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大井川鉄道千頭駅から井川駅までの南アルプスあぷとラインを撮影してきました。<br />初めは、一部区間を乗車する予定でしたが、色々検討した結果、撮影のみになりました。<br />撮影した主な場所は、川根両国駅・奥大井湖上駅・関の沢展望台と長島ダム駅付近です。<br /><br />★大井川鉄道のHP<br />http://www.oigawa-railway.co.jp/

大井川鉄道南アルプスあぷとライン

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2006/06/29 - 2006/06/29

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てんとう虫

てんとう虫さん

大井川鉄道千頭駅から井川駅までの南アルプスあぷとラインを撮影してきました。
初めは、一部区間を乗車する予定でしたが、色々検討した結果、撮影のみになりました。
撮影した主な場所は、川根両国駅・奥大井湖上駅・関の沢展望台と長島ダム駅付近です。

★大井川鉄道のHP
http://www.oigawa-railway.co.jp/

  • 大井川鉄道千頭(せんず)駅です。<br />南アルプスあぷとラインは、ここから井川駅までの区間で走っています。

    大井川鉄道千頭(せんず)駅です。
    南アルプスあぷとラインは、ここから井川駅までの区間で走っています。

  • 千頭駅から井川方面に少し歩くと踏切があります。

    千頭駅から井川方面に少し歩くと踏切があります。

  • ↑の踏切近くにはこんなものが…。<br />“やんばいです”って方言かな?

    ↑の踏切近くにはこんなものが…。
    “やんばいです”って方言かな?

  • 31℃、暑いです。

    31℃、暑いです。

  • 昔は、ダム建設用の貨物線だったそうです。

    昔は、ダム建設用の貨物線だったそうです。

  • この付近のお茶は、川根茶で有名です。

    この付近のお茶は、川根茶で有名です。

  • 次の電車まで時間があったので隣の川根両国駅まで歩きました。駅と言っても特別な駅舎はなく、事務所で切符を買います。<br />駅と同じ敷地内の両国保線区です。

    次の電車まで時間があったので隣の川根両国駅まで歩きました。駅と言っても特別な駅舎はなく、事務所で切符を買います。
    駅と同じ敷地内の両国保線区です。

  • 駅構内にとまっていた電車と貨物です。

    駅構内にとまっていた電車と貨物です。

  • まだ時間があります。<br />駅近くの両国吊り橋まで行って来ました。

    まだ時間があります。
    駅近くの両国吊り橋まで行って来ました。

  • 145メートルの長さです。

    145メートルの長さです。

  • 対岸から人が…。

    対岸から人が…。

  • 橋の上から。

    橋の上から。

  • こちらも。

    こちらも。

  • 吊り橋から見ました。<br />下を流れているのは大井川です。

    吊り橋から見ました。
    下を流れているのは大井川です。

  • 対岸に渡りました。

    対岸に渡りました。

  • ぐるっと回って吊り橋の全景です。

    ぐるっと回って吊り橋の全景です。

  • 保線区と吊り橋です。

    保線区と吊り橋です。

  • とりあえず、移動してみました。<br />吊り橋がありました。

    とりあえず、移動してみました。
    吊り橋がありました。

  • 長島ダムのダム湖、接岨湖にかかる奥大井レインボーブリッジに挟まれた湖の上に浮かぶ駅、奥大井湖上駅に電車が来ました。<br />駅を見下ろす対岸から撮りました。<br />私がここに着くと、バイク+車の3人連れがいました。話をするとバイク雑誌の取材だそうです。<br />レンズは、18?(35?換算で28.8?です。)でぎりぎり全景が入りました。

    長島ダムのダム湖、接岨湖にかかる奥大井レインボーブリッジに挟まれた湖の上に浮かぶ駅、奥大井湖上駅に電車が来ました。
    駅を見下ろす対岸から撮りました。
    私がここに着くと、バイク+車の3人連れがいました。話をするとバイク雑誌の取材だそうです。
    レンズは、18?(35?換算で28.8?です。)でぎりぎり全景が入りました。

  • 少しアップで。

    少しアップで。

  • 駅にとまりました。

    駅にとまりました。

  • 井川から来た電車は、奥大井湖上駅を出て千頭駅へ向かいました。

    井川から来た電車は、奥大井湖上駅を出て千頭駅へ向かいました。

  • 奥大井レインボーブリッジを渡り、対岸を走り始めました。

    奥大井レインボーブリッジを渡り、対岸を走り始めました。

  • 尾盛駅と閑蔵駅の間にある関の沢展望台にやってきました。でも、通過まで1時間以上も時間があります。仕方ないので山の中で待ちます。(笑)

    尾盛駅と閑蔵駅の間にある関の沢展望台にやってきました。でも、通過まで1時間以上も時間があります。仕方ないので山の中で待ちます。(笑)

  • このアングルでは撮れないので↑の案内板を部分的に撮りました。

    このアングルでは撮れないので↑の案内板を部分的に撮りました。

  • 橋の手前、川が奇麗でした。

    橋の手前、川が奇麗でした。

  • これが実際の橋を見た感じです。<br />閑の沢橋梁は、長さ114メートル、高さ100メートルです。乗っていないのでわかりませんが、かなりのスリルが味わえそうです。

    これが実際の橋を見た感じです。
    閑の沢橋梁は、長さ114メートル、高さ100メートルです。乗っていないのでわかりませんが、かなりのスリルが味わえそうです。

  • 待っている間、こんなのを撮って遊んでいました。

    待っている間、こんなのを撮って遊んでいました。

  • それでも時間をもて遊んでしまいます。

    それでも時間をもて遊んでしまいます。

  • 時計の針が止まっているようでした。<br />そしてそろそろ列車がやってきます。<br />山間部に電車の音がかすかに聞こえてきました。

    時計の針が止まっているようでした。
    そしてそろそろ列車がやってきます。
    山間部に電車の音がかすかに聞こえてきました。

  • いよいよ電車が…。手が震えそうです。(笑)

    いよいよ電車が…。手が震えそうです。(笑)

  • 長島ダムです。<br />このダムが出来、一部がダム湖に沈むことになりました。南アルプスあぷとラインのアプトいちしろ駅と長島ダム間がアプト式に変わったそうです。<br />説明は、こちらです。<br />http://www.ikawasen.jp/ensen/07abt/tsukekae.htm<br /><br />平成11年、井川線開業40周年を記念して、愛称を全国から公募して『南アルプスあぷとライン』に決定したそうです。 

    長島ダムです。
    このダムが出来、一部がダム湖に沈むことになりました。南アルプスあぷとラインのアプトいちしろ駅と長島ダム間がアプト式に変わったそうです。
    説明は、こちらです。
    http://www.ikawasen.jp/ensen/07abt/tsukekae.htm

    平成11年、井川線開業40周年を記念して、愛称を全国から公募して『南アルプスあぷとライン』に決定したそうです。 

  • 画面右側の赤い建物が長島ダム駅です。

    画面右側の赤い建物が長島ダム駅です。

  • 長島ダム駅の柵に取り付けられていました。

    長島ダム駅の柵に取り付けられていました。

  • 国内唯一のアプト式です。<br />専用の機関車が後押しをしたり、先頭を引っ張ります。<br /><br />以下、大井川鉄道のHPから<br />鉄道日本一の急勾配区間80/1000を上り下りするためにアプト式機関車を使います。<br />この機関車にはラックホイールピニオンという坂道専用の歯車が付いていて、さらに線路の真ん中にはラックレールという歯形レールが敷設されています。この噛み合わせで坂道を上り下りします。<br /><br />※1000メートルの直線距離で90メートルの高さを上り下りする勾配のことを90/1000(1000分の90)もしくは90‰(90パーミル)と言います。<br /><br />

    国内唯一のアプト式です。
    専用の機関車が後押しをしたり、先頭を引っ張ります。

    以下、大井川鉄道のHPから
    鉄道日本一の急勾配区間80/1000を上り下りするためにアプト式機関車を使います。
    この機関車にはラックホイールピニオンという坂道専用の歯車が付いていて、さらに線路の真ん中にはラックレールという歯形レールが敷設されています。この噛み合わせで坂道を上り下りします。

    ※1000メートルの直線距離で90メートルの高さを上り下りする勾配のことを90/1000(1000分の90)もしくは90‰(90パーミル)と言います。

  • アプト式電気機関車に後ろから後押しして貰いながらこの区間を登ってきました。

    アプト式電気機関車に後ろから後押しして貰いながらこの区間を登ってきました。

  • ここの区間の勾配が急なのはこの画像でもわかると思います。

    ここの区間の勾配が急なのはこの画像でもわかると思います。

  • 「がんばれー!!」と、声をかけたくなります。(笑)

    「がんばれー!!」と、声をかけたくなります。(笑)

  • がんばって登っています。

    がんばって登っています。

  • 長島ダム駅に到着です。<br />専用の機関車は、お役目ご免です。<br />

    長島ダム駅に到着です。
    専用の機関車は、お役目ご免です。

  • そして、切り離されて入れ替えを行います。<br />先に来ていた千頭行きに連結されます。

    そして、切り離されて入れ替えを行います。
    先に来ていた千頭行きに連結されます。

  • アプト式区間を走る専用の機関車です。

    アプト式区間を走る専用の機関車です。

  • 千頭行きを引っ張って出発です。<br />井川行きは、身軽になってその前に出発していきました。

    千頭行きを引っ張って出発です。
    井川行きは、身軽になってその前に出発していきました。

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この旅行記へのコメント (3)

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  • けーしちょーさん 2006/07/28 01:51:25
    やんばいでっすぅ〜
    てんとう虫さん、こんばんわ♪

    ウチの祖母や、近所のばぁちゃんたちも
    「やんばいでっすぅ〜」って言い合ってますよん。
    埼玉県北部地方ですが。

    晴れた日や、夏でもそう暑くない日とかに
    「いい塩梅のお天気ですね」
    みたいなニュアンスでのご挨拶のようです。

    私も、自分の住んでるところだけの方言かと思ってましたが
    全国ネットなのかしら。
    それともニュアンスが違うのかな。

    目の付け所に一票♪

    けーしちょー

    けーしちょーさん からの返信 2006/07/28 01:56:48
    追伸。
    先日、張り切ってでかけた餘部鉄橋での撮影。

    失敗もさることながら、そもそも大雨で電車が運休してしまい
    日頃の行いが相当悪いらしい自分を反省したばかりです。

    みごとな電車と鉄橋のコラボ写真に
    ちょこっとジェラシー。
    よく撮影されてますね。しかも、この撮影場所は??
    すごいです。圧巻デス。

    てんとう虫

    てんとう虫さん からの返信 2006/07/28 21:49:27
    RE: やんばいでっすぅ〜
    埼玉県北部でも使うんですか。

    私は、初めての言葉で意味がわからなかったので教えていただきありがとうございました。私は、同一県なのにわからなかったと言うことは、全国ネットではなさそうですよ。

    せっかく行かれた餘部鉄橋、大雨で電車が運休でしたか。残念でしたね。

    この旅行記は、主に4ヶ所で撮影しました。各々の場所で最低1時間は、スタンバイしていました。最高で2時間ちょっと。粘り勝ちだったのかな。(笑)

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