広州へ！其の壱～上海南駅、その非実用的な現実～

2006/09/22 - 2006/09/23

久しぶりの上海もほんの束の間、あっと言う間に出発の日になりました。
今日はＫ４７次列車で、初めての新上海南駅から広州へと向かいます（今年７月オープン）。

本来、Ｋ９９次で、新客站（上海駅）から向かいたかったけど、国慶節前後は旅行シーズン、３日前の切符予約では、５日後かＫ４７次列車しか空席無しだった。しかもその「空席」も、実は空席などではなく、いつも買っている火車票售票処のおばちゃんが、キックアウトして呉れたから取れたのでした。(~~；
（別の人が予約していた切符で、中々取りに来ないので、その分を回して呉れたのでした！(＞＜；…又やっちゃった・・・）

ネズミの事は気になるものの、親切な友人の老劉が時々見に来て呉れると言う事でひとまず安心。
その老劉、今日もまたまた見送りの為に、２時間強かけて家までやって来て呉れました！

さて・・・その新上海南駅だけど、最新設計を駆使した今更の駅なのに、「外観設計」重視で実益が殆ど伴わない・・と言う、将に現代上海人の気質を表しているような駅の設計にがっかり。
こんなに大きな駅なのに、如何せん宇宙船円盤の底面から進站（構内へ進む）するから、実用部分が狭くて小さくて、駅構内が暗い駅だった。
こんなの、今じゃぁ田舎町の駅にすら存在しないゾ！！

エリア 上海(中国)

上海脱出！？・・・ ってこともないけど、折角戻ってきた上海なのに、もう広州へ戻らなくてはならない。

家の中がゴチャゴチャなのはそのままでも仕方がない。
でも、子ネズミ一家は何とかしなくてはいかん！(｀_´#

昨晩も仕掛けた２種類の罠罠。

今朝のヒットは　・　　・　　・　　・　　・　　・　挟み罠〜〜っ！！

これはかなり可哀想だったが、朝起きたら「ばちぃ〜〜ん！！」ってな感じで挟まっていた。

その挟まり方が尋常ではない。。。
つまり、その、、、、めっちゃきつそうなのである。。。

跳ね返ってきた金具が、子ネズミ君の「ぼでぃ部分」に「めりっ！！」っちゅう感じで噛み付いて、まるで中身がない感じにまで食い込んでいるんですわ。

その挟まった部分には、殆ど内臓なんかないぞう〜状態。。(*o☆)\バキッ！！（特大のバキッ！）

後は爺ぃの友人が、家の事を面倒見てくれるので、当分の間、定期的に見に来て、捕らえられた鼠を処分してくれると言う事になった。老劉！非常感謝！！！〜〜

と言う事で、

♪１３時半発のぉ〜、上海南発広州行きでぇ〜〜、わたしは、わたしは子ネズミ君からぁ！たぁびぃだあちぃいまぁすぅううう〜♪（古っ・・・しかも字余りの連続で歌えねぇだろ）

でもって、この「上海南站」ってのは、今年の７月にオープンした新しい駅で、期待と不安（行った事ないから）でドキドキしながら出掛けた。

画像は、軽軌（上海私営鉄道３号線）の上海南駅からのコンコース。
天候不順であっても、影響なく火車站まで行く事が出来る。

火車站手前にある、大きくて綺麗な案内表示。
香港チックで感心していた。
ここまでは。

ここから、エレベーターで２階へと進む。
２階部が改札口になっていて、車がスロープで上がれる構造。
クルクル廻るのが難点ではある。

駅外観。デカ過ぎて写真に入りきらない。。。

この南駅からも広州東へ発送手配する為、托運所を探したら、、、

何と、隣の大きな貨物ビルの先で、３００ｍも歩かなければならなかった。

送った荷物の受け取りは、同じ建物の真ん中辺り。

托運処から駅方向を見た所。

そうそう。ネズミ取り物で忘れてたけど、荷物を出す為に昨日上海駅まで行った。そしたら、切符が上海南からなので、「連行李走（客と荷物の併走）」はダメって断られ、費用は全額負担になちゃった。参った参った。乗客と荷物が同区間を移動する場合は、送料が４割ほど安くなるのだ。

でもって、今日も多めの荷物だったので、旅游行李を送る事にしたが、今度は到着駅が「広州東」だと、上海南からの直行便がないと言う事で、最初は拒否された。でも爺ぃは、老人の強みでねじ込んでＯＫになった。でも、後日引き取りでえらい目に遭うんだけど、そんな事、現在知る由も無し。
しかし、こまは直感的に「中国なのに、そんなに便利で都合の良い事なんて有るはずがない・・・」と、中国で煮え湯ばかり飲まされている経験的直感が働いていた。。。

駅正面とその周辺のパノラマ。

さっきの２階へ向かうエレベータを、２階フロアから狙う。

２階には、当日の切符売り場もある。
電光掲示板のところにあるのが改札口と言うか、安全検査の入り口。
相変わらず、切符や入場券が無くても入れた。

でも、やっぱり今の上海人のする事はいかん。
丸いドーム型の駅とは聞いていたけど、丸いからこそ「使いにくい」やんか！！
「あかん」理由は、その周りが広い分、内周は小区住宅内の公園くらいしかない。
ウロウロする部分が一番バカ広くって、肝心の乗客が、狭っ苦しい部分に詰め込まれるのか・・・。

外周がコンコース、トイレなんかもキッチリあるけど、食堂はまだ営業してなかった（もう何ヶ月経ってるねん？）
駅名を内側から。

安全チェックを受けて、スロープを降りると待合室になっている。
列車は、この床の下にある站台（ホーム）に到着している・・・。

待合室は、この真ん中通路の両側に有る。
ホント、こんな使いにくい駅、大変やで。従来、上海駅発の南行き列車の殆どが、既に南駅へシフトされていた。
今回こま達が乗る「Ｋ４７次」も、本来は上海駅からだった。

乗客が入るスペースが狭い。

普通中国の駅は、出発便毎に部屋に別れているか、柵分けしてある。上海駅は部屋分けでしかも広い。南駅も、折角こんなに立派な駅にしたんだから、部屋分けにしたら良かったのに・・・）

乗客は、その公園くらいの場所に置かれたベンチや花壇の枠に座って待つ。ピーク時は座る所すらないと思う。

一応、便ごとに分けられてはいるが、１つの枠の中に、数便詰め込まれるので、兎に角「狭い」「小さい」「天井バカ高」なのである。

天井が高い分を、もう少し活用出来なかったのか・・・？

折角開放感のあるこのフロアだが、検札後にホームに降りてみてびっくりした！！！

　　暗っ！！(●_●；

何はともあれ、４ｔｒａフリークにはとても痛い設計だ・・・

列車は時間通りスムーズに出発、その後も寝るまでの間、特に遅れる事もなく順調だった。
昨今は、長距離寝台列車の中が、唯一安堵できる時間になっている。
子ネズミ君も居ないし、、、、(~_~；

列車の旅道中の様子は「其の弐」へ続く・・・