アナトリア大周遊の旅⑧　イスタンブールその２

2009/07/26 - 2009/08/02

⑦編の続き

ボスポラス海峡にかかる日本製の橋と
新市街を散策。そして日本へ帰国。

エリア イスタンブール(トルコ)

写真はガラタ橋。御覧の通り釣りさおがビッシリ。

この日は第二ボスポラス海峡大橋に行くということで、
地球の歩き方に記載があるようにエミノミュの
バスターミールへ。

しかしバスターミルで「ルメリ・ヒサルに行きたい」
と伝えるも、

「そのバスはここから出ていない。カバタシュへ行け」
との返事。

仕方なく、トラムでカバタシュへ行くことに。
そのついでにガラタ橋を渡ってみることに。

ガラタ橋の上の釣り人たち。
それにしても凄い数。

わざわざこんな都心じゃなくても、
もっといい釣りポイントありそうな気もするが･･･。

釣りグッズ。餌はエビなんだね。

カバタシュは終点のわりに何もない駅だった。
道路へ出て、すぐバスが来たので、
「ルメリ・ヒサルへ行くか？と聞いたら、
行くとのことだったので乗車。

下車すると、この景色。
ボスポラス海峡の幅が狭くなる要所に
この橋はある。

1452年に建てられた要塞、ルメリ・ヒサルに登る。
この要塞の中にビュースポットがルはず！

ルメリ・ヒサルの中はアップダウン激しく、かつ広い。
道も狭い。

歩きまわってmost beautifulと認められたのが、この景色。
南側の塔から要塞の全景と橋を入れて撮れた。
感動。

この日本企業（IHI）が作った橋を見ることが、
今回の旅の大きな目的だったので。

カバタシュへ帰るバスの中。

トルコのバスは入り口すぐに改札があって、
そこでお金を払ってから座る形式。

バスから見えた、こちらは
第一ボスポラス海峡大橋。

カバタシュ駅。御覧の通り行き詰まりの終着駅。

最後のトルコめしはガラタ橋名物のサバサンド。
橋の下にはサバサンド屋がぎっしり。

サバ・サバ・サバ！！

フランスパンに生野菜とサバが挟まれている。

サバって脂がのってるイメージだけど、
フランスパンと一緒に食べることで、
ものすごくサッパリと食べられる。

新市街の路地はヨーロッパテイスト。
テュネル駅の裏側辺り。

世界最古級の地下鉄・テュネル。
なんとできたのは1875年。
日本は江戸時代…。

こいつで新市街を駆け上がる。

テュネルのトンネル。
外壁はレンガ造りだ。

テュネル駅からタクスィム広場までは
レトロなトラムで上がれる。

ここからは徒歩でもう一回テュネル駅まで下ることにした。

新市街で発見した茶色いマクドナルド。
景観保護の考え方は京都だけじゃない。

路地の風景はアジアなのだが･･･。

真ん中の通りは、完全にヨーロッパ。

街の片隅で見つけたキリスト教会。

建物の細やかな意匠が美しい。

マリア様を象った意匠のある、ビルもあった。

飛行機の時間が迫ってきたので、旧市街へ戻る。
ホテル近くの国鉄スィルケジ駅を訪問。
ここはヨーロッパ側の終着駅。

ホームを見ると長距離列車用の客車と、
近距離用の電車が停車中だった。

ホテルへ戻り、ホテルが手配した送迎バスで空港へ。
しかし、道が渋滞で空港にギリギリの到着。

で急いでチェックインすると…、
なんと飛行機が来ていないではないか！

帰りのカタール航空は結局1時間ほど遅れて到着。
ドーハでの乗り継ぎがほとんどないだけに、
ドキドキハラハラの帰路に。

イスタンブール→ドーハの機内食。

結局、ドーハには乗り継ぎ時間が30分もないような状態で到着。
しかし乗り継ぎゲートに長蛇の列。
職員に事情を話して、優先的に通してもらうことになった。

しかし日本であれば、航空会社の地上職員が待ってて、
プラカードで案内してくれたりすることを考えると、
やはり日本のエアラインの親切さというのは素晴らしいのかもね。

写真はドーハ→関空の夜食。
そんなに腹減っていたなかったけど、
一応食べてみた。ただの焼きそばだね。

昼食で出た2回目の機内食。
牛肉とライスを混ぜ混ぜして食べるもの。
何という料理なんだろう。

夕方17時、無事関空着。
せっかくの関西なので、大好きな新福菜館を食べて、
名古屋へ帰ることにした。

相変わらずのおいしさでございました。