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10/24 ウィーン南駅11:08発 EC172でプラハを目指します。<br /><br /><br />停車駅は、Wien Suedbahnhof→Hohenau→(ここからチェコ)Breclav→Brno hl.n.→Ceska Trebonva→Pardubice hl.n.→Praha Holesovice<br />※なお、このEC172号はプラハ本駅ではなく、プラハ・ホレショヴィツェ駅Praha Holesoviceに到着、その後ドレスデン・ベルリンを経てハンブルクに向かって出発しました。<br /><br />本駅に到着したかったため、またローカル線に乗ってみたかったため、Pardubice hl.n.で急行列車R241に乗り換え、Kolin経由で本駅に向かいました。古びた車輌の割には「分解するのではないか?」と不安になる程のスピードを出していたのが印象的でした。さらに、最後尾のトイレに行ったところ、車輌の扉が半開きになっており、風に煽られてバタバタと揺れていました!反射的に閉めようと手を伸ばしかけましたが「ま、こんなもんか」と思い直しその場を立ち去りました...<br /><br /><br />写真は、乗ってきた急行列車の1等車。これ、本当に1等車なのか?

’05Herbst Part6-?/6 ~ウィーン→プラハ到着~

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2005/10/21 - 2005/10/29

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metal

metalさん

10/24 ウィーン南駅11:08発 EC172でプラハを目指します。


停車駅は、Wien Suedbahnhof→Hohenau→(ここからチェコ)Breclav→Brno hl.n.→Ceska Trebonva→Pardubice hl.n.→Praha Holesovice
※なお、このEC172号はプラハ本駅ではなく、プラハ・ホレショヴィツェ駅Praha Holesoviceに到着、その後ドレスデン・ベルリンを経てハンブルクに向かって出発しました。

本駅に到着したかったため、またローカル線に乗ってみたかったため、Pardubice hl.n.で急行列車R241に乗り換え、Kolin経由で本駅に向かいました。古びた車輌の割には「分解するのではないか?」と不安になる程のスピードを出していたのが印象的でした。さらに、最後尾のトイレに行ったところ、車輌の扉が半開きになっており、風に煽られてバタバタと揺れていました!反射的に閉めようと手を伸ばしかけましたが「ま、こんなもんか」と思い直しその場を立ち去りました...


写真は、乗ってきた急行列車の1等車。これ、本当に1等車なのか?

同行者
一人旅
交通手段
鉄道
航空会社
エールフランス

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  • ウィーンでの宿の最寄り駅、U-bahn4番 Pilgramgasse駅にて<br /><br />写真右側にある灰皿(正確に言うと「タバコ消し場」)ですが、タバコそのものの形をしています。

    ウィーンでの宿の最寄り駅、U-bahn4番 Pilgramgasse駅にて

    写真右側にある灰皿(正確に言うと「タバコ消し場」)ですが、タバコそのものの形をしています。

  • ウィーン南駅Wien Suedbahnhofにて

    ウィーン南駅Wien Suedbahnhofにて

  • EC172号 Hamburg行きに乗車します

    EC172号 Hamburg行きに乗車します

  • 明らかに不自然な写真ですが...

    明らかに不自然な写真ですが...

  • 車窓から見えるのどかな風景

    車窓から見えるのどかな風景

  • 時期は10月末、紅葉が非常に綺麗でした

    時期は10月末、紅葉が非常に綺麗でした

  • 途中で急行に乗り換え、プラハ本駅Praha Hlavni Nadrazi到着。11:08に出発し16:00頃到着したので、5時間かかっています。<br /><br />途中で乗り換えず、ECに乗り続けてもプラハ・ホレショヴィツェ到着は15:22ですので本駅到着はあまり変わらないと思われます。<br /><br />ウィーンからプラハへは、飛行機を利用した方が若干早いのかもしれません。

    途中で急行に乗り換え、プラハ本駅Praha Hlavni Nadrazi到着。11:08に出発し16:00頃到着したので、5時間かかっています。

    途中で乗り換えず、ECに乗り続けてもプラハ・ホレショヴィツェ到着は15:22ですので本駅到着はあまり変わらないと思われます。

    ウィーンからプラハへは、飛行機を利用した方が若干早いのかもしれません。

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