戸塚駅と跨線橋（横浜市戸塚区戸塚町）

2013/03/09 - 2013/03/09

JR戸塚駅のホームの先は柏尾川の上にある橋上のホームである。横須賀線の混雑緩和のために、連結車両を増やし、15両となったが、横浜側にはあの開かずの踏切（戸塚大踏切）があるために、大船側にホームを伸張した結果であろう。
　その開かずの踏切にも跨線橋が一部架けられていた。しかし、上り側は途中までである。半年余りを掛けて跨線橋が架けられるのであろう。線路下を掘り進めている地下道路は何年経っても出来上がらないから、人が通るだけの跨線歩道橋が1年余りの工事期間で竣工するのは早い方だ。東海道が整備されて400年余り。それにしても、その成れの果てが跨線歩道橋とは‥。
（表紙写真は開かずの踏切に架けられた跨線歩道橋）

エリア 戸塚・いずみ野・港南台(神奈川)

柏尾川と朝日橋。

朝日橋。

戸塚駅の大船側のホーム。柏尾川の上にある。

戸塚駅西口に戸塚総合庁舎が建ち、三叉路に信号が設置されている。

駅舎と戸塚総合庁舎には連絡橋が架かる。

戸塚駅舎。壁が開かれている。

開かずの踏切に架けられた跨線歩道橋。線路と新しく造られた片側1車線の道路を跨いで架けられている。
この跨線歩道橋は「大踏切デッキ」という仮称であるが、2013年8月31日まで名称を大募集中だ。

跨線歩道橋と駅前の道路。

跨線歩道橋。

跨線歩道橋。

跨線歩道橋。戸塚駅のホームは直ぐ下で電車が停車している。

戸塚駅西口。高架駅舎に上る階段。タクシー乗り場とバス停が設置されている。

跨線歩道橋への上りの階段。

跨線歩道橋。

跨線歩道橋からの連絡歩道。2階部分。

跨線歩道橋からの連絡歩道。いや、3階に相当する。

跨線歩道橋と連絡歩道。戸塚駅西口駅前が激変しつつあるといった感じ。

跨線歩道橋からの連絡歩道。右にはトツカーナ。

戸塚駅東口バス停階上。

戸塚駅東口にあるモディ。

跨線歩道橋。