行くので時間がかかる。それだけ需要が多いということである。
 8時10分過ぎに到着してまず荷物を受け取りに。時間があったので携帯電話(スマホ)について相談をする。ネパールはパケホ―ダイがきかないので、やたらやったら高額になるということを聞いてよかった。スマホの場合はただ電源を入れているだけでも通信料がかかることがあるとのこと。

 諸手続きを済ませて搭乗口へ。
 11時35分予定通りJL-8837便(ボーイング777−200)は217名の乗客を乗せて離陸する。日本時間16:00頃昆明付近を通過する。日中なので窓際の人は下の様子が見えるが、私は通路側で見えない。後ろの方だったので後方の窓から時々下を眺めに行った。長江の大きな流れは見ることができたが、空は霞んでいたので写真は無理であった。

 ここで面白いものを見かけたので見ていると、客室乗務員の方が話しかけてこられて、それを説明してくれた。
 それは機長の松並さんが書いたフライトマップだった。フライトコースと時間が細かく書き込まれていた。以下はその内容である。
 KIK−KTM JL8837 16MAR2014 JA706J
 PIC 松並 Mstsunami(R4)
 CO 松尾 Matsuo(L1)

 FLT Time 7+30  RWY  24L  Taxi   10分
 Belt Off    5分
 福岡 0+42    日本:韓国 1+13 
 韓国:中国 1+33 上海 1+51  武漢 2+54

 デコンプスタート 4+04 
 昆明 4+35 中国:ミャンマー5+10
 デコンプエンド  5+20
 ミャンマー:インド 5+52 インド:バングラ 6+10
 バングラ:インド 6+37  カンチェンジュンガ 6+50
 サガルマータ 7+00〜7+05 インド:ネパール7+07

 Belt On LDG 15分前(10000Ft)
 RWY   02  WX   晴れ Temp 22℃
 SS 18:11  SR 6:11

 デコンプスタートというのが気になったので聞いてみたら高い山の上などを通過するとき、異常があった場合3000m以上急降下できない時に酸素の量を機内に増やすためのものだそうである。
 
 18時(日本時間)ごろダッカ付近を通過。高度38000フィート(約11582m)時速763km/hで少し揺れた。
 下にはガンジス河の大きな流れを見ることができたが、空気は汚れていてはっきりはしなかった。
 約7時間くらいでカンチェンジュンガ(8586m)、サガルマータ、マカル―(8463m)などの山々が右手に見えるはずだったが、この日は霞んでいて見ることができなかったのは残念である。

 機長からカトマンズ空港は初めてで来る前に何回もシュミレーションしてきましたので、安心してくださいというアナウンスがあったため、乗客の中には不安だった人もいたようだが何事もなくスムーズに現地時間15:15分(日本との時差は3時間15分)にランディングした。見事な着陸であった。カトマンズ空港は北の山が高く気流などが変化して難しい空港の一つだそうである。

 入国手続き(現地の係員がゆったりしているので、日本人はイラつく人もいた)を済ませてバスでホテルに向かった。

 バスはぼろで窓もよく開かない。冷房も効かない。道はガタガタ道でほこりがいっぱい。車は多いし、単車も多い。人も多い。
 今日のホテルはソルティークラウンプラザである。スーペリアクラスだそうであるが、ネパールでは水が出なかったり、停電したりなどは当たり前だそうで、あんまりあわてないようにという旅行社からの話があっていた。そのせいか、特に問題はなかった。
 こうして1日目はおわった。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
ホテル
3.5
グルメ
3.0
交通
4.0
同行者
カップル・夫婦(シニア)
一人あたり費用
20万円 - 25万円
交通手段
観光バス
航空会社
JAL
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行あり)
利用旅行会社
クラブツーリズム
  • JL8837便ボーイング777-200<br />関西空港から出発

    JL8837便ボーイング777-200
    関西空港から出発

  • ガンジス川上空を通過

    ガンジス川上空を通過

  • 機内のフライト案内

    機内のフライト案内

  • 機内のフライト案内地図

    機内のフライト案内地図

  • 日光の機長の松並さんが手を振っている。垂れ幕はご搭乗ありがとうございますとある。

    日光の機長の松並さんが手を振っている。垂れ幕はご搭乗ありがとうございますとある。

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