屋久島行　（３）

2007/03/26 - 2007/03/26

屋久島からは，鹿児島の志布志湾から｢サンフラワー｣に乗船し，大阪南港までの暢気な船旅である。モデル写真は島の国割岳である。標高1300余ｍで雨の多い屋久島の気象はこの山で支配されるという。奥の高い山。

エリア 鹿児島

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 船

屋久島マップ: バス道路は島を巡るが，上部は単車線だから，クルマが鉢合わせすると，交換可能な所までバックして待つ。よくしたもので事故は少なそうだ。

屋久杉:　真っ直ぐ伸びた屋久杉。昔は柾目の木を切って売ったらしいが，今では世界遺産で一木一草，小石すら持ちかえれない。自然なままの姿が，残されている。

大川滝:　大雨の日には右手の細い滝と左手の滝は合体してしまうという。

大川滝遠望:　ここまでは観光客はいずれも，徒歩である。
如何という滝でもないが，屋久島の滝だと思えば、一興である。

屋久島空港:

乗客検査:　屋久島から鹿児島までは，再び，ボンバル機だ。空港検査は何処でも同じ。

鹿児島へ:　ボンバル機で帰りの飛行機。無事，前輪が出るよう祈る。雨降の一飛びだが，無事を願うのは人情というものだろう。10年も前に遊んだブラジルは広い国で，何処え出るにも飛行機だ。そこでは飛行機はまさにバス代わりであった。

無事着陸:　屋久島を出たら，雨が振り出したが、無事に車輪も出て胴体着陸はお呼び出なかった。

志布志湾待合室:　志布志湾から大阪南港までは船旅である。サンフラワー乗船。

サンフラワー：　前の旅行では，大阪南港から，志布志まで乗船した。今回はその逆である。大きなフェリーだが，エンジンの音は休むことなく，睡眠を妨げる。

特等船室:　船室は広く，寛げた。飛行機や鉄道と違って，スクリュウーエンジンの音さえ、気に掛けなければ，最高である。40年ほど前にカナダまで船旅の経験があるが，その記憶は薄れた。カナダのバンクウバーまでは2週間の船旅であった。

船室のバス:　船室の設備は最高であった。

夕食バイキング:　美味そうだな。随分と摂ってきたねー。
食べ過ぎだよ。

船内バイキング風景:　バイキングというのは競争意識が働くのか？良く食べたねー。

出港: 別れを惜しむ人々。どんな時でも別れは悲しい。

船出:　夕方の志布志湾を出港し大阪南港に向う。沈む夕陽も加わって、船の別れは，一層，風情があった。