濃く道352号で奥只見湖～小千谷④

2007/10/06 - 2007/10/07

上越線小千谷駅の1日平均の乗車人員は1,122人（2006年度）
2004年10月28日の中越地震では駅舎も被災したが、２００５年３月末には復旧を果たした。（Wikipedia）

この駅も古き良き面影を残した駅舎だ。
夏休みに里帰りした子供たちの姿が目に浮かぶようである。

エリア 新潟

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: バイク

只見線の田子倉駅は福島県と新潟県の県境の福島県側に位置する。
冬季間は豪雪のため全列車が通過してしまう。
駅周辺には目の前を通る国道２５２号線しかなく、民家はおろか自販機すらも無い。
秘境ムード満点の駅なのである。

駅の新潟寄りには只見沢橋を経て六十里越トンネルがある。

全長6,359m、1971年（昭和46年）の只見線全通時に開通。
2007年3月現在、日本の鉄道トンネルでは40番目、貨物線を含めたJR在来線では8番目の長さを誇る。（Wikipedia）

国道２５２号沿いの駅舎から階段を下っていくと、スノーシェルターに覆われたホームが現れる。

只見線の只見駅の1日平均の乗車人員 29人（2006年度）。（Wikipedia）

駅構内には珍しい現役の人力ターンテーブル（転車台）があり、イベント列車を牽引するC11の方向転換に活躍している。
新潟側から 国道２５２号を連続するヘアピンカーブを楽しみながらクリアーしてくると、ここ只見駅に到着し小休憩をとることが慣習となっている。まるで江戸時代の旅人のように。
あとは家路を４時間ほどたどるだけとなり、今回の旅も終焉を向かえる。