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クアラルンプールの町は余程電飾が好きなようだ。<br />近代的ショッピングセンターが集まるビンタンウォークは眩いばかりに飾られ、旧正月も間近なのだろう。<br />高級ブティックが並んで街には人が溢れ、賑やか。<br /><br />世界的不況の中でも経済成長率+2%は維持して、東南アジアでは良い線を行っており、不景気なのだろうが活気が漲っている感じだ。<br /><br />私の今回の旅行の目的の一つは、KLにおける都市鉄道を見ること。<br />事前に持っていた情報は、数年前に日本の新交通システムに似た高架鉄道が開業していること、昨年辺りから従来の鉄道の都市圏部分が電化され、郊外通勤輸送を開始したこと程度だった。<br /><br />しかし驚いたことには、高架鉄道はすでに第二線が造られ、その上都心を通るモノレールが間もなく開通を待っている。<br />空港連絡鉄道のエアターミナルが予定されている中央駅は装いも新たに近代的なプラットホームが並んでいる。<br />交通投資の自由度が高いのだろう。<br /><br />だが折角の投資なのに、交通機関がバラバラで,乗り換えは不便だし、運賃制度も別々。<br />日本の悪い面をそのまま残している。<br />シンガポールの計画性が見習われないものだろうか。<br />専門家を育てるか、外国の専門家に頼るかしなければならないと感じる。<br />

マレーシア【5】盛んな鉄道建設

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2002/01/29 - 2002/01/29

5387位(同エリア6073件中)

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5

ソフィ

ソフィさん

クアラルンプールの町は余程電飾が好きなようだ。
近代的ショッピングセンターが集まるビンタンウォークは眩いばかりに飾られ、旧正月も間近なのだろう。
高級ブティックが並んで街には人が溢れ、賑やか。

世界的不況の中でも経済成長率+2%は維持して、東南アジアでは良い線を行っており、不景気なのだろうが活気が漲っている感じだ。

私の今回の旅行の目的の一つは、KLにおける都市鉄道を見ること。
事前に持っていた情報は、数年前に日本の新交通システムに似た高架鉄道が開業していること、昨年辺りから従来の鉄道の都市圏部分が電化され、郊外通勤輸送を開始したこと程度だった。

しかし驚いたことには、高架鉄道はすでに第二線が造られ、その上都心を通るモノレールが間もなく開通を待っている。
空港連絡鉄道のエアターミナルが予定されている中央駅は装いも新たに近代的なプラットホームが並んでいる。
交通投資の自由度が高いのだろう。

だが折角の投資なのに、交通機関がバラバラで,乗り換えは不便だし、運賃制度も別々。
日本の悪い面をそのまま残している。
シンガポールの計画性が見習われないものだろうか。
専門家を育てるか、外国の専門家に頼るかしなければならないと感じる。

  • モノレール

    モノレール

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