2010/08/06 - 2010/08/31
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haichaoluさん
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数ある上海の歴史的建造物の中には、日本に関連のある建物も数多くありますが、外灘には3件あります。
これらは当時、列強に混じって中国の覇権獲得に必死になっていた日本の歴史を物語っています。
当時上海では貿易の拡大によって海運業が盛んになり、各国は中国内航権の獲得を競いました。
haichaoluの「上海下町写真館2008」は以下へ引越ししました。
→http://blog.goo.ne.jp/haichaolu2010
- 旅行の満足度
- 5.0
- 同行者
- カップル・夫婦
- 交通手段
- 高速・路線バス
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
1875年に日本の三菱汽船がフランス租界で開業し、汽船東京丸で上海-横浜間と、小型船で長江-上海間の運行を開始しました。
-
長江の運行拡大のため、1907年には日本郵船と大阪商船の子会社長江航港運・大東汽船会社と中国の湖南汽船会社が合資で日清輪船株式会社を設立し、本社を東京に置き、上海と武漢に支店を開業しました。
大小数十隻の船の運航を始め、浦東に埠頭と倉庫を建築し、1921年ここに社屋ビルの建築を始めました。 -
1925年に完成した建物は地下1階地上6階建てで、建築面積は5,484m2。
資金不足だったため上海のユダヤ人が合資し、それぞれ3階ずつを建築したそうです。 -
新中国建国後は海運局が使用していましたが、現在1階では華夏銀行が営業をしています。
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