ＤＢでのストップオーバーの予約方法及び座席指定について

Question

いつもお世話になっております。母娘の二人旅です。11月下旬平日で、同日にフランクフルト空港→ケルン→アムステルダム中央駅に移動予定です。（ケルンにて観光の予定）1つの切符で、ストップオーバーにするとチケットが安くなると、こちらのサイトで教えていただきました。DBで、朝9時台出発で、ケルンで7時間滞在で検索したところ、ICE1914 (フランクフルト空港9：09→ケルン10：04着　）ICE122　（ケルン発17：41→アムステルダム中央駅20：29）で、1等車2名分　座席指定ありで　132．98&#8364;で出てきました。これできちんとストップオーバーが適用されているのか、自信がなく、またキャンセル不可のチケットのため、電車がこれであっているか、教えていただけたらと思い投稿させていただきました。また、座席指定ですが、ICE1914は席を選べますが、ICE122は自動的に席が決まるようです（ICE122の方が長距離なので自分で決めたかったのですが・・・。）これは、よくあることなのでしょうか。（ICE122が席を選べないのは、日付、時間帯、買い方等が影響しているのでしょうか。）また、ICE1914の座席指定も、いざとなったらどこを選ぶのがいいのかわかりません。〈1席、2席の横3席です。）現状みたところ、食堂車は残席なし、11号車も食堂車に近いところから残席なしです。二人で予約する場合、二人掛けに横並びにとるのがいいのか、一人掛けのテーブルをはさんで向かい合わせでとるのがいいのか・・・QUIET ZONEやら、荷物置き場のそばやら、出入り口に近いか、車両の前方がいいかなど途方に暮れています。荷物は母娘それぞれ大きなスーツケースを1つずつ持っていく予定です。（車内では、おそらくずっと寝ていると思います。。）今後の参考のためにも、アドバイスをいただけると幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

シャンディガフ · Answer

ストップオーバーと言うのは途中降機のことで、鉄道では用いませんね。鉄道の場合は単なる途中下車。乗換。話がややこしくなるので訂正した方が良いです。

sg_syu · Answer

DBのサイトで11月26日で検索してみたら、その通り出てくるし購入に進めるので間違いないと思います。
ICE 1914は、この日はスキスキでしたけど。
ICE122は、国際列車のため座席指定がマストで、自動割当なのだと思います（確かでなくてすいません）。
購入してから、座席変更が効くのかどうかはわかりません（これもすいません）。
スーツケースがあるなら荷物置き場が車内にあるので、それを背にした1人掛けテーブル付き向かい合わせの席をお勧めします。ワイヤーロックを持って行ってしばっておけば少しは安心だと思います。
車内の様子
https://4travel.jp/travelogue/11920708

クレモラータ · Answer

ICE 122 / ICE 122nach Amsterdam CentraalWird automatisch ausgew&#228;hlt←確かにそう書いてあります。しかも、26日（当然、日によって割引価格は異なります）なら、Gesamtpreis	48,49 &#8364;空港からケルンまでは、短いしあえて1等も要らないし、座席指定もなしのなら、Gesamtpreis	19,99 &#8364;となるものの、上と同じ条件なら、Gesamtpreis 32,49 なので、やはり、Zwischenhalte 1 Zwischenhaltと、通しで買った方が安くなります。なお、英語版はStopoversなので、正しい表現です。Tussenstopがオランダ語でドイツ語と同じ内容。まあ、低地ドイツ語→オランダ語→英語と言う乱暴な変遷を考えたら当たり前ですが、英語は簡素化＝語彙の少なさ（あくまで日常使用に限って）なので、若干違和感があるが、こうなるのです。席は人それぞれで、二人でも１席ずつもあり得ます。気にしない方が健康に良いと思います。なお、海外では、二名のときは一人は必ず起きていることが鉄則です。最大の理由は盗難回避。今回は、それに乗りすぎ防止が加わります。特に、長距離フライトの翌朝なんか、まだ体内時計が狂いまくっている時期。

Rail Star · Answer

こんにちは。チケットの検索方法は、間違っていることはありません。11月下旬平日で、ケルンでのストップオーバーを「7時間」にすると、その経路、金額で間違いありません。座席指定(ICE1914)は、テーブルを挟んで向かい合わせの席が良いように思います。進行方向が明示されていませんので、こうしておけば席を入れ替わったりもできますね。ICE122は、おっしゃるように自動的に指定されます。国を跨ぐ列車の場合は、両国のシステムなどの違い(オランダ国内の列車は、そもそも座席指定という概念がありません)で、そうなることもありますので、しょうがないですね。ただ、アカウント登録して予約すれば、「My Trips」から変更可能な場合があるかもしれません。座席指定を変更した経験がないのでちょっとわかりませんが。また、当日ケルン駅に到着後窓口で、変更ができる(席が選べる)かどうかを尋ねられたらと思いますし、乗車後でも、空いている席(座席指定されているかどうかは、窓枠に電光掲示があります)があれば、自由に座って構いませんので。ドイツでは、座席指定をしないで乗っている人は結構多い印象がありますので、余り深刻に考えられなくても、「なんとかなる」と思われたほうが良いですよ。荷物についても、あまり気にされることはありません。普通に荷物置き場に置いたり、背中合わせの席(すべての席が同じ方向に向いていません)の間には、スーツケースが入るくらいの隙間もあります。「盗まれたりしないだろうか」と不安になるようであれば、例えばICE122は、途中4駅しか停まりませんので、その時にちょっと荷物を見に行く程度で大丈夫です。「ほとんど貴重品や金品が入っている可能性の無い、大きな荷物を列車内で盗むような、間抜けな泥棒」は、まずいないと思うのが正解ですね。良いご旅行を。

runarunru · Answer

ドイツ入りして、そのまま鉄道移動ケルンを観光後にさらにアムステルダムですか？鉄道フアンくらいですよ。そんな忙しい旅程を組むのは。ハッキリ言って付き合わされるお母様が可哀想。私ならその日はケルン泊まりにします。ケルン大聖堂の美しいライトアップを眺めながら食事でもして長旅の疲れを取りますよ。ハードスケジュールについて誰も突っ込みませんが、どういう訳かフォートラベルは質問される方も回答者も、典型的な昔ながらの日本人思考の旅行者が目立ちますね。料金と効率に縛られたスケジュールでは、所詮中途半端にしか旅を楽しめません。当然訪問地の印象も薄くなります。写真を撮って計画通り消化するだけで満足なタイプが多いのか…オジサンは買い物もあまりしないし、食事も貧相なもので満足するのかも知れませんが現地で十分に時間をかけ、旅を深く楽しむ事を心がけた方がよいですよ。特に女性なら。

Offenbach · Answer

wbcpldさん、こんにちは。座席指定の変更の件DBのサイトで、出来ると書いてある場合と出来ないと書いている場合があるので、前後の関係文を読まないと何とも言えません。軽く読むとできそうですが。前日に空港駅か中央駅のReisezentrumで聞くのが良いかと思います。また、座席指定は乗車駅を出発後15分までに着席の様子がなければ権利消滅ですので注意してください。座席にある指定する駅間表示が消えます。席の番号は昔のコンパートメントの番号付けから来ているので、1等車の場合6席が一つのグループで〇1が1席の窓側、その向かい側は〇2.通路を挟んで窓側が〇5、向かい側が〇6。通路側は同様に〇3と〇4.。〇は1からスタート。テーブル席は1，2等混合車両とICE1914でなければ41と42が向い合せのテーブル席。席は新幹線と違い向きは固定で中央に向けて設置。テーブルは半分にたためるが、私としては邪魔。QUIET ZONEは携帯禁止。停車駅は客室前後に表示。出入り口ドアの側のモニターが詳しく出ている。食堂車には指定席はない。チョット気にし過ぎ、そんなに心配はないはず。指定席であればまず荷物を置いてから、ゆっくり座れば良いかと思います。トランクにチェーンやワイヤーを付ける必要もないかと思います。ただ住所や名前を書いたプレートは着けない方が良いと思います。ICE1914は席から荷物置き場は見えますがICE122は見えません。

鉄道 (DB) DB

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