上海の過去現在を訪ねる　　７　帰国の日　地下鉄/リニアと乗り継いで空港へ

2013/07/12 - 2013/07/14

戦前は東洋の魔都と呼ばれ、日本租界に日本人が数多く住んでいた街、上海を訪ねました。
戦前の日本租界の有った場所を訪ね、当時の雰囲気を感じ、現在の躍進中国を象徴するビジネス街の高層ビルに登ってそのエネルギーを感じてきました。

その様子を旅行記１から８に纏めましたのでご覧下さい。
１２日　成田発のＡＮＡで上海へ　夕方到着　　旅行記１，２
１３日　租界・外灘・浦東　など市内観光　　　旅行記３〜６
１４日　上海　浦東空港から成田へ　　　　　　旅行記７，８

エリア 上海(中国)

上海を訪ねた目的の一つに、世界で最初に商用運転を始めたリニアカーに乗る事があります。
到着時に乗りませんでしたので、帰国時に乗る事にしました。

地図上の右側、茶色の線がリニアカーの路線です。
ホテルから地下鉄を乗り継いで（左側の青と橙色の線）、リニアに乗り換えました。

何時もの様に朝食をしっかりと食べて

ホテルの周りの景色を眺め、林立する高層ビル群に経済成長の実態を、実感として感じました。

上海駅の前を通って、右手にある地下鉄４号線の乗り場に向かいます。
上海の地下鉄網は１１路線が走っており、ほぼどこに行くにも便利に利用できます。
しかも安いです。
初乗り３元、最高で１０元。（２０１３年７月で１５円／元）
暑い季節でなければ、利用をお勧めします。

自動販売機に並びます。ご覧の行列は時間帯にもよるそうですが、朝方は混んでますね。
暑い季節はタクシーが便利です。因みに空港から市内までの料金をおさらいしてみます。
約５０ｋｍで２００元ほどです。安さが分かると思います。
日本ですと、昼間で一万円越えますね。

１５分程ならんで、やっと順番が来たのですが自販機の紙幣投入口が壊れていて、別の自販機に移動。
中国の人は小銭で買ってますね。さもありなん。
更に並ぶこと２０分、やっと切符を無事購入。

ホームに出て目的の所を探しますが、字が殆どわからない。
必死で目的地や途中の駅の名前を探しました。
連れがここやと言うので、多分このホームがあっているのでしょう。

電車に乗り込み

路線図で駅名を探して、乗換する　世紀大路駅　を確認します。

路線図をチェックして確認。一安心。

世紀大道駅で、標示の右端に出ている２号線に乗り換えます。

そうそう、上海の乗り物に乗る場合必ず改札口で検査機械らしい物に荷物を通します。

龍陽路駅でリニアに乗り換えます。

浦東国際空港まで、リニアで約８分、４０元。

駅の構内に入って、

切符売り場で切符を購入。

改札を入ると、マスコットキャラらしき人形が迎えてくれました。

リニアの切符です。上海磁浮列車。

空港方面の様子を撮影。送電線と鉄塔が目につきました。

空港までは地下鉄で行けますので、中国人は殆どリニアに乗らないそうですね。
理由は料金が高い。
そのせいでしょうか、ホームはガラガラ、人影もまばらです。

エスカレーターで上がってきた辺りに少し人が見えています。

空港方面を背景に、記念撮影。

足元では新しいホームでしょうか、建設中です。

そうこうしている内に、ホームにリニアが入ってきました。
では乗り込みましょう。

その時の動画をご覧になりたい方はユーチューブでどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=kj9JcEk57wA&feature=c4-overview&list=UUuMIPZ8whjbco9SOubERRwg

座席はゆったり三人掛けになってます。

車窓から周りの風景を眺めていると

建築中の高速道路？らしい物が見えました。

地下鉄、リニアの鉄道網、高速道路網などの整備がなされている様子で、中国の急速な発展の一部が見て取れます。

時速２００ｋｍから

３００ｋｍへとスピードが上がってきました。
が、最高速４００ｋｍにはなりませんでした。

聞く所によると、理由は不明ですが４００ｋｍ運転と３００ｋｍ運転のリニア―が有るらしいです。
我々は３００ｋｍ運転の方だった様です。

着陸態勢の飛行機が目に入ってきました。

いよいよ浦東国際空港に到着の様です。

リニアカーを下りて空港に向かいます。

最後の旅行記　８帰国　に続きます。