グアルーリョス空港駅 CPTM　Aeroporto Guarulhos

サンパウロには空港が幾つもある。その中の1つがグアルーリョス空港だが長距離国際線の多くはこの空港に着くのだが街から遠いし途...  続きを読む中の道の渋滞が激しい。特に夕方の渋滞は半端ない。一度乗遅れそうになった事もある。
以前から電車が空港に来ている事は知っていたが駅が貨物ターミナルの近くにあり旅客ターミナルに行くのにシャトルバスに乗る必要がある。ガイドブックや人に聞いてみたりしたが余り評判が良くなかったので乗る気が無かったのだが試しに前回利用してみたら思いのほか利便性が良かった。
電車は市内から乗換があるものの車とは比べ物にならない位早かったし、本数も思ったよりあった。又駅からターミナルへのシャトルバスも電車に合わせて待っていたので便利だった。
今までタクシーで行っていたのは何の為だったのか？

泊まっていた宿泊施設の最寄りの駅”BRAS駅”から2駅で、”Eng Goulart駅”この駅で乗換て2駅で空港駅だった。
駅にはバスが2台止まっていて1台はターミナル１と３行、もう１台はターミナル２行だった。  閉じる

投稿日:2023/10/15

ブラジルの玄関口になるサンパウロの国際空港の最寄り駅になります。ターミナルまで直結していないのが不便です。もう少しの距離な...  続きを読むのですけれど、色々事情があるのでしょうか。駅自体は新しいみたいで、広々としていてキレイなのですけれど、荷物を持ってバスでターミナルまで移動しなくていけません。日本の駅のように売店などの施設は何もなかったです。  閉じる

投稿日:2022/12/30

CPTM13号線の終点の駅です。一番新しい路線で、長年の課題であった空港アクセスの渋滞回避として非常に便利な交通手段となり...  続きを読むました。
ただしほとんどの電車が区間列車。都心までは乗り換えが必要です。
1日に数本だけ中心から直行便があるようです。  閉じる

投稿日:2020/12/01

このサンパウロ・グァルーリョス国際空港行の電車が2018年10月16日に漸く、本格開通しました。

正式名はCPTM1...  続きを読む3号線と呼ばれており、アウキミンという前サンパウロ州知事が2002年に建設を格好良く、宣言し......

ところが、２年後の2004年計画が発表されたと思ったら着工自体が、なぜか延期、延期の繰り返し......

その後も、何度も州政府（事業主）は計画実施を先送り。

計画も実行も遅れに遅れ、なんとか2014年にブラジルで開催されたサッカーＷ杯（ワールドカップ）に、完成させる予定とか鼻息荒かった割には頓挫で、間に合わず...

で、その2年後の2016年リオデジャネイロ・オリンピックまで....と、政府は余裕をかましていたものの....それもまた間に合わず.....

....結局、2018年のロシアW杯の年に運行開始となりました。

あれから、16年........。

しかも.....計画当時は、グァルーリョス国際空港には、第２ターミナルしかなかったのが.......今は既に第３ターミナルができており.......この連絡線は、当初の計画のまんま。第２ターミナルまでしか続いていねぇし..........そこからは第３ターミナルまでは、シャトルバスでって、ちょっと........。

しかも、出発地点は、とんでもなく治安の悪いLUZ駅というセントロの真ん中.......こんなところで、大荷物抱えて歩けねぇ........

しかも、空港までの直通は.....まだ、1日５本のみ..........

今やサンパウロの渋滞は、今やバンコクやジャカルタのものに近くなりつつあり......雨や金曜日には、街中から空港まで３時間（空いていると40分）も掛かってしまう有様......

もう何十年前から、車以外の交通網の整備が声高に叫ばれている中........

ごぅらぁぁ～！舐めとんのかぁぁ～～！

国民を無視し、自分の懐の事だけの為、利権に群がる政治家やその関係者たちのせいで、ニッチもサッチも立ち行かなくなってしまった象徴的なプロジェクトのひとつ........

これが、現代のブラジル.....本当に、全く持って.....情けない.......  閉じる

投稿日:2019/05/26

グアルーリョス空港に直通する鉄道がようやく開通しました。
駅はターミナル1のそばなので、よく使われるターミナル2,3から...  続きを読むはかなり離れています。バスを使う必要があります。
まあそれでもリムジンバスよりはよっぽど計算出来ます。  閉じる

投稿日:2019/05/28