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漢口路との角地に建つのは1948年10月に竣工した交通銀行大楼で、租界最後の建築物です。<br />現在は上海総工会大楼と呼ばれていますが、この地にも租界時代からの歴史が刻まれています。<br />租界当時、英国のアヘン商人がこの地を所有していましたが、世界各国がアヘン貿易禁止に動くの流れの中で経営に失敗し、この地を手放しました。<br />1880年にドイツの銀行13行が共同で徳華銀行を設立し、この地に4階建ての社屋を建設しました。<br />1914年に第一世界大戦が勃発し、1917年に中国はドイツに宣戦布告し、ドイツの資産を接収し中国交通銀行の管理下になりました。

上海外灘物語(12):中山東一路14号−交通銀行大楼

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2010/08/12 - 2010/08/31

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haichaolu

haichaoluさん

漢口路との角地に建つのは1948年10月に竣工した交通銀行大楼で、租界最後の建築物です。
現在は上海総工会大楼と呼ばれていますが、この地にも租界時代からの歴史が刻まれています。
租界当時、英国のアヘン商人がこの地を所有していましたが、世界各国がアヘン貿易禁止に動くの流れの中で経営に失敗し、この地を手放しました。
1880年にドイツの銀行13行が共同で徳華銀行を設立し、この地に4階建ての社屋を建設しました。
1914年に第一世界大戦が勃発し、1917年に中国はドイツに宣戦布告し、ドイツの資産を接収し中国交通銀行の管理下になりました。

旅行の満足度
5.0
同行者
カップル・夫婦
交通手段
高速・路線バス
旅行の手配内容
個別手配
  • 交通銀行は1907年に清国が官民共同で設立した銀行で、1919年に上海支店として徳華銀行を接収し開業しました。<br />

    交通銀行は1907年に清国が官民共同で設立した銀行で、1919年に上海支店として徳華銀行を接収し開業しました。

  • 国民党執政時期の1928年、道路、電報、郵政、航運業務を管理する交通部が交通銀行を監督し、本部機能を上海に置きました。<br /><br />上海事変、太平洋戦争時期に交通銀行の本部は武漢、重慶へと逃避し、日本占領下では住友銀行が管理しました。<br />

    国民党執政時期の1928年、道路、電報、郵政、航運業務を管理する交通部が交通銀行を監督し、本部機能を上海に置きました。

    上海事変、太平洋戦争時期に交通銀行の本部は武漢、重慶へと逃避し、日本占領下では住友銀行が管理しました。

  • 太平洋戦争終了後、交通銀行は上海へ戻り業務が発展し1946年に新社屋の建築に着手しました。<br /><br />占地面積は1,908m2、6階建てで建築面積は9,485m2あります。

    太平洋戦争終了後、交通銀行は上海へ戻り業務が発展し1946年に新社屋の建築に着手しました。

    占地面積は1,908m2、6階建てで建築面積は9,485m2あります。

  • 新中国建国前、数ある外灘の歴史的建造物の中で最後の建物となりました。<br /><br />1951年から上海総工会が入居し事務所として使用しています。<br />

    新中国建国前、数ある外灘の歴史的建造物の中で最後の建物となりました。

    1951年から上海総工会が入居し事務所として使用しています。

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