1961年10月3日（火）<br /><br />今日から、フランス西部の旅に出掛ける。<br />先週の、フランス南部の旅に引き続きの、強行軍。<br /><br />パリ・モンパルナス駅を8時30分に発って、ブルターニュ地方の入口レンヌを経、ノルマンディのドールへ。<br />レサール橋は、これまたとてつも大きいコンクリート橋だった。<br /><br />再びレンヌの戻って、ナントに至り泊る。<br />ナントでは、当地の構造物管理区長さんが、お子さん連れで駅に出迎えてくれる。<br />日本の切手を是非手に入れたいとのことなので、後日お送りすることにする。<br /><br />ナントはパリの西、ロワール河の河口に近く、パリから出発するロワールの城めぐりの終点。<br />1598年，新教徒に信仰の自由を認めた「ナントの勅令」で、歴史に名をとどめている。<br /><br />1562年以来の宗教内乱に終止符を打つため、ブルボン朝初代でプロテスタント（ユグノー）のアンリ4世は、国王に即位してまもなくカトリックに改宗（1593）し、この勅令でユグノーにもカトリックとほぼ同等の権利を与えることとした。<br /><br />しかしユグノーへの弾圧は続き、勅令はルイ14世時代1685年に廃止。<br />多くのユグノーは、海外に亡命する。<br /><br />その後18世紀、ナントはフランス国内一の貿易港として発展。<br />その後港湾機能は下流のサン・ナゼールに移るが、現在も産業都市としてフランス第7位の人口（25万人）の都市である。<br /><br />この町のシンボルである「シャトー（城）」は古く（最古の部分は13世紀）、ロアールにある多くの華麗なシャトー（居城）とは趣を異にし、無骨で戦いの場の印象を残している。<br /><br />またナントは、市電の町としても歴史に名を残している。<br />街路鉄道が蒸気機関車だった時代、電気鉄道の開発に先立ってこの町に、世界で唯一の無煙街鉄（圧搾空気鉄道）が走る。<br /><br />さらに1980年代に始まるフランスの市電復活では、1985年全国に先立ち、復活最初の市電が走り出す。<br />街路鉄道では常にフランスの先頭を切るのが、この町だった。<br />

ナント 475 古くて新しい町

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1972/10/03 - 1972/10/03

58位(同エリア70件中)

#鉄道・バス

ソフィさん

1961年10月3日（火）

今日から、フランス西部の旅に出掛ける。
先週の、フランス南部の旅に引き続きの、強行軍。

パリ・モンパルナス駅を8時30分に発って、ブルターニュ地方の入口レンヌを経、ノルマンディのドールへ。
レサール橋は、これまたとてつも大きいコンクリート橋だった。

再びレンヌの戻って、ナントに至り泊る。
ナントでは、当地の構造物管理区長さんが、お子さん連れで駅に出迎えてくれる。
日本の切手を是非手に入れたいとのことなので、後日お送りすることにする。

ナントはパリの西、ロワール河の河口に近く、パリから出発するロワールの城めぐりの終点。
1598年，新教徒に信仰の自由を認めた「ナントの勅令」で、歴史に名をとどめている。

1562年以来の宗教内乱に終止符を打つため、ブルボン朝初代でプロテスタント（ユグノー）のアンリ4世は、国王に即位してまもなくカトリックに改宗（1593）し、この勅令でユグノーにもカトリックとほぼ同等の権利を与えることとした。

しかしユグノーへの弾圧は続き、勅令はルイ14世時代1685年に廃止。
多くのユグノーは、海外に亡命する。

その後18世紀、ナントはフランス国内一の貿易港として発展。
その後港湾機能は下流のサン・ナゼールに移るが、現在も産業都市としてフランス第7位の人口（25万人）の都市である。

この町のシンボルである「シャトー（城）」は古く（最古の部分は13世紀）、ロアールにある多くの華麗なシャトー（居城）とは趣を異にし、無骨で戦いの場の印象を残している。

またナントは、市電の町としても歴史に名を残している。
街路鉄道が蒸気機関車だった時代、電気鉄道の開発に先立ってこの町に、世界で唯一の無煙街鉄（圧搾空気鉄道）が走る。

さらに1980年代に始まるフランスの市電復活では、1985年全国に先立ち、復活最初の市電が走り出す。
街路鉄道では常にフランスの先頭を切るのが、この町だった。