関西旅行記２０１１年冬（１）特急乗車編

2011/02/11 - 2011/02/12

２月の三連休、周遊きっぷ「京阪神ゾーン」を利用して、３月のダイヤ改正で廃止となる特急に乗ってきました。
その１は、特急乗車編です。

※過去に公開した旅行記を増補しました。

エリア 京都

• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩

東京駅。
６時始発の新幹線「のぞみ１号」に乗り、京都に向かいました。
三連休の初日のため、指定席は満席でした。

東京駅。
まだ外は真っ暗です。

京都駅。
京都に着くと、大雪が降っていました。
雪が舞う中の京都タワーを撮りました。

京都駅。
京都から１つ目の特急「たんば１号」に乗るのですが、待っている間に京都を発着する特急を撮影しました。
これは、智頭急行線経由で山陰方面に向かう特急「スーパーはくと」です。

京都駅。
こちらは、紀伊方面に向かう特急「オーシャンーアロー」です。

京都駅。
こちらは、飛騨方面に向かう特急「ワイドビューひだ」です。
どの列車にも雪が積もっていました。

京都駅。
「ワイドビューひだ」の最後尾の車両です。

京都駅。
１つ目に乗る特急「たんば１号」がやって来ました。
「まいづる１号」との併結運転でした。
周遊きっぷのゾーン券を利用するので、こちらに乗ることもできますが、廃止となる「たんば」に乗ります。

京都駅。
私が乗るのはこちらです。
京都を８時５１分に出発します。
ゾーン券の出入口駅である亀岡まで乗ります。

京都駅。
方向幕です。
「たんば１号」は福知山行です。
ゾーン券で乗るので、自由席３号車に乗りました。

京都駅。
ヘッドマークです。

京都駅。
こちらは、「まいづる１号」の方向幕です。
東舞鶴行です。

特急「まいづる１号」車内。
「たんば１号」と「まいづる１号」の連結部です。
「まいづる１号」側から撮っています。

特急「たんば１号・まいづる１号」車内。
連結部のヘッドマークです。

特急「たんば１号」・「まいづる１号」車内。
連結部から撮っています。

亀岡駅。
９時９分、亀岡に着きました。
２０分弱の乗車でした。
京都を出発した時の乗車は、４割ほどでした。

亀岡駅。
「たんば１号・まいづる１号」を見送ります。

亀岡駅。
北口です。
亀岡からは２つ目の特急に乗り、京都に戻ります。
４０分近く時間があるので、亀岡城趾に向かうことにしました。

亀岡駅
亀岡城趾のある南口です。
亀岡も雪が結構降っていました。

南郷池。
亀岡城址に行こうと思ったのですが、雪が積もっていたので止めました。

亀岡駅。
９時４３分発の天橋立・福知山行の特急「はしだて３号」がやって来ました。
次に乗るのは、これではありません。

亀岡駅。
方向幕です。

亀岡駅。
特急「はしだて３号」が福知山方面に向けて出発していきました。

亀岡駅。
９時４８分発の京都行の特急「まいづる４号・きのさき２号」がやって来ました。
「まいづる４号」が今日２つ目に乗る特急です。

亀岡駅。
「まいづる４号」の方向幕です。

京都駅。
１０時６分、京都に戻りました。
自由席７号車に乗りました、座席は人でいっぱいでした。
２０分弱の乗車だったので、デッキに立っていました。

京都駅。
３つ目に乗る特急は、１０時１５分発、関西空港行の「はるか１５号」です。
新大阪まで３０分ほどの乗車です。
自由席６号車に乗りましたが、５割ほどの乗車でした。

京都駅。
エンブレムです。
「はるか」には初めて乗車しました。

京都駅。
方向幕です。

新大阪駅。
４つ目に乗る特急は、１１時３分発、豊岡行の「タンゴエクスプローラー１号」です。
ゾーン券で乗ることのできる宝塚まで乗ります。

新大阪駅。
方向幕です。
この車両は、この３月で廃止されます。

新大阪駅。
エンブレムです。
昨年１２月に乗るはずだったのですが、故障のため、「タンゴディスカバリー」車両の代替運転でした。

新大阪駅。
エンブレムです。
３月の廃止前に乗ることができてよかったです。

新大阪駅。
連結部です。
過去１回乗ったことがありますが、その時もこの編成でした。

宝塚駅。
１１時３２分、宝塚に着きました。
自由席５号車に乗りましたが、新大阪出発の時点で８割だった乗車が、大阪からは満席となりました。

宝塚駅。
前回来た時は駅前の工事をしていましたが、それは終わっていました。

宝塚駅。
２・３番ホームの案内表示板です。
特急「北近畿」の表示も３月までです。
次は、その「北近畿」に乗り、新大阪に戻ります。

宝塚駅。
列車停止表示です。
ＫＴＲが表示されるのも３月までです。

宝塚駅。
５つ目に乗る特急、１２時５分発の新大阪行の特急「北近畿１０号」がやって来ました。

宝塚駅。
方向幕です。

新大阪駅。
１２時３０分、新大阪に着きました。
自由席３号車に乗りましたが、８割ほどの乗車でした。
新大阪には定刻より５分ほど遅れて着きました。

新大阪駅。
ヘッドマークです。

新大阪駅。
１２番線ホームの案内表示板です。
ここでも「北近畿」の表示は、間もなくなくなります。

大阪駅。
次は、特急ではなく、２００８年に開業し、まだ未乗のおおさか東線に乗ります。
そのため、新大阪から大阪に向かいました。

大阪駅。
大阪に着くと、寝台特急「トワイライトエクスプレス」がちょうど到着したので、撮影しました。

大阪駅。
３・４番線ホームの案内表示板です。
「トワイライトエクスプレス」と「北近畿」の両方が表示されていたので撮りました。
ここからも「北近畿」の表示はなくなります。

大阪駅。
ヘッドマークです。

大阪駅。
エンブレムです。

大阪駅。
方向幕です。

大阪駅。
最後尾車のヘッドマークです。

大阪駅。
最後尾車です。

大阪駅。
隣のホームから撮りました。

大阪駅。
関東在住の私には「トワイライトエクスプレス」は珍しいので、思いの外、たくさん撮影してしまいました。

大阪駅。
「トワイライトエクスプレス」の撮影を切り上げ、大阪環状線に乗って、京橋に向かいました。

京橋駅。
大阪環状線の方向幕です。

京橋駅。
大阪から１０分弱で着きましたが、やや遅れているようでした。
京橋には改札から出なくても食べられる吉野屋があったので、牛丼を食べました。

京橋駅。
京橋から片町線に乗り、放出に向かいました。
時間がなく、列車の正面を撮れませんでした。

放出駅。
片町線の列車を降りると、ちょうどおおさか東線の列車がやって来ました。

放出駅。
その列車が折り返し久宝寺行となるのですが、方向幕が変わる前に撮りました。

放出駅。
方向幕が「久宝寺」に変わりました。

放出駅。
１３時４２分発の列車に乗り、久宝寺に向かいます。

放出駅。
ホームから高井田中央、徳庵方面に続く線路を望んでいます。
４本のうち、内側の２本がおおさか東線、外側の２本が片町線です。

久宝寺駅。
放出から１５分ほどで着きました。
これで、この時点でのおおさか東線の完乗が成りました。

久宝寺駅。
久宝寺からは関西本線に乗り、天王寺方面に向かいます。
１４時１分発の快速に乗りました。

新今宮駅。
１０分ほど乗り、通天閣に向かうため、新今宮で降りました。

通天閣。
久しぶりに上がろうと思っていたのですが、混んでいたので止めました。

野田駅。
通天閣から新今宮駅に戻った後、大阪環状線に乗り野田駅で降り、近くの玉川駅から地下鉄で阿波座駅に行きました。
阿波座駅の近くにあるホテルにチェックインした後、再び特急を撮影するために大阪駅に向かいました。

大阪駅。
１１番線ホームの案内表示板です。
ここからも、間もなく「雷鳥」の表示がなくなります。

大阪駅。
６つ目に乗る、１７時１２分発の金沢行の特急「雷鳥３３号」が入線してきました。
ホームには、この列車を撮影する人がたくさんいました。

大阪駅。
方向幕です。
大阪からは特急「文珠」に乗る予定でしたが、この列車に乗り、新大阪に向かうことにしました。
自由席５号車に乗りました。

大阪駅。
最後尾のパノラマカーです。
ただし、この列車に乗ってしまったので、この旅行では「文珠」に乗れなくなってしまいました。

新大阪駅。
大阪から５分ほどで新大阪に着きました。。
新大阪にもたくさんの撮影者がいました。

新大阪駅。
金沢に向けて出発した「雷鳥３３号」を見送りました。
乗れなかった「文珠」は、新大阪で迎えることにしました。

新大阪駅。
ホームの案内表示板です。
ここからも「文珠」の表示が間もなくなくなります。

新大阪駅。
「文珠」を待つ間、新大阪を発着する特急を撮りました。
「タンゴディスカバリー」の車両です。

新大阪駅。
京都行の特急「スーパーはくと１０号」です。

新大阪駅。
エンブレムです。
朝、京都でも撮りましたが、雪が降っていたので、改めて撮り直しました。

新大阪駅。
方向幕です。

新大阪駅。
方向幕です。

新大阪駅。
１１時２８分、特急「文珠２号」が終点新大阪にやって来ました。

新大阪駅。
到着しました。

新大阪駅。
ヘッドマークです。

新大阪駅。
隣のホームから全体を撮りました。

新大阪駅。
回送列車となり新大阪を引き上げていくまで、とり続けました。
「文珠」を撮影した後、ホテルに戻りました。

その２に続きます。