ＴＧ６４９【福岡～バンコク】搭乗記①（２００９年１２月）

2009/12/21 - 2009/12/21

今回は、１２月２１日から３１日までタイ（バンコク＆パタヤ）に行く事にしました。当初は２８日の便で戻って来るつもりだったのですが、ＴＧのＨＰを見ると、空席が多い為か、３１日の便での帰国でも運賃が安かったので、当初取っていたチケットをキャンセル（取消料１０，０００円）し、往路２１日発、復路３１日発で取り直しました。
今回の航空運賃は、４５，０００円＋諸税等９，３０５円の、合計５４，３０５円でした。マイルが付かない運賃だと更に５，０００円程安い運賃もありましたが、マイルを付けたかった（ＡＮＡに付けます）為、この運賃でＴＧのＨＰ上から購入しました。
その、福岡～バンコク間のＴＧ６４９便の機内の様子（前篇）です。福岡～バンコク線の機材が、昨秋から変更（Ａ３００－６００→Ａ３３０－３００）され、機内サービスも向上されました。

エリア バンコク(タイ)

ＴＧ６４９の搭乗ゲートです。

この便は、ＪＡＬ（日本航空）とのコードシェア便です。

搭乗開始になりました。

通路の途中から、機材（Ａ３３０−３００）を撮りました。

向こう側には、アシアナ航空機が駐機しています。

ボーディングブリッジ手前から撮りました。

Ａ３３０−３００の機首部分です。

Ｙクラスの機内は明るい色調です。この機材は、Ｃクラス４２席、Ｙクラス２６３席の２クラス機材です。

私は、非常口席の４８Ｋを事前座席指定していましたが、思っていた通り、この席は窓がずれていて景色が見られ難いのです。

上と同じくです。

後方Ｙクラス席の様子です。

後方から見た、前方方向です。

上と同じくです。

資料によると、シートピッチは８１ｃｍと、若干狭い方です。

この機材には、パーソナルビデオが装着されていましたが、復路便は未装着機材でした。ＴＧは日によって機材の当たり外れがあります。

最前方のＣクラス席を見に行きました。

ライフィットシートです。福岡線も機材が刷新されて、座席サービスが向上しました。

Ｃクラス席全体です。この便のＣクラスの乗客は、数人って感じでした。

Ｃクラスの新シートが装着されています。

上と同じくです。

４８Ｋ席に座った感じです。前は広いのですが、窓が…。外を見るのが好きな私にとっては不満がある席です。この日のこの便は空いているとの事で、ドアクローズ後、席を移動する事にしました。

後頭部付近にある窓半分の所から撮った、エプロンの様子です。

この機材のドアには、小さい窓が付いています。

その窓から撮ると、こんな感じです。

ドアクローズ後、後方の６４Ｋに移動しました。この機材の定員は３０５人ですが、ＣＡに聞いた所、この便の乗客は、１００人ほどとの事でした。

シートピッチは８１ｃｍらしいのですが、もっと狭く感じました。

定刻より１０分程早く出発しました。地上係員が手を振ってくれています。

国際線ターミナル前を通過しています。この日は南側から北に向けて離陸する様です。

アシアナ航空機が見えました。

滑走路南端に向けてタキシングしています。

海上保安庁機です。

海上保安庁のヘリコプターでしょうか。

航空自衛隊機でしょうか。

航空自衛隊のヘリコプターの様です。

滑走路南端手前まで来ました。

ＡＮＡグループの、ボンバルディアＤＨＣ−８−Ｑ４００です。

上と同じくです。

Ｊ−ＡＩＲのエンブラエル１７０だと思います。

離陸に向けて滑走しています。

離陸しました。

国内線のターミナルが見えています。

上と同じくです。

一旦、玄界灘方向に北上しながら上昇します。

海の手前で右旋回し始めました。

城浜団地付近が見えています。

どんどん右旋回します。

ＪＲ（西鉄）千早駅付近が見えています。

九州西部を南に向かって飛んで行きます。

有明海（島原湾）が見えています。

島原半島が見えています。

見えているのは、雲仙普賢岳だと思います。

上と同じくです。