2013/04/08 - 2013/04/08
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ANAのディスカウントマイル期間中だと、福岡~那覇~石垣の往復利用で、12,000マイルで行けるのです。
その為、この期間中に、新石垣空港に行くとは決めたのですが、この12,000マイルが使えるようになったのが、先月20日だったので、特典用席の空き状況が悪く、休みを決めていた今回の日程では、石垣島に泊まれない行程になってしまいました。
しかし、今回は、新石垣空港を見に行くのが目的だった為、石垣島には泊まらずとも、石垣島からその日に戻って来て、那覇泊で良いと思いました。
今回、特典航空券で取った行程(一部福岡空港で変更)と、個人予約したホテルです。
①4月8日 ANA485 福岡10:25→那覇12:05 B767-300
②4月8日 ANA1773 那覇13:10→石垣14:10 B737-800
③4月8日 ANA1782 石垣18:55→那覇19:45 B737-500
↓
この③の便は、特典予約時は、この便しか空いていなかったのです。しかし、出発当日、福岡空港で、下記の便空席があったので、変更して貰いました。(特典航空券は、搭乗当日、当初搭乗便より前の便に空席があれば、空港カウンター変更可能です。)
③4月8日 ANA1774 石垣16:15→那覇17:10 B737-500
那覇泊
《ホテル東急ビズフォート那覇》 ホテルHPより予約:ダブル(18㎡)1泊(6,000円:1,000円分のクオカード付き特典プラン)
コンフォートメンバーゴールド会員用の、客室グレードアップ券を利用して、バルコニーツイン(25㎡)にグレードアップ利用。
④4月9日 ANA490 那覇16:15→福岡17:50
那覇空港から(新)石垣空港に向かった、ANA1773便搭乗の様子です。
いよいよ、3月7日新石垣空港開港後、初めての(新)石垣空港に向かいます。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 4.0
- グルメ
- 4.0
- ショッピング
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- ANAグループ 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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この日の、この便の搭乗口です。
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石垣行き便の案内モニターです。
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この便は、B737−800での運航です。
旧石垣空港へも、B737−700での運航はあったのですが、−800は、新石垣空港になってからの運航です。 -
ジン・エアー機が見えました。
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搭乗開始になりました。
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B737−800の機内です。
座席は、3−3配列(普通席)です。 -
B737−700より、若干機体が長いのです。
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シートポケット内の各種案内です。
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シートピッチは、ちょっと狭いです。
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しかし、LCCのそれに比べると、断然楽です。
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前方には、プレミアムクラス(8席)もあります。
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スポットの様子です。
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ジン・エアー機がスポットインしています。
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JALグループの、ジンベイザメジェットが見えました。
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滑走路端にやって来ました。
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琉球温泉瀬長島ホテルが見えています。
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今月22日に泊まるのが、今から楽しみです。
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那覇空港を離陸しました。
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海の色が綺麗です。
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小さな環礁のようです。
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空港の近くでも、こんなに綺麗なのです。
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巡行飛行中です。
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雲が多いです。
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この機材は、主翼のウィングレットがカッコイイです。
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宮古島の北部を通過中です。
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八重干潮が見えています。
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残念ながら、視界が若干悪いです。
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池間島が少し見えています。
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分かり難いですが、宮古島の北部が見えています。
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宮古島北部付近を巡行中です。
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宮古島本島は雲の下です。
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伊良部島が少し見えています。
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海の色が綺麗です。
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下地島空港は見られませんでした。
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石垣島に近付くに連れて、薄雲が多くなって来ました。
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石垣島が見えて来ました。
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遠くに、旧石垣空港が見えました。
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旧石垣空港の滑走路が見えています。
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風の関係で、南側から着陸するようです。
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海は、干潮時のようです。
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宮良川のヒルギ林が見えています。
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石垣島内陸部の風景です。
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こうやって見ると、畑が多いです。
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ここだけ見ると、北海道??って感じもします。
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畑の色が綺麗です。
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サトウキビ畑なのでしょうか?
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遠くには、500m級の山々も見えています。
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もう直ぐ、新石垣空港に着陸です。
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新石垣空港の南側の滑走端が見えて来ました。
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もう直ぐ着陸です。
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新石垣空港に着陸しました。
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スピードが中々落ちません。
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2,000mの滑走路になったのですが、結構使い切った感じでの着陸でした。
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北側の滑走路端です。
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新石垣空港には、誘導路も出来ました。
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スポットに向かってタキシング中です。
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誘導路から海が見られます。
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新石垣空港は、とても海に近いのです。
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ただし、海の色はそれ程綺麗には見られませんでした。
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管制塔や、旅客ターミナルが見えて来ました。
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誘導路上で、停止しました。
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更に近くに、管制塔や、旅客ターミナルが見えました。
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ANA機は、2機確認出来ますが、JAL機は確認出来ません。
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スポットイン予定のスポットに、まだ出発機がいる為、停止しているのです。
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円形の展望デッキが見えています。
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望遠で撮りました。
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遅れていた出発機が出発するようです。
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スポットが空きました。
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スポットを望遠で撮りました。
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RAC機がスポットインしています。
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ディレイ機が、プッシュバックしています。
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向こう側に停まっていた機(B737−500)もスポットを離れました。
どちらかが、中部行で、もう1機は宮古島行きだと思います。 -
更にプッシュバックしています。
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途中でこの機を越してスポットに向かいました。
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もう直ぐスポットインです。
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スポットインしました。
真新しい、ボーディングブリッジです。 -
RAC機が見えました。
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やはり、JAL機は見当たりません。
運航本数は、ANAより多いはずですので、珍しい光景です。 -
真新しい、ボーディングブリッジ上を歩きます。
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とても明るいブリッジです。
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管制塔と、展望デッキが見えています。
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向こう側は、JALがメインで使うボーディングブリッジです。
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一旦、ゲートラウンジに入ります。
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ゲートラウンジ内が見えています。
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階段(エスカレーター)で、1階に下ります。
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窓の向こう側に、到着(出発)ロビー内の施設が見えています。
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バゲージクレーム内です。
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木船の飾り物です。
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南国に来た感じです。
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到着口に向かいます。
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到着口を出ると、水槽がありました。
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到着口の様子です。
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開港後、ほぼ1ヶ月経ったのですが、沢山の人がいて驚きました。
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出口では、ツアー客出迎えの人が待機しています。
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