シルケジ駅（トルコ語:Sirkeci Garı）はイスタンブルのヨーロッパ側にあるトルコ国鉄のターミナル駅である。オリエント急行の終着駅として完成したこの駅から西方に向け国際列車、国内列車、近郊列車が発着している。<br /><br />新しいターミナルビルの建設は1888年2月11日に始められた。1,200 m?の区域に立つターミナルビルはヨーロッパ・オリエンタリズムの最も有名な例の1つであり、他の建築物の設計に影響を及ぼしもした。建物は近代的でガス灯や冬の暖房の設備も備えていた。<br /><br />ターミナル駅にあるレストランは1950年代から1960年代にかけてジャーナリスト、作家そして他のメディア出身の著名な人々の待ち合わせ場所となった。このレストランは今日「Orient Express」と呼ばれ、旅行者の間では人気のスポットとなっている。<br /><br />1890年完成の駅舎はそのままの状態で保存されているが、ターミナルビル周辺のエリアは1890年の頃と比べると大きく変化している。また、現在はアンカラ通り側に新しい出入口が作られ、切符売り場なども新出入口側に作られており、1890年完成の駅舎を一般の鉄道利用者が利用する機会は、レストランや鉄道博物館などを利用しない限り減少している。<br />（フリー百科事典:ウィキペディア (Wikipedia)」より引用）<br /><br />イスタンブールはボスポラス海峡に隔てられたヨーロッパ側地域とアジア側地域に分かれています。ボスポラス海峡の幅は関門海峡と同程度ですが、間は鉄道で結ばれておらず、両岸それぞれに一つずつ大きなターミナル駅があります。<br /><br />ヨーロッパ側のターミナルは、ここスィルケジ駅。かつて「オリエント急行」の終着駅だったことでも知られています。<br />この建物は現在駅舎としては使われておらず、イベントホールやレストランとして使われています。現役の駅舎はこちらの簡素な建物。看板には「イスタンブール駅(ISTANBUL GAR)」と書かれており、単に「イスタンブール駅」と言った場合は、こちらのスィルケジ駅のことを指すようです。<br /><br />プラットホームは頭端式で、のりばはわずか4本。そのうち、2〜4番は近郊電車のりばとして使われており、長距離列車用は1番のりばだけの1本しかありません。イスタンブールの中央駅としてはいささか小規模。<br />長距離列車用ホームは、かつての長編成に対応するためか、一本だけ長く伸びていますが、そのような長編成列車は今でもやってくるのでしょうか。<br />（http://blogs.yahoo.co.jp/junqawai/28509973.html　より引用）<br /><br />８日目・・５月１８日（水）<br />〔9：00〕ホテル発。<br />【世界遺産】イスタンブール観光。（2日目）<br />◎ブルーモスク、◎ハーレム、◎トプカプ宮殿、◎宝物館、◎地下宮殿、<br />◎アヤソフィア、　○グランドバザール<br />昼：ドネルケバブ　夕：オリエントエクスプレスレストラン<br />【宿泊地：イスタンブール泊】グランド　ジュバヒル<br />

トルコ72　イスタンブールｐ　シルケジ駅*ヨーロッパ側の始発駅で　☆旅情さそう駅舎＆鉄路

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2011/05/18 - 2011/05/18

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#鉄道・バス

マキタンさん

シルケジ駅（トルコ語:Sirkeci Garı）はイスタンブルのヨーロッパ側にあるトルコ国鉄のターミナル駅である。オリエント急行の終着駅として完成したこの駅から西方に向け国際列車、国内列車、近郊列車が発着している。

新しいターミナルビルの建設は1888年2月11日に始められた。1,200 m?の区域に立つターミナルビルはヨーロッパ・オリエンタリズムの最も有名な例の1つであり、他の建築物の設計に影響を及ぼしもした。建物は近代的でガス灯や冬の暖房の設備も備えていた。

ターミナル駅にあるレストランは1950年代から1960年代にかけてジャーナリスト、作家そして他のメディア出身の著名な人々の待ち合わせ場所となった。このレストランは今日「Orient Express」と呼ばれ、旅行者の間では人気のスポットとなっている。

1890年完成の駅舎はそのままの状態で保存されているが、ターミナルビル周辺のエリアは1890年の頃と比べると大きく変化している。また、現在はアンカラ通り側に新しい出入口が作られ、切符売り場なども新出入口側に作られており、1890年完成の駅舎を一般の鉄道利用者が利用する機会は、レストランや鉄道博物館などを利用しない限り減少している。
（フリー百科事典:ウィキペディア (Wikipedia)」より引用）

イスタンブールはボスポラス海峡に隔てられたヨーロッパ側地域とアジア側地域に分かれています。ボスポラス海峡の幅は関門海峡と同程度ですが、間は鉄道で結ばれておらず、両岸それぞれに一つずつ大きなターミナル駅があります。

ヨーロッパ側のターミナルは、ここスィルケジ駅。かつて「オリエント急行」の終着駅だったことでも知られています。
この建物は現在駅舎としては使われておらず、イベントホールやレストランとして使われています。現役の駅舎はこちらの簡素な建物。看板には「イスタンブール駅(ISTANBUL GAR)」と書かれており、単に「イスタンブール駅」と言った場合は、こちらのスィルケジ駅のことを指すようです。

プラットホームは頭端式で、のりばはわずか4本。そのうち、2〜4番は近郊電車のりばとして使われており、長距離列車用は1番のりばだけの1本しかありません。イスタンブールの中央駅としてはいささか小規模。
長距離列車用ホームは、かつての長編成に対応するためか、一本だけ長く伸びていますが、そのような長編成列車は今でもやってくるのでしょうか。
（http://blogs.yahoo.co.jp/junqawai/28509973.html　より引用）

８日目・・５月１８日（水）
〔9：00〕ホテル発。
【世界遺産】イスタンブール観光。（2日目）
◎ブルーモスク、◎ハーレム、◎トプカプ宮殿、◎宝物館、◎地下宮殿、
◎アヤソフィア、　○グランドバザール
昼：ドネルケバブ　夕：オリエントエクスプレスレストラン
【宿泊地：イスタンブール泊】グランド　ジュバヒル