東バスターミナル (エカマイ) Bangkok Bus Terminal (Easthern)
バス系
3.60
クチコミ 3ページ目(108件)
41~60件(全108件中)
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アクセス便利
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- 旅行時期:2018/12(約7年前)
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パタヤ行きのバス乗り場
- 4.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
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BTSのエカマイ駅から歩いて直ぐです。
- 4.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
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エカマイからカオサンへ
- 2.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
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BTS駅近にあるのでパタヤへ行く時にはこちらが便利
- 4.0
- 旅行時期:2018/08(約8年前)
- 3
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ピンクのガネーシャ行きはこちら
- 4.0
- 旅行時期:2018/08(約8年前)
- 6
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アランヤプラテート行きのロットトゥーに乗る
- 3.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 1
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2年ぶりに、エカマイの東バスターミナルを利用しました。あまり変わっていませんでした。
- 3.5
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
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2年ぶりに、エカマイの東バスターミナルを利用しました。
東バスターミナルの施設自体は、あまり変わっていませんでした。
... 続きを読む利用したのは、カンボジア国境へのミニバンによる往復と、パタヤへの大型バスの往復です。
バンコク全体としては、戦勝記念塔からのロットトォーの発着が無くなり、北バスターミナルからの発着になったことから、運用面が変わっているようです。
東バスターミナルの乗車券カウンターの配置や販売方法は、変化ないようです。
パタヤへの大型バスの料金が安くなっている感じがしましたが、乾季と雨季の旅行者の多い少ないとの関係の変動かもしれません。
スクウィンヴィット通り沿いの交通渋滞もあまり変わっていません。どちらかと言えば、交通渋滞は、却って厳しくなっているような感じです。
東バスターミナルの場所が、エカマイからバンナー地区への移転の話がどうなったのか、知りたいと思っています。
バンコク全体として、交通渋滞が激化している現状から、問題解決のための検討がなされているはずですが、関連する関係業界の利害が直接影響するため、計画が進んでいないのかもしれません。
閉じる投稿日:2018/08/03
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積極的な営業活動
- 4.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
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パタヤ行きのバスに乗りました。
- 5.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
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駅近で便利なバスターミナル
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
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さまざまな所へ行くバスが発着
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
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エカマイ駅に近くて便利
- 4.0
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
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お手軽パタヤに行く方法
- 4.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
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旅情を感じます
- 4.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
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随分と寂れましたね?… ~ 東バスターミナル・エカマイ
- 3.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
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バンコク市内には3箇所のバスターミナルが有ります~、最大規模を誇る「北バスターミナル・モーチットマイ」と新しく移転した「南... 続きを読むバスターミナル・サーイタイマイ」に、小規模で隠れた存在の「東バスターミナル・エカマイ」です。
場所的にもスクムヴィット通り沿いに在って市街に近く、BTSエカマイ駅直ぐの立地は何んと言っても利便性一番のバスターミナルです。
以前は東部方面への発着が多かったので随分と活気も有ったのですが、昨今は乗り継ぎの利便性からか北バスターミナルへ移ってしまいました。
それに追い討ちを掛けたのがロットゥーの発達で、至る所に幅を利かすように成ってしまいました。
今回はバンコクノン郊外チャチューンサオへ行く為、数十年ぶりにバスターミナルを利用しました。
しかし、構内に客がまばらであの賑わい感が全く無い状態で不思議でした?…、チケットブースを見ていて発着するバス会社が減って、その為に利用する乗客も減ってしまい随分と寂れた印象を受けました。
相変わらず客引きの親父達がいたのですが、その大半はロットゥーの会社ばかりで、地方と同じ光景に成って来ましたね?~。
それでも閉鎖に成らないだけまだましな事かも知れませんが?…。
やはりバスターミナルへ来ると、これから旅の初まりを感じるのは私だけでしょうか?。 閉じる投稿日:2017/11/18
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同じ運賃が1年と続かない。
- 3.0
- 旅行時期:2017/09(約8年前)
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タイ湾東岸に面した地域に向かう乗り合いバスとミニバンの殆どがエカマイターミナルに集結して2年ほどでしょうか、大変な混雑状況... 続きを読むですが慣れれば利便性は侮れません。
競争激化と採算悪化が安全を脅かす心配をしていますが庶民の足を観光客が利用するなら止むを得ません、僅か230Bで終点トラート(350Km以上)までを17便/1日を走るCherdChaiTourを始めとして各所に向かうミニバンや999と呼ばれるバス公社が乗り合いとしてコ・チャーン・フェリー乗り場に停留所を設けています。
甚だしい朝令暮改で今伝える情報が間違いになる可能性を秘めていますがせっかくに撮ったので(エカマイは撮影禁止)簡単にお伝えします、B.T.Sからなら反対方向に降りる階段しかありませんが登り専用エスカレータが原因します、市内バスならターミナルを80mほど通り越します。
警備員が巡回するので深夜早朝でも危険は感じません、飲食やトイレも不便は有りません、最近にコインロッカーが新設されたのは旅行者には使い勝手が良くなりました。
座席購入の際に指定席式のバスは窓口に有るディスプレィを見て選びます、ミニバンは自由席ですから先に乗った者勝ちです、概ね途中休憩が有りますが一度座ったらソコが自分の席です。
バスには大型貨物室が有りますがバンには無いので荷物が多いと2人分請求が時折有ります 閉じる投稿日:2017/10/11
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パタヤの行き来はいつもココ
- 3.5
- 旅行時期:2017/08(約9年前)
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BTSのすぐ脇
- 4.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
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パタヤに行くのに便利
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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