<br />2010年6月24日（木）<br /><br />関空発のシンガポール航空便（全日空との共同運航）は、想像していたより混んでいた。<br /><br />かねてからシンガポール航空は、サービスの良さで「世界のトップを争う」と聞いているので、興味と期待感を持っての飛行である。<br /><br />Ａ330就航記念と銘打った便だが、期待した座席のゆとりは、あまり感じられない。<br /><br /><br />しかし食事は、キャリヤーを使わずに調理個所からトレーに乗せて一客づつ運んでおり、高級感を感じさせる。<br /><br />しかも食事は、とてもいい味だった。<br /><br />最近どの便でも機内食の充実が目立っているが、その中でもトップクラスの美味しさと感じる。<br /><br /><br />各自が、座席で楽しむ音楽や映画の類いも、充実しているようだった。<br /><br />ただし私には扱いが難し過ぎて、手に負えない。<br /><br />だが扱うことが出来ても、利用したかどうかは疑問である。<br /><br />最近は飛行機に乗る機会が多くないので、窓外の景色や雲の変化具合など、面白くて仕方がないのだ。<br /><br /><br />前席、前々席はハネムーン旅行らしく、乗務員さんが三人もやって来て「ハッピー・バスデイ」を歌い、何やらプレゼントを渡している。<br /><br />そんな出来事やら、それに対するお客さんたちの反応も面白く、退屈をあまり感じない。<br /><br /><br />この季節梅雨前線を横断したりして空は荒れ模様らしく、ずいぶん機体は揺れる。<br /><br />飛行機に慣れない方らしく、怖そうに顔をこわばらせている人もいる。<br /><br />1961年の同じ季節、この場所を通った時も、当時はうんと小さいＢ707機だったが、揺れたように記憶する。<br /><br />翼が大きくたわむので、「ここで万が一のことがあってもいい」と、心を決めてかかった。<br /><br />当時はジェット機が就航して直ぐの時代で、コメット機の痛ましい事故など、墜落が珍しくなかった。<br /><br /><br />最初は向かい風だったが、やがて追い風に変わり、フィリピン上空を横断した辺りから快適な飛行となる。<br /><br />やがてマレーシアの上空を左に大きく回り、シンガポール・チャンギー空港に無事到着する。<br /><br />全長が二階建ての超ジャンボ、Ａ380機が空港にいないか探したが、残念ながら見当たらなかった。<br /><br />Ａ380は、シンガポール航空が世界のトップを切って運行を始めたと聞いていたからだ。<br /><br /><br />この記事に関連した写真は、「ソフィーさんのブログ」（写真6,600枚）、<br />http://4travel.jp/traveler/katase/<br /><br />スイスの写真が多い、「片瀬貴文さんのブログ」（写真2,400枚）<br />http://4travel.jp/traveler/takafumi/<br /><br />文字が大きくて読みやすい、「片瀬貴文の記録」<br />http://blog.alc.co.jp/d/2001114<br /><br />などもご覧ください。<br /><br />（片瀬貴文　79歳）<br />

シンガポールの風を求めて【02】楽しかった6時間余りの飛行

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2010/06/24 - 2010/06/24

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#飛行機・ヘリ

ソフィさん

2010年6月24日（木）

関空発のシンガポール航空便（全日空との共同運航）は、想像していたより混んでいた。

かねてからシンガポール航空は、サービスの良さで「世界のトップを争う」と聞いているので、興味と期待感を持っての飛行である。

Ａ330就航記念と銘打った便だが、期待した座席のゆとりは、あまり感じられない。

しかし食事は、キャリヤーを使わずに調理個所からトレーに乗せて一客づつ運んでおり、高級感を感じさせる。

しかも食事は、とてもいい味だった。

最近どの便でも機内食の充実が目立っているが、その中でもトップクラスの美味しさと感じる。

各自が、座席で楽しむ音楽や映画の類いも、充実しているようだった。

ただし私には扱いが難し過ぎて、手に負えない。

だが扱うことが出来ても、利用したかどうかは疑問である。

最近は飛行機に乗る機会が多くないので、窓外の景色や雲の変化具合など、面白くて仕方がないのだ。

前席、前々席はハネムーン旅行らしく、乗務員さんが三人もやって来て「ハッピー・バスデイ」を歌い、何やらプレゼントを渡している。

そんな出来事やら、それに対するお客さんたちの反応も面白く、退屈をあまり感じない。

この季節梅雨前線を横断したりして空は荒れ模様らしく、ずいぶん機体は揺れる。

飛行機に慣れない方らしく、怖そうに顔をこわばらせている人もいる。

1961年の同じ季節、この場所を通った時も、当時はうんと小さいＢ707機だったが、揺れたように記憶する。

翼が大きくたわむので、「ここで万が一のことがあってもいい」と、心を決めてかかった。

当時はジェット機が就航して直ぐの時代で、コメット機の痛ましい事故など、墜落が珍しくなかった。

最初は向かい風だったが、やがて追い風に変わり、フィリピン上空を横断した辺りから快適な飛行となる。

やがてマレーシアの上空を左に大きく回り、シンガポール・チャンギー空港に無事到着する。

全長が二階建ての超ジャンボ、Ａ380機が空港にいないか探したが、残念ながら見当たらなかった。

Ａ380は、シンガポール航空が世界のトップを切って運行を始めたと聞いていたからだ。

この記事に関連した写真は、「ソフィーさんのブログ」（写真6,600枚）、
http://4travel.jp/traveler/katase/

スイスの写真が多い、「片瀬貴文さんのブログ」（写真2,400枚）
http://4travel.jp/traveler/takafumi/

文字が大きくて読みやすい、「片瀬貴文の記録」
http://blog.alc.co.jp/d/2001114

などもご覧ください。

（片瀬貴文　79歳）