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今回のバンコク旅行は、JALの前売りWeb悟空を利用したのですが、予約した時点では帰りの関空行きは満席になっていて、成田経由でしか取れませんでした。でも、チケット決済数日後に再チェックすると、その時は関空行きは空席ありになっていました。チクショー、成田経由のまだ高い料金で購入したのに…。GWとかの繁忙期は購入のタイミングが難しいと反省させられました。が、成田行きは、関空からの行きの機材(B767-300ER)ではなく、違う機材(B777-200ER)に乗れるから、今回はまあ良しと我慢しました。しかし、今回はGW中にもかかららず、往復の便ともに空席がありました。GW中と言えども、満席にするのは航空会社としても難しいのでしょうね。

バンコクからの帰国【バンコク~成田…羽田~伊丹】(2007年5月)

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2007/05/06 - 2007/05/07

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masapi

masapiさん

今回のバンコク旅行は、JALの前売りWeb悟空を利用したのですが、予約した時点では帰りの関空行きは満席になっていて、成田経由でしか取れませんでした。でも、チケット決済数日後に再チェックすると、その時は関空行きは空席ありになっていました。チクショー、成田経由のまだ高い料金で購入したのに…。GWとかの繁忙期は購入のタイミングが難しいと反省させられました。が、成田行きは、関空からの行きの機材(B767-300ER)ではなく、違う機材(B777-200ER)に乗れるから、今回はまあ良しと我慢しました。しかし、今回はGW中にもかかららず、往復の便ともに空席がありました。GW中と言えども、満席にするのは航空会社としても難しいのでしょうね。

  • 成田行きの便(JO/JL704便)は、23時25分発なのですが、19時半頃にはチェックインを済ませ、出発ロビーの上の階にある、カジュアルダイニングで夕食を取る事にしました。

    成田行きの便(JO/JL704便)は、23時25分発なのですが、19時半頃にはチェックインを済ませ、出発ロビーの上の階にある、カジュアルダイニングで夕食を取る事にしました。

  • カジュアルダイニングの入口です。入口のカウンターで、500バーツか1000バーツのプリペイドカードを購入するシステムになっています。料理やドリンクの値段が比較的高い為か、空いていました。しかし、スペースはとても広く、テーブルや椅子もゆったりしており、長時間いるには持って来いの場所です。また、カードの残額はカウンターで返金してもらえます。

    カジュアルダイニングの入口です。入口のカウンターで、500バーツか1000バーツのプリペイドカードを購入するシステムになっています。料理やドリンクの値段が比較的高い為か、空いていました。しかし、スペースはとても広く、テーブルや椅子もゆったりしており、長時間いるには持って来いの場所です。また、カードの残額はカウンターで返金してもらえます。

  • 成田行き、JO/JL704便の搭乗ゲートです。

    成田行き、JO/JL704便の搭乗ゲートです。

  • 機材は、B777−200ERです。事前座席指定で、非常口席窓側の45Kを指定していました。ただ、この席は窓が画像の様に1窓の半分しかありませんでした。(フルリクライニングすると1窓分はあります)ですので、外を見たい人にはちょっと不向きですし、無理して外を見ていると首がかなり痛くなります。笑

    機材は、B777−200ERです。事前座席指定で、非常口席窓側の45Kを指定していました。ただ、この席は窓が画像の様に1窓の半分しかありませんでした。(フルリクライニングすると1窓分はあります)ですので、外を見たい人にはちょっと不向きですし、無理して外を見ていると首がかなり痛くなります。笑

  • B777−200ERの座席(Yクラス)は、3−3−3配列になっています。

    B777−200ERの座席(Yクラス)は、3−3−3配列になっています。

  • 隣のスポットから、関空行きの、B767−300ERがプッシュバックし始めました。本当はこれで帰りたかったです…。

    隣のスポットから、関空行きの、B767−300ERがプッシュバックし始めました。本当はこれで帰りたかったです…。

  • この機材の、非常口席(A席またはK席)は、座席前に非常用脱出シューターの出っ張りがあるので、完全に足を伸ばす事が出来ません。長距離便だと少し辛いかも知れません。それでも、前に席がある席よりはまあましかもです。

    この機材の、非常口席(A席またはK席)は、座席前に非常用脱出シューターの出っ張りがあるので、完全に足を伸ばす事が出来ません。長距離便だと少し辛いかも知れません。それでも、前に席がある席よりはまあましかもです。

  • 何か、いつも変わりばえしない機内食(朝食)です。<br />

    何か、いつも変わりばえしない機内食(朝食)です。

  • 鹿児島付近まで帰って来ました。飛行高度は、11,277mと表示が出ています。

    鹿児島付近まで帰って来ました。飛行高度は、11,277mと表示が出ています。

  • 偏西風の追い風の為、飛行速度は、1,081km出ています。この便の時刻表上のブロックタイムは、約6時間ですが、離陸前に、離陸後の成田までの飛行時間は、4時間55分とアナウンスしていました。

    偏西風の追い風の為、飛行速度は、1,081km出ています。この便の時刻表上のブロックタイムは、約6時間ですが、離陸前に、離陸後の成田までの飛行時間は、4時間55分とアナウンスしていました。

  • こんな高高度でも、この日はこの上にも雲が掛かっていた為、時折揺れがありました。

    こんな高高度でも、この日はこの上にも雲が掛かっていた為、時折揺れがありました。

  • ちょっと行儀が悪いかも知れませんが、こうやって足を伸ばすしかありませんでした。

    ちょっと行儀が悪いかも知れませんが、こうやって足を伸ばすしかありませんでした。

  • 上の雲が取れて、飛行も安定しました。でも、もう直ぐ成田に到着です。

    上の雲が取れて、飛行も安定しました。でも、もう直ぐ成田に到着です。

  • 成田空港から羽田空港までは、リムジンバスで移動しました。GW明けの月曜日の朝なので、首都高湾岸線が混んでいるのではと心配しましたが、途中渋滞にも遭わず、1時間10分程で到着しました。伊丹行きの便は、もちろん国内線用のB777−200です。

    成田空港から羽田空港までは、リムジンバスで移動しました。GW明けの月曜日の朝なので、首都高湾岸線が混んでいるのではと心配しましたが、途中渋滞にも遭わず、1時間10分程で到着しました。伊丹行きの便は、もちろん国内線用のB777−200です。

  • 逗子マリーナと由比ヶ浜が見えました。

    逗子マリーナと由比ヶ浜が見えました。

  • 湘南の海岸線が一望です。

    湘南の海岸線が一望です。

  • 江ノ島です。

    江ノ島です。

  • 小田原市付近が見えています。

    小田原市付近が見えています。

  • 千円プラスして、クラスJ席にしました。月曜日の午前便なので、周りはほとんどサラリーマンです。

    千円プラスして、クラスJ席にしました。月曜日の午前便なので、周りはほとんどサラリーマンです。

  • 雲の上に富士山が見えました。

    雲の上に富士山が見えました。

  • 富士川の河口が扇状地になっている様子が良く分かります。昔から地図を見るのが好きだったので、飛行機の上から地図見ている様で楽しくなります。だから飛行機は、なるべく翼に掛からない窓側席にこだわって乗っています。

    富士川の河口が扇状地になっている様子が良く分かります。昔から地図を見るのが好きだったので、飛行機の上から地図見ている様で楽しくなります。だから飛行機は、なるべく翼に掛からない窓側席にこだわって乗っています。

  • 蒲原、由比付近が見えています。

    蒲原、由比付近が見えています。

  • 中部国際空港(セントレア)が見えました。

    中部国際空港(セントレア)が見えました。

  • 伊勢湾を越えて、津市付近が見えています。

    伊勢湾を越えて、津市付近が見えています。

  • 近鉄の伊勢中川駅付近が見えています。

    近鉄の伊勢中川駅付近が見えています。

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