レンタカー Rental Car

ドイツ・フランクフルト・レンタカー
JALやワンワールドグループがメインで利用しているターミナル2では出口を出てすぐにレ...  続きを読むンタカー会社の窓口があります。事前予約の方がレンタカー代が抑えれます。当日レンタルも可能です。  閉じる

投稿日:2023/12/12

ハーツレンタカーの会員システムでゴールドメンバーであれば、事前に予約をしておくとフランクフルト空港到着前には車種も決まり案...  続きを読む内メールが来ます。空港ではカウンターに寄る事なく、直接パーキングへ行くと掲示板に自分の名前とその車がどこに停まっているかも表示されており、スムーズな借り出しができます。鍵と契約書は車内に置いてあり、出庫時にチェックを受けます。カウンターでの手続きはいつも長蛇の列で、とても時間がかかるので事前登録してこのサービスを利用されるのが時間節約できておすすめです。  閉じる

投稿日:2023/02/11

いつもの定位置（助手席）ですが、ドイツ国内で利用しました。ドイツの高速道路であるアウトバーンはスピードを出す車も多いので慣...  続きを読むれないうちは見ているだけでもちょっと怖い感じですが、慣れると平気でした。ハイシーズンだったので道路渋滞も多少懸念していたのですが、渋滞という渋滞はあまりありませんでした。  閉じる

投稿日:2019/08/29

ロマンチック街道を経由してミュンヘン中央駅までドライブするためにEuropcarで車を借りました。空港内のデスクを見つけら...  続きを読むれずインフォメーションで教えてもらいましたが、アプリで事前チェックインを済ませていたので出発手続きは一瞬でした。立体駐車場の教えられた番号に移動して車を発見して出発。空港周辺は道路の分岐が複雑でちょっと迷いましたが、アウトバーンにのってからは快適でした。ミュンヘン中央駅での返却場所は事前にネットで調べておいてよかったです。メールで案内された場所とは違いました。  閉じる

投稿日:2019/08/19

3月21日から25日まで、フランクフルト空港貸出/返却でアラモレンタカーを利用しました。
空港到着口から表示に従って進む...  続きを読むと各社レンタカーの窓口に着きました。
予約内容（オートマ/カーナビ付/等）を確認して、保険はフルオプションに入りました。

郊外の道では交差点はランアバウトにより信号もなく、多くの車が速度制限いっぱい（90㎞/h）で走っていましたが、街中に入ると急速度制限が厳しく（30㎞/h）なりました。

日本と違い郊外にはガソリンスタンドやレストランが極端に少ない（もちろんコンビニはありません）ので、注意して下さい。



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投稿日:2019/04/07

フランクフルトの空港でヨーロッパカーで中型車をレンタル。
フランクフルトからミュンヘン、ザルツブルクに行きフランクフルト...  続きを読むで返車。
希望していたのはワーゲンゴルフかオペルアストラ。
ところが貰ったキーはトヨタ。
車はオーリスワゴン。
事務所から現車までエレベーターと徒歩で約５分。
説明を良く聞かないと置き場までたどり着けないかも・・・
車の使い方の説明は全くなし。
ナビは目的地検索が選択方式。
選択肢に目的地がないと途方に暮れる。
結局ナビでは住所検索ができないためタブレットを頼りに深夜の獣道を走行し寂しい場所にあるペンションにたどり着いた。

残念だったのはアウトバーンは渋滞がかなり多い事。
それと感覚的には速度無制限区間が期待したより少なく、は全体のうち6割くらいか？
その中でも工事や事故での渋滞が３割。
快適に飛ばせるのは全走行距離の２割弱だと思う。
それでも最高に楽しいドライブに変わりはない。
次回は911をレンタルし空いているコースを選ぼうと思う。  閉じる

投稿日:2017/07/23

初めてのドイツ旅行でしたがHERTZで1日だけ借りて、フランクフルト空港～ハイデルベルク～ヘッペンハイムとドライブ旅行を楽...  続きを読むしみました。事前にオートマチック車を予約したので運転は楽でしたが、予約時点での車種と異なりました。

ネバーロストについてですが、日本でオペレーターに「フランクフルト空港で借りる場合は、言語選択で日本語はある」と言質を取りましたが、実際には日本語はなく英語を選択しました。（車種変更したからか自分には分かりません）
ただ「Keep right after 1kilometer」など簡単なフレーズばかりで音声もクリアで、事前に地図のコピーも十分に用意していたので、ハイデルベルク方面のアウトバーンにもスムーズに入れました。

アウトバーンは走り易く、一番遅い車線を100km程度で走る分には全く不安はありません。ベンツやBMWが200km超でかっ飛ばしてるのを見るのは面白いです。

ハイデルベルクからヘッペンハイムへはアウトバーン５号線と平行して走る（一般道）３号線を暫く走りましたが、ネッカー川を越えていきなりの街中走行は市電を避けるように走ったり、一瞬だけ脇道を走ったりと少しヒヤヒヤものでした。前の車に引っ付いて走ったのでノーミスでしたが、自分が先頭だとまず無理です。

返却する際ですが、アメリカなら空港へ向かうハイウェイでは割と手前から「Rentacar return」の標識が何回もあり安心ですが、フランクフルト空港に結構近づかないと標識がなく、初めてだからか道を間違っていないかと少々不安でした。

あと、営業所近くのガソリンスタンドの場所を知らなかったので、帰り道10kmほど手前のハイウェイの給油所で給油すれば良かったのですが、それを見送った為営業所近くをしばらく探しまわり、おまけに漸く見つけた給油所は無人でカード払いのみで、何故かPINコードを何回入力してもエラーになり、緊急電話を探すも無く結局諦めて無給油で返却しました。

ルールだから仕方ありませんが、実際よりもかなり多めのガソリン代を請求されました。



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投稿日:2015/05/06

【借り出し・返却】フランクフルト空港第2ターミナルの駐車場から出発、同じ場所に返却しました。今回利用した会社はDollar...  続きを読む Thrifty。Economy Car Rentals経由で予約しました。

・出庫時、駐車場を出るところにバー付きのゲートが2段階あります。最初のバーの機械でボタンを押して駐車券を発券、次のバーの機械にその駐車券を入れるとバーが開きます。実は知らずに行ってしまい、後ろに並んだ人にお願いしてやってもらいました。借りる手続きの際、この辺りのことも確認しておくとよいと思います。

・入庫（返却）では特に駐車券などの発券はありません。カーナビを利用する人は、目的地設定に気をつけてください。空港が近くなってきたら、カーナビの指示ではなく、道路に設置されたの案内標識に従うことをお勧めします。「第2ターミナル駐車場」の標識を目指して走っていると、「レンタカー返却」の案内が出てきますので、その標識に従って走ると良いと思います。駐車場の入り口には各レンタカー会社のマークが出ています。

【国境を越えて運転する場合】会社によって持ち出せる国や車種に制限があるようで、今回利用したダラースリフティではイタリアでの運転はOKですが、メルセデスなどのドイツ車はNGのようです。運転する国が決まっている場合、希望の車種がある場合は、利用するレンタカー会社のサイト等で確認、問い合わせすると良いと思います。

ちなみに今回、コンパクトカークラス「メルセデスAクラスまたはBMW1シリーズ」と同等クラス（らしい）でフォードのC-Maxが来ました。選択肢はなく、カウンターであなたの車はコレとキーを渡されました。小心者なので他にないの？とは聞けませんでした。

今回、Economy Car Rentalsという斡旋会社を経由して予約しました。最初の申込時こそ格安なのですが、タイヤ、ガラスも補償するなど安心のフルカバー保険に申し込むと大手で直接借りるのとあまり変わりなく、かえって高くついたように思います。またこちらは日本語対応がありません。

【アウトバーンについて】道路状況、天候にもよりますが、走行車線を走る場合は160km/hぐらいで走ると気持ち良く走れると思いました。車のスペックやコンディションも関係してくるので一概にこうとは言い切れませんが、120km/hぐらいだと遅く感じます。のんびり走る場合は、面倒でも一番右車線キープで、トラックやキャンピングカーに追いついたら走行車線に出て抜くというのが良いようです。なお一番左の車線はアウディ様やポルシェ様などが光の速さ（のように感じる）で飛んできますので、出た際には長居をせず速やかにもどりましょう。

アウトバーンといえどもトンネル手前など速度制限が設けられている個所があります。飛ばしているポルシェ様たちも、そこはきっちり守っているので流れに乗っていれば大丈夫です。レーダーが設置されているところもありました。

【アイドリング】ドイツに限らず、ヨーロッパではアイドリング禁止が徹底されています。

【ラウンドアバウト】ラウンドアバウトに入る際、ウィンカーを出すなら先に入っている車にもわかるように左に出します。余談ですが、ある日、前をふらふら走る日本の軽自動車がラウンドアバウトの手前でウィンカーを右に出したので、もしやと思って見てみたら日本人風東洋人ドライバーでした。  閉じる

投稿日:2014/10/06

ターミナル２のヨーロップカーで車を借りて1週間ほど周遊しました。
カウンターはちょうど荷物を受け取った後の出口付近に集ま...  続きを読むっており、見逃すことは少ないと思います。

カウンターで手続きをすると、鍵を渡されるので、そこからしばらく歩き、エレベータ等を駆使しながら地下の駐車場へ向かいます。
（ちゃんと場所の説明を受けておいた方がいいと思います）
日本から予約したときはVWポロ相当となっていましたが、車はプジョーの207SWというステーションワゴンぽい車でした。

そして一番注意しなくてはならないのは、駐車場の出口です。
出口に向かうとバーが降りているのですが、バーの手前に小さなパネルがあり、
そこの緑のボタンを押さないとバーが開きません。
最初分からずに、後ろに渋滞を作ってブーイングされました。
分かりにくいかもしれないので、注意してください。

返すときはターミナル２に向かって進み、ターミナル直前の右側に返却する駐車場があります。
レンタカー会社のマークがたくさん並んでいるのでわかると思います。
返すときは係の人に鍵を返して終わりです。
いつまでも車にいるとめんどくさそうにされるので、事前に荷物はまとめておき、さっと車から離れられるようにしておいた方がいいです。  閉じる

投稿日:2013/04/05

ドイツではガソリンの値段が高くなっているのとは別に　ディーゼル、スーパーE10、スーパー　と言う様に新しいスーパーE10　...  続きを読むが出ておりますが、これはエタノールの含有量が普通より多く入っている為、それに合った車でないとエンジンを悪くするので、レンタカーを借りる時には種類を確認してください。  閉じる

投稿日:2011/04/03

フランクフルト空港のハーツ等では日本未発売SEATのLEONなどをレンタカーで借りることが出来る。せっかくなので日本では乗...  続きを読むることが出来ない未輸入の車の挑戦してみては?  閉じる

投稿日:2006/04/28