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高雄LRT (高雄捷運環状軽軌)

鉄道系(地下鉄・モノレールなど)

高雄

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高雄LRT (高雄捷運環状軽軌) https://4travel.jp/os_shisetsu/10518896

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施設情報

施設名
高雄LRT (高雄捷運環状軽軌)
住所
  • 台湾高雄市
カテゴリ
  1. 交通
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  3. 鉄道系(地下鉄・モノレールなど)

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

クチコミ(51件)

高雄 交通 満足度ランキング 10位

3.52

コストパフォーマンス:
4.08
1回乗車、現金30元ですが、ICカードだと10元 by かおニャンさん
利便性:
3.97
MRTとの接続も良好です。 by 神戸のおじさんさん
  • 満足度の高いクチコミ

    ぐるっと一周

    4.0

    • 旅行時期 2025/05
    • by pockyさん

    MRTレッドライン オレンジラインからライトレールへの乗換駅と言うのが幾つかあるので MRTだけでは行きづらい場所にも乗り...  続きを読む換えて行くことができ便利 ヨーロッパの路面電車のような感覚で 乗車ホームに悠々カードをかざす場所があります 車両も新しいし 地上を走るのがいいですね  閉じる

1~20件(全51件中)

  • 中心部を一周・・・

    • 4.0
    • 旅行時期:2025/05(約8ヶ月前)
    • 0

    高雄市内の中心部を一周するように運行しています。高雄市を一周する環状型の路面電車システムで、車体デザインには白と緑を基調と...  続きを読むしたカラーリングは「水(海)」と「緑」を象徴し、低炭素社会や海洋都市としての高雄をアピールしているようです。  閉じる

    投稿日:2025/06/10

  • 一周でき観光に利用

    • 5.0
    • 旅行時期:2024/11(約1年前)
    • 0

    高雄に到着した日が真夏日で散策するには暑すぎる午後から一周乗りました。
    新しくエアコンが効いた電車から車窓見学も楽しかっ...  続きを読むた。ベイエリアでは日曜日でイベントがあり賑わっていたので降りて散策。
    悠遊カードの利用で乗降時にパネルにタッチするだけで気軽に利用でき大変便利でした。
      閉じる

    投稿日:2024/11/05

  • 路面電車です

    • 4.0
    • 旅行時期:2024/08(約1年前)
    • 0

    LRTに乗ってみたくて、西子湾までMRTに乗ってLRTの哈瑪星駅に乗り換えました。LRTは高雄市内を走っていて、地下鉄では...  続きを読む無くて路面電車になります。料金はMRTと同じぐらいで20台湾ドルからでした。観光客より地元の方がメインで使っている感じでした。MRTは観光客が多いイメージです。車両は2か3車両でしたので、そこまで大規模な路線ではないです。   閉じる

    投稿日:2024/08/18

  • 路面電車

    • 4.5
    • 旅行時期:2024/04(約2年前)
    • 0

    この日は、旗津フェリーに乗って旗津半島に行って来ました。行きはMRTで西子湾駅まで乗って、帰りは、哈瑪星駅からLRTを使い...  続きを読むました。

    LRTは、大阪で言う環状線のような路線で、市内をグルグル周る路面電車です。駅には駅員がおらず、ヨーロッパのような感じで、セルフでチケットを購入するスタイルでした。もちろんICカードも使えます。車内から車窓が見られないのが残念でした。  閉じる

    投稿日:2024/05/01

  • 高雄の新型路面電車

    • 4.5
    • 旅行時期:2024/03(約2年前)
    • 3

    高雄市民の足、新型低床式車両の路面電車です。路線や車両は、寿山公園の高台からも遙か眼下に見下ろすことができます。高雄市内は...  続きを読む鉄道網が整備されており、空港や新幹線へも行き来が出来るようになっていて便利です。


      閉じる

    投稿日:2024/04/22

  • 全線開通して便利になりました

    • 5.0
    • 旅行時期:2024/02(約2年前)
    • 0

    高雄市中心部などを周遊する高雄LRT(高雄ライトレール)が、全駅つながりました
    駅番号はC37までですが、C21美術館駅...  続きを読むーC21A内惟藝術中心で、C21が2つあるので、
    高雄LRTは全線38駅となっています
    それが、全線開通したので、高雄LRTが一周繋がって便利になりました。

    1回料金、現金の方はNT$30、悠遊カードなどのICカードを利用する場合はNT$10、
    で乗車出来ます
    ICカードは乗車時と降車時の2回タッチが必要です!

    個人で台湾を回られる方は悠遊カードは便利なので、1枚購入するのおススメです
    ICカードはNT$100~で購入出来ます、購入時から20年間繰り返し使えます
    (払い戻しする場合は手数料NT$20を引いた金額が返金されます)

    高雄MRTには、R13凹子底駅、R6凱旋駅、哈瑪星駅で、乗り換えられます
    台鉄には、C18鼓山駅、C30科工館駅で、乗り換えられます

    C21ーC21Aの区間は、緑のトンネル(トトロのトンネル)と云われてる並木があり、人気のフォトスポットになってます、その他の場所でもライトレール車両が走る様子など撮れるスポットがいくつかありますが...、
    安全バーなどあるわけでもなく、車両がくる警報音のみで、進入禁止の場所などもあり、注意しながら、撮影などは最低限ルールを守って行って下さい  閉じる

    投稿日:2024/04/30

  • 今年になって、全線開通。
    ぐるりと一周することができます。
    「旧打狗駅故事館」に行ったときに、スタッフの方から、全線開...  続きを読む通し、「乗車時と下車時にタッチすれば、無料になります。」と説明を受けました。
    全線開通記念の期間限定のサービスのようです。
    でも、私が愛読している「〇〇の歩き方」には、高雄のライトレイルのタッチは一回と記載してありました。
    「〇〇の歩き方」には一回って書いてあるし、まあ、無料にならなくてもいいや、と思ってタッチを一回しかしなかったのです。
    一回タッチだと、悠遊カードは使えなくなります。
    地下鉄駅で入場できなくてパニック!
    街歩きの最強の味方。悠遊カードが利用できないと、行動範囲は狭まります。
    というか、日本語しか話せない私は、どこにも行けない!

    地下鉄のスタッフの方に教えていただいた復旧する機械にタッチしたら、利用できるようになりました。

    帰国後、「〇〇の歩き方」の編集部に電話しました。
    その後、担当者から連絡があり、昨年までは一回タッチだったらしいのですが、全線開通してから、二回タッチに変わったそうです。
    皆様、高雄のライトレールは、乗車時と下車時に二回です!
    お気を付けください。
      閉じる

    投稿日:2024/01/31

  • 高雄LRT

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/12(約2年前)
    • 1

    高雄のシンボル的な移動手段兼楽しい観光スポットになってきていると思います。駅の数は、だんだん増えてきていて、30駅くらいあ...  続きを読むりました。ぐるっと高雄を一周できます。路線バスよりは、揺れも少なく、海沿いを走るところもありました  閉じる

    投稿日:2024/01/02

  • 高雄LRT

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/10(約2年前)
    • 0

    車両が少ないので、とても可愛らしい乗り物です。芝生の上を走っているかのような区間もあったり、海沿いを走っていたり、観光にも...  続きを読む便利です。自分でカードを刷って乗り降りしまいsた。ぜひ高雄に行って機会があったらまた利用したいです。  閉じる

    投稿日:2024/10/04

  • 新しくて綺麗

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/07(約2年前)
    • 5

    旗津半島へ行く際、愛河之心駅から哈瑪星駅まで利用しました。LRT自体が新しい路線なので、車両は新しくて綺麗です。MRTと接...  続きを読む続している駅もあって、乗り換えができます。路面電車なので、地下鉄と違って外の景色を楽しめるのも良かったです。運賃の支払いには悠遊カードが利用できて便利です。  閉じる

    投稿日:2023/10/28

  • 高雄LRT

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/06(約3年前)
    • 0

    海が見える路線は、快適で気持ちのいい景色でしたが、夜になるとライトアップされているところ以外は暗いです。出口を出ると、大通...  続きを読むり以外のところは、台湾の市街地にありがちな外観になっている住宅やビルが並んでいる裏路地ばかりでした。  閉じる

    投稿日:2024/06/07

  • ベイサイドの景観は素敵です

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/06(約3年前)
    • 1

    交通機関としても利便性は高いと思いますが、湾岸エリアの観光路線として乗ってみるのも一興だと思います。Easy Card を...  続きを読む利用すると乗り方も極めて簡単です。未来型の市内交通としても興味深く感じることができました。日本国内ではまだあまり普及していない乗物かもしれません。  閉じる

    投稿日:2023/06/26

  • 高雄LRT

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    LRTの駅は、ご多聞にもれず、清潔でした。バスと電車の合いの子みたいな感じでした。MRTみたくトイレも身障者用のエレベータ...  続きを読むーもありました。ヨウヨーカードで乗ることができました。窓が綺麗だったので、景色を見ながら走れました  閉じる

    投稿日:2024/05/05

  • 高雄LRT

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    平日の夜でしたが、ライトアップされている時間帯で、秋の屋外にいるのが、とても涼しくて気持ちいい季節だったということもあって...  続きを読む、かなり線路沿いは賑わっていました。意外とスピードが出るので、写真をとるには速かったです。  閉じる

    投稿日:2024/03/04

  • 高雄LRT

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 1

    白い車体にグリーンのラインが入っています。周りの風景になじむカラーでした。LRTは高雄市内で、まだまだ路線が拡大中らしいの...  続きを読むで、期待しています。高雄港の周りを走るところがあるので、その時は夜景が綺麗でした。  閉じる

    投稿日:2023/05/20

  • 高雄LRT

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 1

    江ノ電のような感じで、バスと列車が一緒になった感じの乗り物で、車両はMRTよりも少なかったです。車両は、コンパクトで小さい...  続きを読むけど座席は普通にゆったりしているので、良いと思います。気ままな港町高雄のぶらり旅に向いてます  閉じる

    投稿日:2023/05/08

  • 車窓の景色を楽しめる

    • 4.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 1

    凹子底から哈瑪星までLRTで移動してみました。LRTは一度地下鉄の改札を出てから乗り換えます。路面電車のように路上に自由に...  続きを読む入れるホームがあり、乗車時に悠遊カードをタッチさせればOKでした。料金は一律のようで、車内かホームにあるカードセンサーに一度悠遊カードをかざせば良いみたいです。※2023年1月時点  閉じる

    投稿日:2023/02/08

  • 外周

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 1

    元貨物線の跡も利用した高雄のライトレイルです。駅というよりは停留所といった感じでトラムのような車両が高雄の町の外周を走りま...  続きを読むす。久しぶりに訪れましたが、まだ全線開業しておらず、環状運転には至っていませんでした。  閉じる

    投稿日:2023/01/09

  • 高雄LRT

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/12(約3年前)
    • 1

    自分が神奈川出身で江ノ電を見ながら育ったので、高雄のLRTも、とてもいい風景の中を走っていくなと思いました。夜になっても、...  続きを読む走っているので高雄の新しいイルミネーションや建物の夜景を背景に写真を撮れたのも良かったです。  閉じる

    投稿日:2023/02/11

  • 高雄LRT

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/12(約3年前)
    • 0

    結構遅くまで、走っていました。高雄も観光客誘致と、公害対策で高雄LRTの範囲を広げているようで、以前に比べてだいぶ便利にな...  続きを読むっていました。踏切の音が、静かめなので、気付かずに渡ろうとする人がいて恐かったです。  閉じる

    投稿日:2023/02/04

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