1/28　桂林−南寧　南寧泊<br />列車N801で桂林−南寧（08：26-13：05）58元、約5時間。<br />近距離の列車に多い二階建ての列車（いわゆる通勤電車？）で、全席指定席。<br />シートは狭く、お尻が痛くなった。<br /><br />1/29　南寧−凭祥<br />列車5517空調普快で南寧−凭祥（07：58-11：40）27元、3時間42分。<br />最初は人が多かったが、途中下車する人も多く、後はガラガラ。<br />凭祥駅から国境の友誼関へ<br />駅から、三輪タクシーで移動（１台20元、15キロ）。<br />他の日本人２人とシェアする。<br />友誼関の石門手前右にはフランス風の楼閣がある。<br />友誼関の出国手続ビルは建て直したようで、まだ新しく、ところどころ工事中。<br />職員も少なく、とても空いている。<br />出入国管理職員には、いろいろ質問されたが、態度はよい。

東南亜細亜春節旅行−南寧、凭祥編

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2006/01/28 - 2006/02/19

198位(同エリア262件中)

#世界遺産

背包族さん

1/28　桂林−南寧　南寧泊
列車N801で桂林−南寧（08：26-13：05）58元、約5時間。
近距離の列車に多い二階建ての列車（いわゆる通勤電車？）で、全席指定席。
シートは狭く、お尻が痛くなった。

1/29　南寧−凭祥
列車5517空調普快で南寧−凭祥（07：58-11：40）27元、3時間42分。
最初は人が多かったが、途中下車する人も多く、後はガラガラ。
凭祥駅から国境の友誼関へ
駅から、三輪タクシーで移動（１台20元、15キロ）。
他の日本人２人とシェアする。
友誼関の石門手前右にはフランス風の楼閣がある。
友誼関の出国手続ビルは建て直したようで、まだ新しく、ところどころ工事中。
職員も少なく、とても空いている。
出入国管理職員には、いろいろ質問されたが、態度はよい。

エリア

中国

●桂林から南寧へ列車N801で桂林−南寧（08：26-13：05）58元、約5時間。近距離の列車に多い二階建ての列車（いわゆる通勤電車？）で、全席指定席。シートは狭く、お尻が痛くなった。

●南寧の気候（1月末）昼間は薄手の長袖でいいくらい暑いが、夜はフリースが必要なくらい寒いので注意。

●南寧から凭祥へ列車5517空調普快で南寧−凭祥（07：58-11：40）27元、3時間42分。最初は人が多かったが、途中下車する人も多く、後はガラガラ。

●凭祥駅から国境の友誼関へ駅から、三輪タクシーで移動（１台20元、15キロ）。他の日本人２人とシェアする。友誼関の石門手前右にはフランス風の楼閣がある。友誼関の出国手続ビルは建て直したようで、まだ新しく、ところどころ工事中。職員も少なく、とても空いている。出入国管理職員には、いろいろ質問されたが、態度はよい。

●友誼関から国境のドンダンへ中国に比べベトナム側の出入国管理職員は最悪。入国手続ビルは中国の80年代のような簡単な設備。まず、真中あたりのカウンターで、書類をもらって記入し、一番左のカウンターに提出。次ぎのカウンターで賄賂の要求。日本人は1、2元、中国人は最初の言い値は100元だったが50元に値切る。ここからドンダンの町までは、4.5キロという標識があったが、実際は2キロくらい。バイタクは2人で20元の言い値を10元に値切って乗るが、案外近いので、荷物が少なければ歩ける距離かも。
二階建ての列車のトイレは１階にあり。
広西チワン族自治区の省都、南寧駅。
南寧駅から徒歩15分程のところにある長距離バスターミナル。
旧正月の大晦日のため、午後発のピンシャン行きバスはなかった。