サファイア・プリンセス号で行くオリエントクルーズ１４日間 ＮＯ−１

2006/10/14 - 2006/10/27

里帰りクルーズの「サファイア・プリンセス号」でアジアクルーズの旅を満喫してきました。　　　
三菱重工長崎造船所で、日本で建造された客船としては史上最大。１１６０００トン。
建造途中で火災を起こしたことをご記憶の方が多いと思います。

日程は次の通りです。
　　月　日　　　　　寄　港　地　　　　　　 　　　　
１０月１４日　　　大　阪　出発　　　　　　
１０月１５日　　　終日　太平洋クルーズ
１０月１６日　　　長　崎　　　　　　　　　　 　　　
１０月１７日　　　終日　日本海クルーズ
１０月１８日　　　ウラジオストック　（ロシア）　　　 　 　
１０月１９日　　　終日　日本海クルーズ
１０月２０日　　　釜　山　（韓国）　　　　　　　　　　 　
１０月２１日　　　終日　東シナ海クルーズ
１０月２２日　　　上　海　（中国）　　　　　　　　　　 　
１０月２３日　　　上　海　（中国）　　　　　　　　　　 　
１０月２４日　　　終日　東シナ海クルーズ
１０月２５日　　　大　連　（中国）　　　　　　　　　　 　
１０月２６日　　　天　津　（中国）　下船後バスで北京へ 　
１０月２７日　　　北京から　日本航空で　　関西空港へ　　　





　

エリア 長崎

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 船 JALグループ
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

大阪港に停泊中の「サファイア・プリンセス号」
総トン数１１６０００トン・全長２９０メートル・全幅３７.５メートル・客室数１３３７室。
今回の乗客数２６６６名、乗務員数１１１８名。

船上から見た大阪港（天保山）の大観覧車と海遊館の夜景。

大阪港を２３時５９分に出航。
この時間でも子供達の「バイバイ」「行ってらっしゃい」の見送りの声。有難う、楽しんできます。
大観覧車・海遊館のシルエットです。

太平洋の大海原を快調に進むサファイア・プリンセス号の舳先。快晴波穏やかですが、巡航速度２２ノット（時速４０キロ）で航行していますので先頭は風が非常に強い。

太平洋をクルーズするサファイア・プリンセス号。

朝食が済むと早速デッキで日光浴を始めた乗船客。

ジャグジーを楽しむ高等女学高卒業生。

吹き抜けのラウンジ。

吹き抜けのラウンジ。

女性の買い物好きは何処の国の方も同じ。

３日目の朝長崎港に着岸。
早速市内見物に繰り出します。
岸壁で船をバックに同行の方と記念写真。

長崎港に停泊中の「サファイア・プリンセス号」をグラバー邸から見た景色。建物と比べ如何に大きいかが判りますね。

長崎グラバー邸で案内係りのお嬢さんと記念に。

久しぶりの長崎、市内電車で観光へ。
平和の有り難さを感じられるひと時でした。
有難う。感謝。

出航時間が近づいてきたので帰船の長い列です。
乗り遅れると大変、次の寄港地はロシアのウラジオストックです。自費で追いかけなければなりません。

出航を見送りに来て頂いた長崎の女子高生のブラスバンドの皆さん。甲板には溢れんばかりの乗船客達が聞き入り拍手を惜しみなくしていました。
長崎の皆さん有難う、行ってきます。
写っている方、写真を送りますよ。

長崎港で大勢の市民に見送られながら出航していく「サファイア・プリンセス号」と、感謝の手を振る乗船客。

生れ故郷の三菱重工長崎造船所に夕日が沈んでいきます。

長崎湾に架かる橋の上で沢山の人達が、郷土で建造された大型客船を、我が娘の旅立ちのように見送ってくれていました。良い写真が取れましたか？有難う。

今日は１回目のフォーマル日。
素敵なカップルを見つけました。
映画の１シーンのような眺めでした。

同一テーブルの皆さんとのフォーマル日の食事が始まります。皆さんお洒落をして集まりました。

美味しかったですよ。

デザートは？　私が注文を間違ったようです。
別のデザートを再注文しました。
写真はありません。