<br />　〔６月１９日ホーエンシュヴァンガウへ〕<br /><br />　１９日１１時過ぎ頃電車でローテンブルクを出発。<br />　乗換を経てフュッセンへ到着。<br />　そこのバス乗り場でローテンブルクのペンション・ペシェルで見かけたＦさんとまた出会った。<br />　その時やっとお互いに言葉を交わして目的地が同じであることを知り、一緒にホーエンシュバンガウ方面のバスに乗った。<br />　Ｆさんとはローテンブルクから同じ電車を乗り継いでいたようだったが、その間会わなかったのは彼女はユーレイルパス等のをパスを所持しておらず、都度切符（２等）を購入して乗り継いでいたからだったようだ。<br />　彼女によると日本と比べると電車賃は安く、パスを買うよりその都度買った方が経済的だということだった。<br />　確かにある年齢を越えると、ユーレイルパスは割高な１等車用しか買えないというのもある。<br />　私もそれを聞いて以後ヨーロッパの鉄道旅行をする時には予め行く場所のルートの運賃を事前に計算し、そうするとパスを買うと大概は高くつくことがわかった。<br />　それ以後はスイスをメインで行くことが多くなったのでスイスでは半額カードやスイスカードを買うようにしている。<br />　都度切符を買うのは面倒なような気もしたが、スイスではその日に乗るバスや電車のチケットを１枚にまとめて出力してくれ、その際に乗車する電車の乗り継ぎ案内付の時刻表を出力してもらったりしていたので便利でもあった。<br />　さて、バスを降りてＦさんがどこかでもらったのか、ホーエンシュバンガウ周辺の地図を持っており、２人で宿探しをし、Ｂ＆Ｂのような宿を見つけ、同じ部屋でルームシェアさせてもらうことにした。<br />　ここは１人１泊ＤＭ４１であったが、設備は良かった。<br /><br />香港＆ヨーロッパ鉄道旅行　2000年〔ドイツ編・その７〕へ続く<br /><br />

香港＆ヨーロッパ鉄道旅行　2000年〔ドイツ編・その６〕

0いいね！

2000/06/02 - 2000/07/06

192位(同エリア200件中)

#その他

すうりんさん

　〔６月１９日ホーエンシュヴァンガウへ〕

　１９日１１時過ぎ頃電車でローテンブルクを出発。
　乗換を経てフュッセンへ到着。
　そこのバス乗り場でローテンブルクのペンション・ペシェルで見かけたＦさんとまた出会った。
　その時やっとお互いに言葉を交わして目的地が同じであることを知り、一緒にホーエンシュバンガウ方面のバスに乗った。
　Ｆさんとはローテンブルクから同じ電車を乗り継いでいたようだったが、その間会わなかったのは彼女はユーレイルパス等のをパスを所持しておらず、都度切符（２等）を購入して乗り継いでいたからだったようだ。
　彼女によると日本と比べると電車賃は安く、パスを買うよりその都度買った方が経済的だということだった。
　確かにある年齢を越えると、ユーレイルパスは割高な１等車用しか買えないというのもある。
　私もそれを聞いて以後ヨーロッパの鉄道旅行をする時には予め行く場所のルートの運賃を事前に計算し、そうするとパスを買うと大概は高くつくことがわかった。
　それ以後はスイスをメインで行くことが多くなったのでスイスでは半額カードやスイスカードを買うようにしている。
　都度切符を買うのは面倒なような気もしたが、スイスではその日に乗るバスや電車のチケットを１枚にまとめて出力してくれ、その際に乗車する電車の乗り継ぎ案内付の時刻表を出力してもらったりしていたので便利でもあった。
　さて、バスを降りてＦさんがどこかでもらったのか、ホーエンシュバンガウ周辺の地図を持っており、２人で宿探しをし、Ｂ＆Ｂのような宿を見つけ、同じ部屋でルームシェアさせてもらうことにした。
　ここは１人１泊ＤＭ４１であったが、設備は良かった。

香港＆ヨーロッパ鉄道旅行　2000年〔ドイツ編・その７〕へ続く