２度目のフランス出張（６：ランス・大聖堂の前にちょっと珍しいトラムに会う）

2013/07/09 - 2013/07/09

この日も本来は仕事があったものの、前日に全てが終わってしまったので急きょフリー行動日。なーんも行き先考えてないけどどうする？という話になり、ちょうど頭に浮かんだのが、これまた世界遺産に登録された大聖堂のあるランス。そして日本にはない、ちょっと珍しい仕掛けがあるトラムの走る街、ランス。シャンパンの街、ランス。TGVでパリから45分の街、ランス。よし、ここにしよう！と決めたはいいけど、あまりに思い付きでプランを組んだために余裕のない駆け足の日程になっちゃった。3人での駆け足ランスの旅。

　7/6（土）：東京⇒（航空機）パリ
　7/7（日）：シャルトル観光、仕事
　7/8（月）：仕事
●7/9（火）：ランス観光、パリ⇒（航空機）
　7/10（水）：東京着

エリア ランス (シャンパーニュアルデンヌ地方)(フランス)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 鉄道 タクシー 徒歩
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝9時、ホテルをチェックアウト。スーツケースを引きずって、日曜日にMobilisを買いに来たIssy駅からRERのC号線でパリ都心に向かう。Issyからパリ市内まではEUR2.60。

トロトロと走るC号線から、サンミッシェル＝ノートルダム駅でB号線に乗り換え、10時前にパリ北駅着。大荷物を全部持っていくわけにはいかないので、駅地下のコインロッカーにスーツケースを預ける。大きなボックスでEUR9.5。例によってコインしか使えないけど、有難いことにここは両替機完備。今後コインを使うことを見越して、ちょっと多めに両替しておくとよいかも。

パリ北駅から東駅へ移動。隣だろうと油断してたら思いのほか遠くて、10:28発のTGVのチケットを買い終えたころには発車3分前！これを逃したら2時間後。間に合ってよかった…

パリからランスまでTGVで往復EUR66也。

そこそこ乗車率の良いパリ発ランス行のノンストップTGVに乗って、11:16にランス着。

手持ちのガイドブックはパリ用だったからランスは乗ってないけど、事前に勉強した感じでは、確か駅前からのびるトラムの線路づたいに行けば大聖堂につけるはず。

ランス駅 駅

駅を出て左手に進むと、すぐに線路が見つかった。それを街中の方向へ進んでいく。すると向こう側からトラムが来た！やっぱりヨーロッパのトラムはカッコイイ！

…お、何かが足りないと思ったそこのアナタ。鋭い。

例えば日本の路面電車ではよく見る、あの道路の上に張り巡らせた架線が、ない！？

ふっと、足元に目をやると、これまた線路の間に見慣れない3本目の線路。

実はこれがトラムに給電する電線（き電線）。APSという、フランスで開発された地表給電システム。街並みの景観保全の意識が高いフランスでは、近年になって各地で採用されているそうな。

『触ってみろ』と言われて靴で踏んでみるも、『ゴム底じゃだめじゃん』と突っ込まれて恐る恐るタッチ。

ビリッ！

…と来るわけもなく、何の問題もなし。まぁ当たり前だ（笑）どうやら何らかのセンサーで電車の位置を検知して、その箇所だけ給電できるようにしているらしい。

こちらも軌道敷の緑化が進む。架線や架線柱がないと、確かに街並みが美しい。APSのコストはかなり高いらしいけど、価値はあるように思う。

トラムの停留所。

通電中に触ったら痛いことに…

今度は黄色いトラムがやってきた。

背景に写るのは目指す大聖堂。

黄色いトラムの影になって見えないけど、日本人観光客らしき男性がやっぱりトラムと大聖堂のコラボ写真を撮っていた。考えることはみな同じ。

『停車中だから触ってみろ！』と言われたけど、丁重にお断り（笑）感電するし轢かれるし…

お次は赤いトラム。

大聖堂の目の前にあるOpera停留所。

地表給電の仕組み、知りたいですなぁ…

ちなみに郊外では一般的な架線も使われているので、車両はパンタグラフ装備。次ランスに来たときにはその切り替えポイントにも行ってみよう。

さてトラム見学はこれぐらいにして、次はランス訪問の最大の目的地へ。