イタリア⑤ヴァポレットに乗ってベネチアの大運河を行く

2013/06/25 - 2013/06/27

長年憧れていたベネチアを目の当たりにして、心の高ぶりを押えきれません。
サンタ・ルチア駅からアカデミア橋までヴァポレットに乗って、大運河からの景観を堪能しました。

エリア ベネチア(イタリア)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

９：３２
サンタ・ルチア駅を出るとそこにはもう陽光きらめく大運河。

正面に見えるのはヴァポレットのチケット売り場。
ここでは、ありえないような体験をした。
４８ｈのヴァポレットのチケット（３０ユーロ）を買おうと５０ユーロ紙幣を出したらコインを２枚渡された。
あっけにとられて抗議したら、あっけらかんと２０ユーロ紙幣に代えてきた。信じられない行動である。
最初からこちらの顔も見ず、あらぬ方を見ながらの対応をする人だったので、よっぽど他の窓口に行こうと思った位。

さっさとお釣りを財布に入れなくてよかった。お釣りはその場で確認しなくてはいけないということを、身を持って体験できたと思うことにしよう。

サン・シメオーネ・ピッコロ教会。
どことなく異国風。

スカルツィ橋。

９：３８
駅前広場はまだ人が少ない。

運河には人であふれたヴァポレットが走る。

９：４２
当然のことだけど運河は船で一杯。

９：４６
ヴァポレット乗り場はこちら。
ここにたどり着くまでに、何人もの人に尋ねた。

１０：０２
乗り場に着いた後もカードのかざし方からしてわからず、アジア系のカップルに訊いたところ、男性の方が親切に詳しく教えてくれた。

大運河の中を、アカデミア橋まで。

１０：０３
ヴァポレットの中は、若干座席には余裕があったが、こんな景観を目の前にして、じっと座っていられるはずがない。中の座席にスーツケースを置いて後部座席に移り、カメラをフル作動。

そんな私に声をかけてくれたのが先程のアジア人のカップル。
危険だからスーツケースを自分たちの席の近くに置いておくようにと言ってくれた。
バッグにも注意するようアドバイスをしてくれる。

１０：０７
後ろから走ってくるのは貨物舟。軽トラックというところか。

Ferrovia の乗り場とあるが、まだ出発したばかりかな？

１０：０８
運河沿いに並ぶ風格ある建物群。

「海の都の物語　ヴェネツィア共和国の一千年」を精読したわけではないけれど、どの風景を見てもその歴史が頭をよぎる。

ヴェネツィアの土地は、大陸からの川の流れに乗ってくる土砂、そしてアドリア海の波と風の力によって作られた湿地帯であった。

５世紀にローマ帝国が崩壊した後、フン族の侵入が相次ぎ、殺されたり略奪されるようになった。
干潟の中の低平な島々にのがれ、執念で町造りを果たしたのがヴェネツィアである。
　
移住は４５２年に始まり（この年がヴェネツィア誕生の年とされる）、その後２００年に渡って何回にも分けて行われたと言われている。

干潟に建物を建てるため、大量の丸太の杭を打ち込みそれを建物の土台とした。そのため、"ヴェネツィアを逆さまにすると森ができる"（地中に丸太が乱立するがごとく大量に打ち込まれたため）、と言われている。

一千年の歴史がそのままここに残っていることに、畏敬の念さえおぼえる。

ヴェネツィアの本島を逆S字に走る、最も大きな運河「カナル・グランデ」は全長３８００メートルにもおよぶ。

ベネチアの歴史を考えると、そこにこれだけの緑があるということが不思議に思える。

下の方は即補修が必要、みたいな建物だがベランダの白が際立って見える。
右上のはオブジェではなく工事現場の何か、のはず。

建設のための車両もこうやって船で運ばれている。

ここは翌日に訪れる予定のカ・ドーロ。

１０：１７
カ・ドーロの向かいにある建物、ペーザロ宮？

１０：２２
リアルト橋を振り返って。

リアルト橋のサイドは一段と華やか。

リアルト橋を背景にゴンドラが行く。

まだリアルト橋からさほど離れていないはず。
このゴンドラの列を見ると胸がキュンとしてくる。

わずか一時間の間に、いったい何枚の写真を撮ったことか。
日常の生活の中では断捨離は容易な方だが、これらの写真をカットするのは耐えがたい。
すべて記憶に残したく、写真を羅列してみる。

これが噂の、近距離の対岸へ行くためのトラゲットかな。
乗ってみたいと思いつつその機会が無かった。

１０：３５

もうすぐアカデミア橋。
降りる準備をしなければいけないので、さすがに写真を撮っている余裕はない。