2012/06/17 - 2012/06/17
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ドクターキムルさん
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神奈川県横須賀市にある横須賀線横須賀駅はかつては日本海軍の軍港都市横須賀の表玄関であった。大船駅−横須賀駅間の開業は、日清戦争(1894年〜1895年)前の明治22年(1889年)に遡る。大船駅−久里浜駅間23.9kmのうち、大船駅−横須賀駅間15.9kmが大正時代に複線化・電化され、横須賀駅−久里浜駅間8.0kmの区間は戦時中に延長され、現在も単線である。
横須賀線には大船止まり、逗子止まりがあり、北鎌倉、鎌倉。逗子までは何とか首都圏の電車の雰囲気を留めているが、東逗子以南はローカル線そのものだ。その真ん中に横須賀駅がある。そのために、京浜急行の横須賀中央駅は乗降客が多く、駅前にはビルが建ち並ぶ繁華街であるが、ここJR横須賀駅はひっそりしている。かつては横須賀線を「スカ線」と呼んでいたが、「スカ」には「外れくじ」の意味があり、そうしたニュアンスもあったことだろう。
現在の駅舎は昭和15年(1940年)に改築したもので、屋根の銅板はまだ光輝いている。最近、葺かれたのであろう。しかし、横の海側の建物はスレート葺きで建設当時のままであろう。駅入口によこすか海軍カレーマスコットキャラクターのスカレーがあった。この名前は「ヨコスカ」の「スカ」と「カレー」を組み合わせたものである。しかし、この「スカ」は「外れくじ」ではないだろう。
トンネル前の踏切を渡ると片側2斜線ある国道16号線のトンネル前に出る。最近になってようやく高層マンションなどが建設されるようになった。
(表紙写真はJR横須賀駅)
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