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2006年10月27日(金)<br /><br />阪急交通社「クリスタル」の企画による今回の旅は、福島空港を基点とし、四日間かけて日光から金精峠を越えて谷川に入り、小出から只見川に抜け、会津を見るものだった。<br /><br />この辺りは紅葉が、今盛りだろう。<br />山に登ったり下ったりするものだから、バラエティに富んだ紅葉を見ることが出来るだろう。<br /><br />それだけではない。<br />私にとっては、この地域に、色々な思い出が詰まっているのだ。<br /><br />1951年(昭和26年)、学生実習で一ヶ月すごした、鬼怒川の奥。<br />1956年(昭和31年)から翌年にかけて、一年を過ごした雪深い奥只見。<br /><br />1971年(昭和46年)から担当した新線建設の仕事では、いつも私を訪ねてくださった、元気だった入広瀬の村長さんの面影が、忘れられない。<br /><br />その後地域が、どのように変化したのだろうか。<br />それを見ることも、大いなる楽しみである。<br /><br />朝8時、伊丹空港から福島空港に向けて、飛行機は飛び立った。<br />「福島空港まで、約50分の飛行です」<br />この機内アナウンスで、福島が思いのほか近いことに驚いた。<br /><br />雲が多くて、期待していた日本アルプスの新雪は見られなかったが、福島に近づくにしたがって天候は回復する。<br /><br />9時ごろ、私の乗った飛行機は、丘の上を拓いたと見られる福島空港に、無事着地する。<br />

日光・只見・会津の紅葉を尋ねて【101】

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2006/10/27 - 2006/10/27

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ソフィ

ソフィさん

2006年10月27日(金)

阪急交通社「クリスタル」の企画による今回の旅は、福島空港を基点とし、四日間かけて日光から金精峠を越えて谷川に入り、小出から只見川に抜け、会津を見るものだった。

この辺りは紅葉が、今盛りだろう。
山に登ったり下ったりするものだから、バラエティに富んだ紅葉を見ることが出来るだろう。

それだけではない。
私にとっては、この地域に、色々な思い出が詰まっているのだ。

1951年(昭和26年)、学生実習で一ヶ月すごした、鬼怒川の奥。
1956年(昭和31年)から翌年にかけて、一年を過ごした雪深い奥只見。

1971年(昭和46年)から担当した新線建設の仕事では、いつも私を訪ねてくださった、元気だった入広瀬の村長さんの面影が、忘れられない。

その後地域が、どのように変化したのだろうか。
それを見ることも、大いなる楽しみである。

朝8時、伊丹空港から福島空港に向けて、飛行機は飛び立った。
「福島空港まで、約50分の飛行です」
この機内アナウンスで、福島が思いのほか近いことに驚いた。

雲が多くて、期待していた日本アルプスの新雪は見られなかったが、福島に近づくにしたがって天候は回復する。

9時ごろ、私の乗った飛行機は、丘の上を拓いたと見られる福島空港に、無事着地する。

  • 伊丹空港の<br />このサンドイッチは<br />美味しい

    伊丹空港の
    このサンドイッチは
    美味しい

  • 美味しいサンドイッチを売っている<br />店のショーウィンドー

    美味しいサンドイッチを売っている
    店のショーウィンドー

  • 美味しいサンドイッチを売っている<br />店の表

    美味しいサンドイッチを売っている
    店の表

  • ボーイング737-200機は<br />ほぼ満席だった

    ボーイング737-200機は
    ほぼ満席だった

  • 飛行機は<br />雲の上を飛ぶ

    飛行機は
    雲の上を飛ぶ

  • 福島空港は<br />雨だった

    福島空港は
    雨だった

  • これから四日間<br />案内してくださる<br />ガイドさん<br />

    これから四日間
    案内してくださる
    ガイドさん

  • 空港にあった<br />菊人形の案内

    空港にあった
    菊人形の案内

  • 福島空港は<br />新しくきれいだ

    福島空港は
    新しくきれいだ

  • 空港の玄関先に<br />「歓迎」の看板がある

    空港の玄関先に
    「歓迎」の看板がある

  • 空港の案内は簡潔で<br />要を得ている

    空港の案内は簡潔で
    要を得ている

  • これから四日間<br />私を運んでくれる<br />「浜通りバス」

    これから四日間
    私を運んでくれる
    「浜通りバス」

  • 福島空港の外観

    福島空港の外観

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