鉄道 Railway
鉄道系(地下鉄・モノレールなど)
3.41
クチコミ 2ページ目(43件)
21~40件(全43件中)
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チョット不安
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- 旅行時期:2016/06(約10年前)
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CP ポルトガル鉄道でリスボンからポルトを予約してみました
- 4.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
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2ヶ月前から予約できるようなので、7月末のリスボン→ポルト往復予約をしました。行きはICで帰りはAlfaで正規料金44.5... 続きを読むのところ22ユーロと約半額。変更やキャンセルはできませんが結構お安いと思います。ユーザ登録も名前、住所、メール等の入力するだけでイタリア国鉄と比較して簡単でした。ID番号の入力が必要なのでパスポート番号を事前に用意しておくと良いです。また、電車を選択した時点では割引料金は表示されないので、割引を選択して、金額反映ボタンを押すことをお忘れなく。また、お約束のように1回目はクレジットカード情報の入力をして最後のクリックでエラーが出ました。しばらく時間をおいて、ブラウザーの履歴/キャッシュを削除してからやり直すと問題なく最後まで行きPDFの切符が指定したアドレスに送付されてきました。またCPのホームページからも再度ダウンロードは可能です。気になるのが座席予約で進行方向に対して座席がどっちを向いているか分からないのです。シートの絵が背もたれなのかテーブルなのかが不明でした。【追記】クレジット会社からの請求が2回分されていましたが、1回分のマイナスも入っていました。二重請求にならずに適切に処理してくれたようです。 閉じる
投稿日:2016/05/29
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ポルトガル鉄道は快適
- 4.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
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市内をゆっくりのんびりまわるにはこれ
- 5.0
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
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リーズナブルで早い!便利!
- 3.5
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
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シントラへ
- 3.0
- 旅行時期:2015/09(約10年前)
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ホームはわかりやすいです。
- 3.5
- 旅行時期:2015/07(約11年前)
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ホームに切符の自動販売機がありました
- 3.0
- 旅行時期:2015/07(約11年前)
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TRAIN&BUSチケット2015
- 4.0
- 旅行時期:2015/04(約11年前)
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よく知られた、リスボンーシントラーロカ岬ーカスカイスーリスボン周遊割引チケットです。リスボン市内の地下鉄、市電、バスには利... 続きを読む用できません。2015年4月時点で15€。なお、viva viagem(icチケット)を持っていない場合は0.5€が加算されます。viva viagem(icチケット)を持っていれば、駅の自動販売機で購入(追加チャージ)できます。viva viagemは有効期限内のチケット分が残っている場合はチャージできませんので注意が必要です。例えば、リスボン到着時12時に、交通1日フリーチケット6€+viva viagem代0.5€計6.5€を購入すると、翌日12時まではこのvivia viagemでは追加チケット代をチャージできません。ロシオ駅を8:38発のシントラ行きの電車に乗車するため、8:30分に自動改札を通過、TRAIN&BUSチケットを8:25分にviva viagemに追加チャージするとします。この場合、viva viagemに入っているチケットは8:25までに有効期限が切れていないといけません。
この条件を理解するのに結構時間がかかりました。多くの方が自動販売機の前でviva viagemに追加チャージできなく困っていました。
私も1日でシントラーロカ岬を回ってリスボン カイス・ド・ソドレ駅に夕方到着し、地下鉄に乗りかえようとTRAIN&BUSチケットが入った viva viagemカードを地下鉄の自動改札にかざしましたが通りません。そこで自動販売機でviva viagemに追加チャージしようとしましたが、これもできません。お隣の方も同様のようです。viva viagemにチャージしている地元の方に私のカードで操作していただきましたが、できませんでした。その方も首をかしげて行ってしまいました。しかたなく、新たにviva viagemカード付きの1日フリーチケット6.5€を購入しました。 閉じる投稿日:2015/05/04
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Webでチケット購入可、小さな駅では窓口は開いていないこともあります。
- 4.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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列車に乗るなら往復切符を買おう
- 4.0
- 旅行時期:2014/11(約11年前)
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カスカイス行きを利用しました(リスボンの鉄道)
- 3.5
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
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車両乗車に要注意。
- 4.0
- 旅行時期:2014/03(約12年前)
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いわゆるCP。
車両はいたって普通ですが、座席指定(ICだったので)の場合、車体についてる番号の車両に(座席に)乗らない... 続きを読むといけないので乗車時、車両数に惑わされてはいけません。我々は22と合ったのですが、そんなに長い列車が来そうにないしと思ってたら案の定10輌もない上、何番から始まるのかわからないから待ってる人も列車が入ってきてからダッシュしてました!ホーム真ん中あたりで待つのが得策かもしれません。
長距離路線は2回ほど検札がありますが、オリエントでもポルトでも改札はありません。
中距離路線はカスカイス、シントラとも扉付きの改札があります。それ以外(ベレンなど)はヨーロッパでよくある乗る時だけピッとかざすだけの改札です。観光路線ではほぼ検札にやってくるのでやってないとまずいです。(無賃乗車の人が連行されていました…)
ちなみにツアー客の日本人団体が降りる時もかざしていましたが、ガイドさんの言うことを聞いた方がいいと思います(多分説明してるはず)。狭いホームで大混雑を招いていました。 閉じる投稿日:2014/03/29
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鉄道
- 3.0
- 旅行時期:2014/02(約12年前)
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ロカ岬へ
- 4.0
- 旅行時期:2014/01(約12年前)
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落書き多い
- 3.0
- 旅行時期:2012/09(約13年前)
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利用しやすい
- 4.0
- 旅行時期:2012/09(約13年前)
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セッテ・リオス駅からシントラへは乗り換えが必要。
- 3.5
- 旅行時期:2011/09(約14年前)
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ロカ岬への移動時に、リスボン - Cascais、Sintra - リスボンで利用しました!
- 4.0
- 旅行時期:2010/09(約15年前)
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リスボンからシントラへ向かう
- 3.0
- 旅行時期:2009/07(約17年前)
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