一歩人さんのクチコミ(156ページ)全4,603件

駒形（こまかた）の名は、浅草寺に属する駒形堂に由来する。と。
古来、交通の要地で、“鎌形の渡し”のあったところ。と。

駒形橋（こまがたばし）
台東区雷門2丁目・駒形2丁目
都営浅草線浅草駅から徒歩１分
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/sumidamap/MAP5.htm

浅草寺に近い地下鉄浅草線の浅草駅ならではのデザインです。

浅草駅（都営浅草線）
台東区 駒形1-12-14
03-3844-4689

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/asakusa/a18.html

駒形堂はしばしば焼失しており、戒殺碑も
いずれかの火災で倒壊しており、
宝暦９年（１７５９年）堂再建に伴い再建されたと
いわれているが、現在の碑が当初のものかは詳かでない。
昭和２年（１９２９年）５月に土中から発見され、再建。と。

駒形堂
台東区雷門2-2-3
03-3842-0181
草駅 から 徒歩 で 5 分
http://www.senso-ji.jp/guide/komagata.html

元禄５年（１６９２年）浅草本尊が垂迹（すいじゃく）した
霊地として、駒形堂を中心に１０余町の川筋を
魚介殺生禁断の地とした。と。

駒形堂
台東区雷門2-2-3
03-3842-0181
草駅 から 徒歩 で 5 分
http://www.senso-ji.jp/guide/komagata.html

現在のお堂は平成１５年に再建されたもの。と。

駒形堂
台東区雷門2-2-3
03-3842-0181
草駅 から 徒歩 で 5 分
http://www.senso-ji.jp/guide/komagata.html

２００９年８月頃から、近所の工程表に
航空写真が添付されるようになりました。
表題は、「ご近隣の皆様へ」です。

東京スカイツリー
墨田区押上1-1-2
03-3621-4025（駅事務室）
東武伊勢崎線業平橋駅、 半蔵門線押上駅
http://www.tokyo-skytree.jp/

第四ステップは２０１０年冬頃。
塔体鉄骨
地上約５００ｍ付近建方中
塔体部からゲイン塔の突き出し開始。と。

東京スカイツリー　　インフォプラザ
墨田区向島１−３３−１２
03-6658-8012
東武伊勢崎線業平橋駅前（第２東武館１階）
http://www.tokyo-skytree.jp/about/plaza.html

第三ステップは２０１０年夏頃。
第一展望台
地上３５０ｍ付近建方中

東京スカイツリー　　インフォプラザ
墨田区向島１−３３−１２
03-6658-8012
東武伊勢崎線業平橋駅前（第２東武館１階）
http://www.tokyo-skytree.jp/about/plaza.html

第二ステップは２００９年秋〜冬頃。
地上２００ｍ付近建方中

東京スカイツリー　　インフォプラザ
墨田区向島１−３３−１２
03-6658-8012
東武伊勢崎線業平橋駅前（第２東武館１階）
http://www.tokyo-skytree.jp/about/plaza.html

第一ステップは、２０９年６月下旬頃。
塔体鉄骨
地上約５０ｍ付近建方中

東京スカイツリー　　インフォプラザ
墨田区向島１−３３−１２
03-6658-8012
東武伊勢崎線業平橋駅前（第２東武館１階）
http://www.tokyo-skytree.jp/about/plaza.html

６ステップで予定工期が示されております。

東京スカイツリー　　インフォプラザ
墨田区向島１−３３−１２
03-6658-8012
東武伊勢崎線業平橋駅前（第２東武館１階）
http://www.tokyo-skytree.jp/about/plaza.html

想像写真付きで分かり易く説明されております。

東京スカイツリー　　インフォプラザ
墨田区向島１−３３−１２
03-6658-8012
東武伊勢崎線業平橋駅前（第２東武館１階）
http://www.tokyo-skytree.jp/about/plaza.html

Ｃ６１２５号機は、東海道、山陽、函館本線などを駆け巡った。と。
昭和４６年に解体されるまで、約２６３万キロ（地球６５．７周）を
走った。と。

動輪の広場（東京駅）
千代田区丸の内1丁目
03-3240-5587（お客様相談室　東京駅）

http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html

時速１２９ｋｍは、当時の世界最高記録だった、と

動輪の広場（東京駅）
千代田区丸の内1丁目
03-3240-5587（お客様相談室　東京駅）

http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html

昭和６２年（１９８７年）２月に製作された。と。

交通博物館（現　鉄道博物館）
千代田区神田須田町1-25
JR山の手線　秋葉原駅徒歩５分

http://www.kouhaku.or.jp/

昭和３４年（１９５８年）に誕生した国鉄初の特急電車
（ビジネス特急こだま）のシンボルマークとして製作された。と。

交通博物館（現　鉄道博物館）
千代田区神田須田町1-25
JR山の手線　秋葉原駅徒歩５分

http://www.kouhaku.or.jp/

明治４２年（１９０９年）
「鉄道院職員服制規定」により、記章及びボタンのデザインとして
定められた。と。

交通博物館（現　鉄道博物館）
千代田区神田須田町1-25
JR山の手線　秋葉原駅徒歩５分

http://www.kouhaku.or.jp/

明治３年（１８７０年）１０月発足の工部省の旗印。
工の字をデザインしたもの。
以来、国鉄のシンボルとして、
帽子、ボタンをはじめ車両や連絡船の煙突など、
明治・大正・昭和の長期に渡り使われた。と。

交通博物館（現　鉄道博物館）
千代田区神田須田町1-25
JR山の手線　秋葉原駅徒歩５分

http://www.kouhaku.or.jp/

ＪＲ、いいえ国鉄で親しんで来た私は忘れません。
とは、いえ、昭和生まれの私もここまでは、辿れませんが。

交通博物館で目にした国鉄所管のパネルです。

交通博物館（現　鉄道博物館）
千代田区神田須田町1-25
JR山の手線　秋葉原駅徒歩５分

http://www.kouhaku.or.jp/

新小岩駅と平井駅間の荒川と新川にかかるのが平井大橋。
将来を想定して、ここを新たに定点スポットとしました。

東京スカイツリー
墨田区押上1-1-2
03-3621-4025（駅事務室）
東武伊勢崎線業平橋駅、 半蔵門線押上駅
http://www.tokyo-skytree.jp/