北の国へ（１日目）

2004/08/11 - 2004/08/16

持ってた株が一気に値上がりした為に得られた臨時収入♪を元手に北海道を旅して参りました。

学生時代、青春１８切符を片手に宿代を切り詰めながら何とか函館まで来て五稜郭を見て慌しく帰るのが精一杯でした。

卒業後、社会人になって数回、札幌に来る機会はありましたが打ち合わせ・商談を慌しく済ませ日帰りで帰社するというパターンでなかなかゆっくり見ることが叶いませんでした。

今回も残念ながらあまり多くの時間を取れない駆け足の旅になってしまいましたが心にいつまでも刻まれる良い思い出ができたのではないかと思っています。

エリア 北海道

JR上野駅
今回の旅行の起点です。

中に入るとこのように味のあるレリーフが掛かっています。古い写真を見るとこの下を集団就職の学生達がたくさん通り過ぎています。東北・北海道出身の方に話を聞くと常に記憶に残ってるのはこの場所だとのことです。

上京していた石川啄木が
「ふるさとの訛なつかし停車場の人ごみの中にそを聴きにゆく」
と詠んだ場所

地味ではあるけれどそれなりに装飾の施された天井

札幌行き寝台列車「カシオペア」
ちょうどホームに止まってました〜

本当はこの列車に乗りたかったです。涙を押さえつつ予算の関係から今回は乗ったつもりだけ。。。（いつか乗れる機会にめぐりあえるのだろうか？）

カシオペア最後部展望車

こちらが今回乗った札幌行き寝台列車「北斗星」
上野発17:18〜9:52（翌朝）札幌着の機関車です。

この機関車はおそらく函館まで引っ張っていったはずです（残念ながらちょっと寝過ごして気がついたら函館過ぎてました〜）

そっから先は非電化区間なので表紙の青い２連ディーゼルに連結し直しです。

列車廊下部。これはＡ寝台とＢ寝台混成車両です。予算の関係から残念ながらＢ寝台に。。。しかも、個室は取れなかったので二段ベッド下部です。

乗ってしばらくして列車は発車しました。今回の旅も毎度の事ながら時間節約の為、仕事帰りそのまま乗り込みました。衣服は直前に宅急便にて自宅に直送〜。

食堂車　ランプがちょっとかわいい。

メニューを見てみると。。。残念ながらどれもお値段高め。しかし、座ってしまったのでそのまま客車に帰るわけにいかずウィンナの盛り合わせと瓶ビールを注文する。

食堂車の廊下。ちょっと豪華な感じ

ロビー車です。客室にて飽きたときにここでゆっくりくつろげます。ちょうど「ラストサムライ」のＤＶＤがかかっていました。見終わってその日は寝床につきました〜

この旅行記へのコメント （7）

• たまさん 2005/03/24 00:31:47

  機関車

  はじめまして。
  いつもこちらのページにも来て頂いてありがとうございます。
  
  さて表題の件について、
  上野からの機関車（専門的には、EF81という）は、青森までしか行きません。
  青森から函館までは別の機関車（同、ED79）になります。
  青函トンネルは専用の保安装置（同、ATC）が必要なため、対応している機関車しか入れないのです。
  JR貨物であれば、函館まで直通できる機関車を持っているのですが。
  
  最近はご無沙汰ですが、北斗星は何度か乗ったことがあり、写真は懐かしかったです。個人的にはBソロ（またはデュエット）の2階がお勧めです。星空を見ながら過ごすことができ、開放B寝台と同じ金額ですから（ただ結構取りづらいのも事実）
  
  あとカシオペアスイートがン十万と書かれていましたが、実はひとり45000円しかしません（定員2名なので、ふたりあわせれば10万くらいいってしまいますが）。高いのは事実ですが、繁忙期の航空運賃が3万以上することを考えると、設備の割には安いなあと最近思うようになりました。
  ただ、こっちはさらに人気のため、確保が難しいようですね…。
  

  satsukiさん からの返信 2005/03/24 23:24:08

  RE: 機関車

  こんにちは
  ご訪問ありがとうございます。
  
  この時は函館駅で機関車を切り替える音で目が
  覚めました。てっきりそこで東京からの機関車
  を切り替えたものだと思ってたのですが、実は
  青森で２両目に切り替えた後だったのですね。
  
  本当は同じ値段で買えるＢ個室を購入しようと
  窓口が開く１時間前に並んでたのですが、如何
  にも不慣れな駅員の発券作業で結局個室はムリ
  でした〜。素早く対応してもらえる駅で購入し
  ないと人気席はあっという間に売り切れてしま
  うようです。
  
  カシオペアスイートの値段は北斗星に乗ってた
  時にラウンジで聞いた伝聞でした〜。きちんと
  裏を取っとくべきでしたね。値段は飛行機で夕方
  飛んで夜札幌に泊まるような日程ならカシオペア
  と勝負できる価格かもしれません。いずれにしろ
  凄い人気なので取得は難しそうです。死ぬまでに
  一回乗ってみたいものですね。
  
  satsuki

• みつひとさん 2005/03/20 02:30:52

  株

  こんばんは
  
  株が値上がりしたその勢いと
  収入を元手に旅に出るっていいですね。
  
  僕もお遊び程度に株をやっていて
  利益の分だけゼイタクするのも良いですね。
  損失の場合に旅行にいけなくなるのも嫌ですが。
  
  

  satsukiさん からの返信 2005/03/20 12:09:16

  RE: 株

  こんにちはご訪問ありがとうございます。
  
  ちょうどその時は手持ちのある株が１ヶ月の間に100円急上昇
  したので急ぎ売却したものです。今、あまりそういう局面は
  なさそうだなぁ（海運-金属-鉄鋼のいわゆる中国関連株は上が
  ってますが。。。）
  
  あと、暴落のリスクを避ける為にその当時と違って今は買値
  ＋−5%（上がった時で8%までは待つ）最長3週間程度で売り抜
  ける方針に切り替えた為にますます上がりがちょびっとに。。。
  
  ただ4月、銀行のペイオフで個人資金がある程度株式市場に流れる
  可能性大。加えて、日経12000円乗せの局面になってきたので
  いよいよ相場が上がる可能性大。この2つに期待してます♪
  
  旅行は手持ち資金で上がった範囲内で楽しみたいと思ってるの
  ですがなかなか相場は言う事聞いてくれないですね
  
  それではまた
  satsuki
  
  

  みつひとさん からの返信 2005/03/20 15:37:22

  RE: RE: 株

  そうですか
  上昇と下落に制限を
  設けてらっしゃるのは
  損失を抑えるのにいいですね。
  
  僕は長期保有が多いです。
  長期保有と言うより長期放置です。
  一番値上がりしてる銘柄で５０％の利益
  値下がりしてる銘柄で２０％の損失
  最低単元なんで大した事ないですが。
  これは相殺したほうがいいのか？
  
  satsuki　さんの言われるように
  大相場が来そうなのが
  また悩ませます。
  
  おっとここは旅行のサイトでした。
  明日から南米に行ってきます。
  利益が出ますように....

• le_cielさん 2004/09/12 09:41:09

  寝台列車

  ＪＲの寝台車って乗ったことないんです。綺麗ですか？どんな設備なんだろう？シチリア行きの夜行列車で１等寝台（ＪＲのＡ寝台同等）に乗ったのですが、かなり使い込まれて薄汚れていました。イタリアレイルパスで色々乗ったけれど、綺麗な車両はほとんどなかったです。１等と２等の違いはほとんどなく、簡易に仕切られている程度って感覚でした。

  satsukiさん からの返信 2004/09/12 13:15:01

  RE: 寝台列車

  こんにちは〜よくいらっしゃいました
  
  ふむふむJRの寝台列車ですかぁ。。。B寝台の２段ベッド（一番安い席）の経験で良ければお話します。
  
  乗ったときはもう布団が敷いてあります。枕と敷き布団がたたんであるので寝るときはそれを使って寝ます。また、通路側に頭を向けて寝ます。なぜなら照明（３段階の明るさに調節可能）がそちら側についてるからです。暗くするためにベッドの周りをカーテンで囲えるようになってます。こういった設備で少なくとも座ったままの席よりかはダイブ楽に睡眠が取れるようになってます。
  広さは私が蘇州→杭州に向かったときの夜行船のベッドとほぼ同じくらいですのでよろしければそちらもご覧下さい。
  
  B寝台個室・A寝台も設備が良くなっただけで基本的には一緒のようです。しかし、中にはカシオペア（東京⇔札幌）のように動く豪華ホテルというのもあって内装は私も外からちらっとだけ見たのですが映画オリエント急行殺人事件に出てくるようなそれになってます。とりわけ、展望車は列車の1/4くらいを貸切にして、調度品も立派なものを宛がってるようです（その分お値段高め。。。ウン十万くらいする模様。いつか乗りたいなぁ♪）
  
  あと、B寝台２段ベッドを取られるのであれば、できれば下の段を強くお奨めします。というのも日中動いているとき、上の段だと持て余します。一応通路に補助席みたいな簡易の座席があって外を眺められるようにはなってますが、結構つらいです。
  
  夜行列車（船）は楽しいですよ♪知らない人との意見交換とか話を聞くだけでいろいろ現地の情報（裏情報も）が収集できたりします。次の旅行でも使いたいですね