２００８年１月　台湾鐵路旅行　～旧型客車・保存ＳＬを求めて～【１】　１日目　なぜか嘉手納基地へ

2008/01/11 - 2008/01/14

台湾に少しでも早く入国すべく、沖縄経由のコースを選択。

関空発８時５０分の沖縄行きフライトに乗り、沖縄発１１時５０分の中華航空CI121便に乗り継ぎ、台北に１２時３０分に到着しようという計画です。

ところが、「到着便が遅れ、出発時間は１５分遅れる見込み」とのアナウンス・・・

実際のボーディング開始は９時過ぎ。ドアクローズは９時２０分。
どうやら、前便で機体トラブルが発生し、急きょ、機材を交換したらしい。キャンセルにならなかっただけでもましか。

１１時３０分　　那覇空港ランディング。
　　　　　　　　駐機スポットに向かう間、出発便を先に通すため３分ほど２度ストップ。
１１時４０分　　ゲートではなく、オープンスポットの駐機場にやっと到着。
１１時５０分　　バスは、石垣島行きの乗客を降ろすため、別ゲートを経由し、やっと到着ロビー到着。
　　　　　　　　ああ、台北便の出発の時間・・・。

沖縄から台北便は１日２便。次の便は１９時４０分発。
ぽっかりとあいた７時間あまりの空白の時間。

こうして、期せずして沖縄滞在時間が生まれ、沖縄そばを食べ、嘉手納基地を見る時間ができました。（ちと悲し）


１９時４０分　　中華航空CI123便　沖縄発。
２０時１０分　　台北桃園機場到着　　大急ぎで、入国審査、携帯レンタル、両替を済ませる。

２０時５５分　　空港バスで台北車站（鉄道駅）に向けて出発。
２１時４５分　　台北車站（駅）到着。

２２時０５分　　花蓮行き１０７３次自強号に飛び乗る。
　０時３２分　　当初の計画より８時間遅れで花蓮到着。　やれやれ・・・。
　

エリア 台湾

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: チャイナエアライン

関空には８時過ぎに到着し、チェックインをすませました。

ところが、到着便が遅れ、当初の出発時刻間際の８時４６分頃に到着。
当初の案内では、定刻１５分遅れの９時５分出発予定となっていましたが・・・。

実際の搭乗開始が９時過ぎ、ドアクローズは９時２０分くらいでした。

那覇空港ランディングは１１時３０分。飛行中に１５分くらい挽回したものの、駐機スポットまでのタキシングに１０分強、その後、駐機スポットから到着ゲートまでのバス移動に１０分近くかかり、到着ロビーにたどり着いた時には１１時５０分になっていました。

１１時５５分発の台北便に乗り継げず、途方に暮れましたが、レンタカーのカウンターで、１０００CCクラスの車が２４時間で３１５０円で借りられるということで、６時間だけ借りることにしました。

レンタカー屋の送迎バスに乗り込むと、乗るはずだった中華航空機が飛び去るのが見えました。時計を見ると１２時５分・・・。

レンタカー屋でもらった地図と、カーナビを頼りに（当てもなく）西海岸を北上します。

名前を聞いたことのある宜野湾を過ぎると、これまた名前だけ知っていた北谷（ちゃたん）に入った頃には１３時をまわっていました。ナビを見るとビーチと公園があったので、路地に入ると、おいしそうな沖縄そば屋がありました。

鶴小と書いて「ちるぐわー」と読みます。


鶴小そば７４０円也。
麺にスープがしみ込んでいて、おいしかったです。

バスで、団体さんも来ていました。

http://www.okinawa-soba.co.jp/

昼食後は、北谷のビーチを散歩。

アラハビーチ（漢字だと阿良波）というところでした。


ちょっと曇り気味ですが、太陽の光が弱められ、暑すぎず、ちょっともわっとしていますが、それがまた、心地よい時間となりました。


沖縄、癒し系です。いつか、ゆっくり来てみたいな。

近くにマリンスポーツの店があって、ウェットスーツを天日干ししていました。

天日干しをもう一枚。
何だか人が腰かけているようです。

昼食後、Ｒ５８をさらに北上。
１０分もかからないうちに嘉手納に着きました。

嘉手納ロータリーという交差点を右折すると、道の駅「かでな」がありました。

半年ほど前に、ニュースステーションで取材していました。

さっそく立ち寄ります。
確か、屋上に上ると、嘉手納基地が眺められるはず。
　
　
ふむふむ、ここは、日本で一番南の道の駅なんだ。

さっそく道の駅の建物に入ります。

展望フロアは４階。

うわさ通り、広大な嘉手納基地の全貌がもの前に。　その広さに圧倒されます。

フェンスには、米軍と沖縄をモチーフにしたイラストが。


この基地は、果たして世界を守っているのでしょうか。

多大な犠牲を払い、何を守っているのでしょうか。

輸送機が離陸しました。

輸送機が駐機しています。

奥の方には、戦闘機も。

滞在中に、５機ほど連続で離陸しました。
ものすごい轟音。　沖縄の現実です。

道路（手前）と基地の間のわずかの土地に畑がありました。

よく見ると、基地のコンクリート製のフェンスの手前に、鉄条網もあります。さらに、土地は細長くなっていることになります。

基地が返還される日は来るのでしょうか。

民家です。　本土の家とはつくりが違いますね。

道の駅の１階に、UP-KITTYという、ハンバーガーとホットサンドを売る店が入っていました。

旅行ガイドなどにも紹介されている店のようです。

ＢＬＴ（ベーコン・レタス・トマト）サンドを頼みました。　４９０円也。

しっかりと包装されています。もちろん手折りです。

見てください、このボリューム。

ほくほくのＢＬＴサンド。　味もアメリカンで、最高にうまい！


この店の名物は、普通の倍以上の大きさのダブルチーズバーガーだとか。

嘉手納基地を後にします。

飲み物の自動販売機。沖縄独自のドリンクもあります。

沖縄の缶ドリンクは５００mlで１１０円。ペットボトルより安いのです。

なつかしい、マウンテンデューがありました。

これも５００mlで１１０円。

１９時４０分発の中華航空１２３便に乗るため、那覇空港に戻ります。

チェックインカウンターの真裏に、出国審査場、そしてすぐに待合いロビー＆免税品店というこじんまりした国際線ターミナルでした。

台北の気温１９度。今の沖縄より涼しいみたい。

バスで飛行機に移動。

CI123便が見えてきました。


さてさて、手前のフェンス・・・、そう、あの中華航空機が到着後に炎上した場所は、フェンスで囲まれていました。ちょっとどきどき。

機内から。　どきどき・・・。

CI123便　B737機内。

新年の飾り付けがなされています。こんな機内でのデコレーションは初めて。セキュリティ面は大丈夫なのかな。

わずか１時間半のフライトですが、機内食が出ました。

２０時１０分、定刻で台北桃園空港到着。

ダッシュで入国審査、バゲージ受け取り、携帯電話レンタル、両替を済ませ、２０時４５分にはバス乗り場で切符を購入していました。

台北車站（駅）行きのバスは２０時５０分過ぎに発車、１時間弱の道のり。

台北車站。　鉄道自体は、１０数年前に地下化されています。


国連加入のスローガンが掲げられています。

後ろには、１０１階建ての高層ビル、新光三越１０１が写っています。

２１時５０分をまわっています。２２時５分の花蓮行きの切符を買うため、ダッシュで切符売り場へ。

ところが窓口氏、満席だと言って切符を売ってくれません。しかたなく、奥の手を使います。自動販売機で隣駅までの切符を買って駅構内に入り、列車に乗り込み、車内精算を試みます。

１０７３次自強号は、太魯閣（たろこ）号といって、最新鋭の特急車両を使用しています。日本の日立製の振り子式車両です。

台北ー花蓮間１９４キロを最短２時間で結びます。
乗った１０７３次は、最終列車を兼ね、途中１０駅に停車するため、２時間２８分かけて走ります。　４４５元＝約１６００円。

２２時１０分、定刻より５分遅れて発車。
車両は最新式ですが、駅の発車ベルは、本物のベル。じりりりりりり・・・・。（なつかしい・・・）

いすのカバーも、太魯閣号ロゴが入っています。

太魯閣とは、花蓮郊外にある急峻な渓谷のきれいな、台湾を代表する観光地の名前です。

日立製の証。

太魯閣号車内。

０時３２分、花蓮到着。

サイドにも、太魯閣号ロゴ。

本当は、夕方から夜にかけて１往復する予定だった列車が停まっています。

明朝、この列車で花蓮ー宜蘭を往復します。


ホームの案内は、すでに、５時５４分発と出ています。

まずは、今晩の宿を探さなければなりません。

改札側から、明日乗る列車を眺めます。楽しみ楽しみ。

駅前には数件の宿がありました。

角の阡台大飯店は８００元、隣の新宿大飯店は６００元。
安い新宿大飯店にしました。約２０００円です。

部屋に入ると、大きめのベッドが２つある大きな部屋でした。１人ではもったいないくらい。

シャワーを浴びて、即、就寝。
明日は５時起床予定、そして、いよいよ旧型客車の旅です。